新能源车领域，中国到底有多强？
这么说吧，中国在垄断动力电池后，又垄断激光雷达，加上智能驾驶技术，智能车时代主要技术都要被中国垄断了。
以至于汽车制造强国的德国，不禁感叹：“在技术和未来发展上，我们已经完全被中国碾压了。”
中国新能源车领先
截至目前，中国新能源汽车在全球已是遥遥领先的地位。
出口量方面，世界每卖出100辆新能源汽车，就有60多辆来自于中国。
材料方面，中国生产的锂供应量占全球一半以上，还拥有全球一半以上的金属，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
尤其是动力电池，是电动车的成本大头。
广汽集团董事长曾庆洪就曾经公开表示，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%。
而中国企业宁德时代，在全球电动汽车电池市场占有率领先。随后就是日韩的企业，像松下、LG化学和三星等等。
哪怕是美国，在动力电池领域还相对落后，也要依赖中国跟日韩。
产业链方面，中国是新能源车全产业链技术的唯一掌握国家。
中国拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。
这种广泛的工业基础为中国在多个领域，包括新兴的新能源汽车产业，提供了强有力的支撑。
根据分析机构Canalys的最新报告，2023年全球新能源汽车销量预计将增长29%，总量达到1370万辆，市场渗透率达17%。
中国仍将是全球最大的新能源汽车市场，预计销量将达到760万辆，占全球市场的55.5%。
至于智能座舱处理器和自动驾驶AI芯片技术，目前来说，美国的高通、英伟达在这方面处于重要地位。
但别忘了，中国还有华为呢，尤其是华为智能座舱用的麒麟芯片，能与高通芯片抗一抗的。
据了解，麒麟9610A智能芯片的CPU算力可达200kDMIPS，相较于目前市面上车型搭载的高通8155芯片提高了近一倍。
此外，在GPU算力和NPU的AI算力上，麒麟9610A也力压高通8155芯片。
中国激光雷达
对了，还有智能驾驶用到的激光雷达技术，这个中国也处于遥遥领先。
相关数据表明，现在全世界高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达前装定点数量的50%，都是由中国供应商提供的。
截至2022年8月，已知全球55个定点车型，中国企业禾赛科技占据了27%，排名全球第一。
而整个2022年，我国乘用车搭载的激光雷达出货量约为16万颗。其中，禾赛科技、图达通和速腾聚创三家合计份额就占了96.9％。
放眼全球，除了中国外，也就美国有大规模实用激光雷达技术，日本厂家倒是不少，但是应用慢，日德韩都没有大规模商用产品。
作为全球第一大汽车技术供应商的德国博世，甚至官宣了一条不可思议的消息—放弃自研激光雷达技术。给出的解释是成本太高，造出来也没人用。
至于说美国的激光雷达公司，跟中国相比，光成本方面就卷不过我们。
那么激光雷达，究竟有多难研发？
可以把激光雷达想象成一种非常先进的“电子眼”。它通过发射激光，就像向周围环境“投掷”光线，然后等待这些光线反弹回来。
通过测量光线往返的时间和光线强度的变化，激光雷达能够“看到”周围的物体，并判断它们的距离、大小、甚至是形状。
说白了，激光雷达相当于司机的“眼睛”，而自动驾驶相当于司机的“手脚”，我们只有看得更准，才能开得更稳。
这玩意难就难在，激光发射器和探测器需要非常精密和敏感的，在短时间内准确地发射和接收成千上万次的光线，并且要准确和可靠。
除此以外，成本也是大头。
据说，单颗激光雷达成本大约1万元，不利于自动驾驶技术普及，还会压缩车企的利润空间。
但是中国相关企业进行技术攻关，能够不断降低激光雷达的价格。
从 2020 年开始，中国本土激光雷达公司大疆览沃、速腾聚创、图达通、禾赛与华为，先后进入前装量产的交付周期。
进入到 2022 年下半年，中国的激光雷达公司已经实现大规模量产交付。
比如大疆在2020年推出的车规级激光雷达，价格只需要1000美元，而华为表示要将激光雷达的价格降低到200美元，甚至100美元。
本来国外公司在技术上就落后我们，这下成本方面又卷不过，最后只好放弃，不跟了。
比如前几年，博世在激光雷达领域的壮志踌躇，到如今的黯然退场，就是一个鲜明的例子。
不仅是博世，有着车规级激光雷达鼻祖之称的德国Ibeo，全球首款L3级别自动驾驶量产车奥迪A8搭载的就是他家的激光雷达，但是后来也破产了。
至于美国的特斯拉，从成本上也放弃搭载激光雷达，改成了纯摄像头模式，并以毫米波雷达、超声波雷达等传感器作为辅助，但从效果来看根本不禁打。
由于摄像头对物体及其距离的识别高度依赖深度学习算法，因此算法是个瓶颈，这就会导致识别率不行，而且也无法实现L3以上自动驾驶体验。
对了，关于激光雷达的专利，中国也是最多的。
据日本专利分析公司Patent Result统计，自2000年以来，中国公司共提交了25957项相关专利申请。
相比之下，美国公司提交了18821项，日本公司提交了13939项。
所以，这么看来，中国在激光雷达方面领先全球，是板上钉钉的事情。
结 尾
一直都说中国电车技术独步全球，有人还不信？
当电池、激光雷达、自动驾驶技术这些核心的东西被我们掌握后，现在看看呢，是不是真的如此。
曾经汽车制造领先的国外企业们，估计怎么也不会想到，中国突破节奏太快了，以后怕是连汤都没得喝了。
任何事情一旦中国突破了，那么必将是翻天覆地的变化。
等你点蓝字关注都等出蜘蛛网了
