请体谅百色，百色终究还是没能赶上南宁，已经是靠红色标签和边疆政策托着的桂西重镇

百色这个地方，很多人提起来第一反应是红色旅游、革命老区，这没错，但这恰恰说明了一个问题，就是当一个城市需要反复强调自己的历史标签时，其实是在承认当下拿不出更有说服力的东西。你去看那些真正有底气的城市，从来不会把几十年前的事当成全部家底，因为它们每年都在产生新的故事，新的增长点，新的让人记住的理由。百色不一样，百色到现在还在吃那碗红色饭，不是因为它愿意，是因为除了这个，能拿得出手的确实不多。

这不是贬低百色的历史地位，邓小平领导的百色起义确实是中国革命史上浓墨重彩的一笔，但问题在于，一个城市如果只能靠历史活着，那它在当代的竞争里就已经输了一半。你去百色市区走走就会发现，那些红色景点周围配套的商业，旅游设施，服务水平，都停留在很初级的阶段，不是说不行，是那种＂够用但谈不上舒适＂的状态，这背后其实反映的是整个城市产业结构的单薄，旅游业没能真正做大做强，工业基础又一直没有质的突破，所以即便有政策扶持，有边疆优势，百色这些年的发展速度依然追不上南宁，甚至在广西内部的地位都在慢慢后移。

百色被称为桂西重镇，这个＂重镇＂二字听起来挺唬人，但你要真去理解它在广西区域经济版图里的角色，就会发现这个位置其实是个夹心层，上不去下不来。往东有南宁虹吸资源，往西是云南贵州，百色夹在中间，理论上应该是个交通枢纽，区域中心，但实际情况是，高速修通了，高铁开了，人流物流在百色停留的时间反而更短了，因为大家都赶着去南宁或者昆明，百色变成了一个过路点，而不是目的地。

这种尴尬最直观的体现就是百色的产业一直找不到清晰的定位，铝工业是有，但产业链不完整，附加值上不去，农业资源丰富，芒果荔枝都是特色，可农产品深加工和品牌建设又跟不上，物流成本一高，竞争力立刻就下去了。你会发现百色这些年一直在找出路，招商引资的口号喊得响，优惠政策也给得足，但真正能落地生根的大项目不多，因为企业算的是综合成本，百色离核心市场太远，人才储备不够，配套产业跟不上，光靠政策红利撑不了多久。

百色作为边境城市，这些年吃的政策红利确实不少，国家层面的扶持，广西自治区的倾斜，边贸政策的优惠，这些都有，但问题是，政策能托底，托不出增长，能保稳定，保不出活力。你去百色的边境口岸看看就知道，中越边贸这些年确实有起色，但主要还是初级产品的进出口，水果蔬菜矿产这些，真正高附加值的贸易很少，而且边贸的辐射带动作用没有想象中那么大，因为边境县市本身人口就少，产业承接能力有限，钱进来了，但留不住，转不动，最后还是流到南宁或者沿海去了。

更关键的是，政策依赖久了会形成一种惯性，就是总觉得只要有政策就能发展，而不是主动去想怎么提升自身竞争力。百色这些年的思路很明显，就是抓住红色旅游，抓住边疆优势，抓住国家战略，这些都没错，但当周边城市都在拼产业升级，拼营商环境，拼人才引进的时候，百色还在等政策，这个差距就会越拉越大。你看南宁这些年为什么能起来，不只是因为它是首府，更是因为它在主动对接东盟，主动承接产业转移，主动打造区域金融中心，这股主动的劲儿，百色是缺的。

百色现在不是在往前冲，是在守着，守着红色旅游这块牌子，守着边疆政策这层保护，守着桂西重镇这个名头，但守是守不出未来的。这几年百色的GDP增速在广西排名一直在中游徘徊，人口流出的趋势也很明显，年轻人要么去南宁，要么去广东，留下来的要么是没办法走的，要么是吃体制饭的，这种状态下，城市的活力就起不来，消费起不来，产业就更起不来，形成一个向下的循环。

这不是说百色没有机会，百色的自然资源，区位条件，历史底蕴，这些都是实实在在的优势，但优势要转化成发展动力，需要的是思路的转变，是真刀真枪的改革，是对营商环境的死磕，是对人才的渴求，而不是年年开会强调红色传统，年年招商会上画大饼。百色要是还停留在吃老本，靠政策的思维里，那跟南宁的差距只会越来越大，桂西重镇这个位置，早晚也会被别的城市顶上去。

小贴士:去百色旅游，起义纪念馆是必看的，但别只盯着红色景点，靖西的通灵大峡谷，乐业的天坑群，这些自然风光其实更值得花时间，市区的话右江区逛逛就够了，别对城市配套抱太高期待，吃的话试试当地的酸嘢和芒果，这是真正有特色的东西，至于住宿，选连锁酒店最稳妥，本地小旅馆条件参差不齐。