开 头
印度原本计划于2022年独立日前，进行首次载人航天发射，可计划赶不上变化，后来还是推迟到了2025年。
其实该计划从2006年就开始了，目的就是送印度宇航员进入低地球轨道，想法是好的，可现实打脸啊！
这不，印度用来载人的飞船，吭哧吭哧的才造好了一半，对，大家没看错哈！
为啥说是一半？
哎，其实是因为他们的飞船，结构很简单，只有两舱构型-返回舱跟推进舱。
现在返回舱造好了，但剩下的嘛，还迟迟没消息。
等等，他们的飞船发射场，好像还没有动工，那他们怎么发射飞船？
印度航天
2003年10月15日，“神舟”五号载人飞船成功发射，将中国首位航天员杨利伟送入太空，让中国成为继美国、俄罗斯之后第三个掌握载人航天技术的国家。
印度这边一看，我去，这不行，中国可以我也可以，载人我们也要弄！
于是在2006年，印度宣布了自己的载人航天计划，要在2014到2015年，进行首次载人航天发射，将两名宇航员送入太空，停留7天再返回地球。
为此，他们设计出了一款载人飞船，被命名为“Gagan-yaan”，其实就是梵语“天舟”的意思，好嘛，这是完全抄袭我国的名字嘛！
为了避免跟中国的“天舟”货运飞船名字重复，所以后来更多的还是称它为“加冈扬”。
不同于中国“神舟”载人飞船采用的轨道舱、返回舱和推进舱的“三舱”构型，印度“加冈扬”飞船结构简单多了，采用“两舱”构型，只有返回舱和推进舱。
其中，返回舱是飞船的核心部分，提供给航天员居住和工作的空间。
这个舱室内装有生命保障系统，能够为航天员提供空气、水、食物，并维持适宜的温度和湿度。
推进舱则包含飞船的主要机械和电子设备，包括推进系统、电力系统、通讯设备等。
“加冈扬”总发射重量8.2吨，其中返回舱重约3.7吨，容积8立方米，计划首次载人就上3名宇航员，性能指标那是相当有竞争力，也展示了印度在航天领域的决心和技术实力。
当然了，跟中国相比，还差的很远。
中国新一代载人飞船已经重达21吨，妥妥是它的3倍，双方并不在一个量级。
之所以设计出这种结构，印度航天部门也给出了相关的回复。
首先两舱结构相比三舱结构更为简洁，有助于降低成本和复杂性，而且对于短期的地球轨道任务来说，两舱结构已经足够满足需求。
为了发射“加冈扬”，印度同时计划研发出一款叫做GSLV.MK3火箭，现在改名叫LVM3。
虽然起飞重量达到惊人的640吨，这个指标已经超过了SpaceX公司的猎鹰9号（起飞重量600吨）。
但近地运载能力只有8吨左右，勉强能够驮起“加甘扬”飞船，但这能力吧，却只有猎鹰9号（近地22.8吨）的三分之一左右。
吨位差不多，运力却相差3倍，只能说印度在航天上的水平嘛，毫不客气的说哈，那是相当大的差距！
可这份看起来理想很丰满的计划，在现实中，印度却是一拖再拖。
2018年8月15日，在印度独立日庆祝活动上，印度总理莫迪宣布，印度计划于2022年独立日前进行首次载人航天发射。
但直到目前2023年，“加冈扬”也才只建造好了返回舱，至于推进舱，还处于散装和零件状态。
对此，印度航天局长只好对外解释，哎呀，载人飞行毕竟要安全至上，印度会慎之又慎，稳步推进，确保所有测试环节都能顺利完成，才会进行最终的载人发射。
至于“加冈扬”具体发射时间嘛，印度说了，在2023年8月底，会进行地面测试，2024年进行无人飞船入轨首飞任务，等都没问题后会在2025年完成载人飞行。
若因遭遇新的问题和挑战，任务还会进行推迟，都是很正常的事情。
载人航天任务非常复杂，谨慎一点也没什么问题，但是怎么说呢，印度老是拖来拖去的，就很让人怀疑他们的水平，到底行不行了。
另有一个问题也不容忽视，那就是印度还没给载人飞船和火箭建发射场。
印度目前最主要的发射场在萨迪什·达万航天中心，但这个地方吧，主要是用于卫星的发射，并未专门设计用于载人航天飞行。
载人航天飞行的发射，跟卫星发射可不一样，需要更多的安全考量和设备，例如庞大的逃生系统，这是需要更专门的设施来实现的。
为此，印度计划在该航天中心新建第3个发射台，就在西海岸新建载人发射场，以供火箭发射载人飞船所用。
但到现在，发射场还没动工呢，以印度惯用的拖字诀尿性，到2025年，“加冈扬”能不能发射都要打问号了。
而且更重要的是，印度的航天工业有一部分关键系统跟部件，十分依赖于国际合作和进口，这就非常悲剧了。
万一国外对印度卡下脖子，或者延期交付下，那么，大概率印度的载人计划又得黄了。
而反观中国就不一样，我国的航天技术完全是自主研发，核心技术更是掌握在自己手里，
1999年11月20日，中国首次尝试了无人宇宙飞行，神舟一号顺利发射并完成了预定任务。
在随后的几年中，中国分别在2001年、2002年和2003年初发射了神舟二号、三号和四号。
虽然这些都是无人飞行的试验，但每次飞行都帮助我们获得了有价值的数据和经验，为后续载人发射做好了充分的准备。
2003年10月15日，神舟五号的成功发射，让杨利伟成为了中国第一个进入太空的人，也标志着中国正式成为世界上第三个有能力独立把人送入太空的国家。
也就是说，从神舟一号的首次试射，到神舟五号的成功载人，中国只花费了4年左右的时间。
但印度呢，从2006年提出要载人，到今年2023年，都过去17年了。
到现在，连像样的载人飞船都还没造好，后续还有一系列的实验测试等等，都摆在印度航天面前呢。
结 尾
对于已经实现载人航天的中国人来说，当然也希望印度能够突破瓶颈，成为亚洲第二个实现载人航天的国家。
但是吧，这时间要多久，就要看印度自己的能力了。
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