可能大家不知道，比亚迪在海外有多厉害？
2023年，比亚迪新能源汽车全球销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车销冠，全球化战略稳步推进。
同时，全年出口销量超24.2万辆，足迹已覆盖全球六大洲，遍布70个国家和地区的400多个城市。
2024年2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，助力全球能源绿色转型。
靠着规模化效应和全产业链优势，比亚迪已经成为世界汽车市场上炙手可热的新星。
一直以来，欧洲地区都是现代汽车发源地，但是如今情况发生了重大改变。
因为中国新能源汽车已经崛起，尤其是行业领军者比亚迪。
2022年9月，比亚迪宣布进入欧洲乘用车市场。
过去一年半的时间内，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。
值得一提的是，比亚迪在海外售卖的车型，售价都会比国内高。
比如在欧洲，会比中国目前在市的车型会贵个1倍；在拉美会贵个1.2倍；在东盟会贵个百分之三四十、四五十这样；
像比亚迪的元，在海外的话都是30多万，而在国内的话也就20多万。
即便如此，当地消费者对比亚迪还是非常认可的，后者在海外销量也不断上涨。
2024年1月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1装载共计5449台新能源车，从深圳开始驶往欧洲。
而在此次的日内瓦车展上，比亚迪首次向欧洲消费者展示了DM-i超级混动技术，并亮相宋PLUS DM-i（SEAL U DM-i），同时旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望，也首次亮相欧洲。
还有比亚迪的海豹海豚车型，更是入围2024世界汽车大奖三强，这也是世界汽车大奖历史上首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企。
对了，比亚迪还成为了2024欧洲杯官方合作伙伴，这不仅是对比亚迪的认可，更是对中国新能源汽车的认可。
除此以外，比亚迪还积极的在海外布局建厂，比如在泰国、巴西、欧洲等地都开始建设工厂。
对比亚迪来说，此举不仅是从成本上考虑，更多的还是想更快更好的融入当地，从而造出更加本土化需求的新能源汽车。
之所以国外消费者对比亚迪如此看重，归根结底还是比亚迪的全产业实力强大。
研发方面，比亚迪研发投入超过1000亿元，拥有11个研究院，研发工程师超9万人，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项。
技术方面，比亚迪拥有很多核心技术，比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术。
正因为有最核心的技术作保障，产品竞争力也就会不断增强，产品体验也会更好，消费者也会越来越认可比亚迪。
数据表明，目前相关车展的新能源车渗透率，已暴增到如今的将近40%，而中国品牌的市场战略，更是已经达到了55%。
从去年到今年，在以秦为代表的中国汽车攻势下，合资燃油的水分已被一点点榨干。
社会责任方面，比亚迪也积极的做营销，树立企业形象。
比如近日，一段“宾利司机行凶伤人”视频在网络流传。
杭州警方通报，当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、殴打的情况，犯罪嫌疑人被刑拘。视频中，一位过路的比亚迪司机停车劝架，获得网友点赞。
对于这位见义勇为的比亚迪汉车主，比亚迪决定对其车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。
并且，公司正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量，对今后所有正能量及见义勇为的比亚迪车主给予5-20万元的奖励。
好人好事就应该奖励，有人认为比亚迪是在蹭热度，但我不这么认为，反而会说比亚迪的这波热度，蹭的真好。
既抓住了机会热度成功营销，树立企业形象，赚到了一大波的口碑和名声，又鼓励以后更多的见义勇为，这才是大公司该有的样子。
啥也不说了，以后换车必须买比亚迪。
等你点蓝字关注都等出蜘蛛网了
