近日，“义新欧”中欧班列始发站——义乌西站传来新消息：我国自主研发、拥有完全自主知识产权的混动复兴号内燃机车即将正式投入使用，为中欧班列运输注入全新动力。

对于长期坚守在中欧班列一线的铁路人来说，这不仅是一次机车设备升级，更见证着中欧班列运输能力和服务水平的持续提升。

“跟我搭档多年的东风5001号机车马上就要退役了，新的复兴号机车很快就要来了。”杭州机辆段中欧班列指导司机黄伟说起这位即将上岗的“新伙伴”时，难掩兴奋之情。

据了解，新型混动复兴号内燃机车具备更加节能、环保、高效等优势。相比传统机车，运行噪音更低、能源利用效率更高，也更加符合绿色铁路运输的发展方向。

十一年接力守护“钢铁驼队”

作为“义新欧”中欧班列的首发站，义乌西站如今每天都有3至5列中欧班列从这里出发，驶向欧洲及亚欧大陆多个国家和地区。

黄伟承担着中欧班列运输中的“第一棒”和“最后一棒”任务，负责将装载完成的班列送入车站，以及将返程班列接回海关监管区域。

从义乌出发，中欧班列跨越13000多公里亚欧大陆桥，需要60多名铁路司机跨国接力运输，最终抵达欧洲各大物流枢纽。

十一年来，一趟趟班列安全稳定运行，成为连接中国与欧洲贸易往来的重要物流通道。

从“小商品”到“中国智造”

作为全球知名的小商品集散中心，义乌与中欧班列的发展相辅相成。

早期通过中欧班列出口的货物以日用品、小商品为主，而如今，越来越多高附加值产品通过铁路走向国际市场。

包括：

• 新能源汽车及零部件
• 光伏组件
• 智能家电
• 机械设备
• 电子产品
• 跨境电商货物

等“中国制造”正源源不断运往欧洲市场。

货源结构的升级，也反映出中国外贸产业链和供应链竞争力的持续提升。

中欧班列助力义乌开放型经济发展

“中欧班列和义乌，就是一个小的命运共同体。”

黄伟的一句话，道出了中欧班列与义乌共同成长的发展历程。

自“义新欧”中欧班列开通以来，不仅为义乌商品打开了更加高效的国际物流通道，也推动了当地跨境电商、国际贸易和现代物流产业的发展。

如今，“义新欧”已成为连接中国与欧洲的重要国际铁路运输品牌，为“一带一路”沿线经贸合作提供持续动力。

新机车、新征程

随着国产混动复兴号机车即将正式上线，中欧班列运输装备再迎升级。

从传统内燃机车到自主研发的新型复兴号，从小商品出口到“中国智造”走向全球，变化的是运输装备和货物结构，不变的是中欧班列连接亚欧、服务贸易的使命。

未来，随着国际铁路运输网络不断完善，中欧班列将继续发挥亚欧物流大通道作用，为中国企业“走出去”和国际贸易高质量发展提供更加稳定、高效、绿色的物流保障。