日本共同社消息，日本嘉宾和记者被拒绝进入中国航展！
据报道，在珠海举办的2025年亚洲通用航空展上，主办方表示，由于高市早苗武力介入台海局势的挑衅言论造成的相关形势，来自日本的注册嘉宾和日本媒体记者将被禁止进入航展。
此前已拿到采访许可证的日本媒体，也被通知许可证作废。
这一“闭门羹”，被视为中国在航空航天领域对日本右翼势力最直接、最具“杀伤力”的精准反制。
值得注意的是，此次亚洲通航展与广为人知的珠海航展定位不同。
它以“通用航空”为核心主题，聚焦民用飞行器创新与应用，是中国向世界展示通用航空产业发展成果的重要窗口。
这种定位的细分，既是中国航空工业贯彻“军民融合”深度发展战略的体现，也彰显了通过民用技术突破反哺国防、带动全产业链升级的宏大意图。
尽管以民用为主，但展品仍涵盖多款代表中国航空工业前沿水平的关键装备。
其中包括，全球最大在研水陆两栖飞机AG600“鲲龙”，最大起飞重量53.5吨，可在2米浪高条件下起降。
不仅可执行森林灭火、海上救援等任务，未来还可拓展至海洋监测、资源勘探等领域；
具备长航时低空飞行能力的AS700“祥云”载人飞艇，最大续航超1000公里，在偏远地区物流、环境监测等方面潜力巨大；
还有，国产初级教练机AG100“领雁”，精准瞄准通用航空培训市场，将助力中国低空经济人才培养。
瞧见了吧，这些装备看似表面民用，骨子里却可军用。
拒绝日本参与，这就对了，早该这样了。
毕竟从甲午那会，来华的倭寇民间人士，多数都带着间谍功能。
二战期间，日本“大陆命脉”战略更是将情报渗透推向高峰，导致无数惨案。
近年来，日本右翼势力频繁炒作“中国威胁论”，试图通过渲染紧张氛围，为自身扩军备战制造借口。
高市早苗上任后，日本防卫预算创历史新高，并公然叫嚣“台湾有事就是日本有事”，粗暴干涉中国内政。
在这一背景下，亚洲通航展作为中国航空产业的“国家名片”，主办方选择在国际场合“有针对性”回应，意在划清界限、维护主权立场。
若允许对其怀有敌意的国家人员随意进出、近距离拍摄核心装备细节，无异于开门揖盗。
日本航空媒体一直对中国大型水陆两栖飞机、飞艇项目“垂涎三尺”。
因为日本本土受限于《和平宪法》和地形，根本无法发展类似装备。
这次直接断了日本第一手采访渠道，比任何外交抗议都更让日本航空圈“肉疼”。
谁能保证这些拿着长枪短炮的“记者”里，没有怀揣特殊任务的“有心人”？
对中国来说，今天是通用航空展，明天就可能是半导体展、人工智能展、新能源展。
既然日本政府在核心利益上挑战中国，那么就必须承担被“技术脱钩”的一切后果。
想看中国核心装备？先把高市早苗那张嘴管住再说。
不得不说，这波操作干得漂亮！
等你点蓝字关注都等出蜘蛛网了
