牵引车因为转弯半径小，运载能力大深受物流运输企业钟爱。
高大的车身、超长的挂车使得牵引车盲区比其他商用车大，尤其转弯时内轮差形成的盲区更大，容易和非机动车、行人发生事故。一旦发生事故大多都是致命事故。
汽车盲区有三个关键要素：
1. 车辆属性：由车型、外形决定的车辆自身固有的盲区。
2. 次生盲区：由于驾驶员前方注意力分散导致，包括驾驶员频繁转头看后视镜产生的前方盲区。
3.环境影响：明暗光线、雨雾天气对后视镜的影响，也包括突然闯入的行人、非机动车等。
据某保险公司统计，商用车事故中左右两侧占76%、前方占24%。商用车驾驶员为专业司机，有着多年驾驶经验，前部事故多为疲劳驾驶造成的追尾，侧边事故大多是因为盲区和内轮差造成的致命事故，赔付率最高。
解决盲区问题大家首先想到360环视，但由于环视的图像畸变大、可视范围小、录像不专业技术局限，更由于牵引车头部转动等特殊性，环视根本就不适用牵引车。
此次豫兴公司智目云视辅助驾驶系统首次在宏昌轿运、林德危化品最复杂的物流运输车实现小批量装车，完美解决车辆自身盲区、更减少驾驶员在转弯时频繁转头导致的前方次生盲区，还增加了车辆外部视频存储及上传功能。
系统融入了主动安全预警功能，全车安装的超声波、24G毫米波雷达报警信息传输到智目云视主机、主机做出实时有效精准报警，信息同步上传云平台。
车辆视频影像、位置信息、预警信息等实时上传公司云平台，满足公司对车辆、驾驶员的精准管理。
在商用车领域豫兴历时三年，从第一代3D全景环视到第二代盲区镜像流媒体系统、再到第三代智目云视辅助驾驶系统，每款产品都是行业开拓领航者。以科技创新为导向，以解决行业用户痛点为己任，用心做好每款产品，服务广大商用车用户。
