今日，歌诗达“威尼斯”号邮轮正式抵达上海吴淞口国际邮轮港，开启以上海为母港运营的邮轮航次。“威尼斯”号是歌诗达邮轮最新专为中国市场量身定制的邮轮，从内装、美食、娱乐等均以中国乘客的喜好为设计重点，是歌诗达邮轮在中国迈出的重要一步。
歌诗达邮轮隶属嘉年华集团（Carnival Corporation& Plc），嘉年华可谓是个收购狂魔，几十年间多次豪掷千金将各类邮轮品牌招致麾下，逐渐组成了目前全球最大的邮轮船队。除去年年岁岁里它自建又衰落的几个小品牌外，嘉年华目前有“八大金刚”坐镇，稳居邮轮界世界第一。
嘉年华集团全球总部位于美国迈阿密，旗下品牌来自北美、英国、德国、意大利等地，配合不同的市场和客群有不同的定位，无论外观内装还是经营理念都大不相同。今天小艺就带你一起瞧瞧看看嘉年华家族里的“兄弟姐妹”们。
嘉年华邮轮
Carnival Cruise Line
嘉年华邮轮成立于1972年，目前有近30条邮轮，稳坐全球最大邮轮公司的宝座。
嘉年华以“快乐邮轮（Fun Ship）”作为其产品的定位，通过丰富多彩的船上活动、变化多样的娱乐设施来营造欢快喜庆的巡游氛围，因此非常适合全家同行的邮轮之旅。
<< 滑动查看图片 >>
▲ 嘉年华邮轮顶层甲板
标志的“鲸鱼”尾巴与泳池、水道、花园、跑道、海上过山车相映成趣
▲ 海上绳索攀爬活动：成人与小孩的“合家欢”
嘉年华邮轮上的设施设备适合从老人到小孩的全年龄段客群，各类运动项目（篮球、网球、乒乓球、高尔夫）和娱乐活动（DISCO、歌舞表演、卡拉OK）能够满足不同需求的邮轮乘客。
嘉年华邮轮的船票也相对便宜，普通家庭也能负担得起一家五口共同出海的费用，可谓是物美价廉的好选择。
歌诗达邮轮
Costa Cruises
歌诗达邮轮有限公司（Costa Crociere, S.p.A.）1860年成立于意大利，总部设于热内亚，其首艘船“Franca C”号是世界上第一艘完全为旅游娱乐而设计建造的邮轮。
▲ “Franca C”号已经开始使用歌诗达经典的蓝黄配色
目前歌诗达邮轮品牌旗下共有15艘意大利籍邮轮，全部沿袭了纯正的“意大利血统”，热情浪漫的意式风情在船上展现得淋漓尽致。
▲ “大西洋”号珊瑚厅
斑斓的几何色块与水晶灯光交相辉映
意式装潢喜爱以各类艺术形式为基础进行再创作，使用雕塑、绘画、建筑几何等方式构建立体的内部空间，这些糅合了音乐、戏剧、文学等艺术领域的装饰作品充分展现了奢华感，也蕴含着浓烈的享乐主义色彩。
▲ “幸运”号中庭酒吧
品酒小憩的乘客如果抬头，会发现天上有“海洋”与歌诗达邮轮模型组成的船队，抛开传统的吊灯，这一巧妙构思的确趣味十足
▲ “赛琳娜”号万神殿酒吧
以雕塑模拟万神立于云端的画面，既呼应酒吧名称，又使整个空间错落有致
▲ “大西洋”号费洛里安咖啡吧
挂满人像油画的咖啡厅兼具了画廊的作用
意式风格也钟情几何与弧线，矩形、方形、椭圆随处可见，其中又以金色线条为最，色彩饱和度高，一定要“闪瞎”你的眼才好。
▲ “炫目”号金牛座餐厅
▲ “幸运”号米开朗琪罗1965餐厅
天花、地毯、楼梯、桌椅、灯饰等均选用金色系产品，深刻诠释高调奢华的装饰风格
▲ “大西洋”号费洛里安咖啡吧
错综复杂线条组成的天花板，每块几何形内又有变化多样的花纹，在有限的空间内将细节刻画到极致
歌诗达邮轮2006年首次开启中国为母港运营的航线，是首家进驻中国的国际邮轮公司，十余年来服务超过200万中国乘客。歌诗达“威尼斯”号（Costa Venezia）已正式开启以上海吴淞口邮轮港为母港的运营航次，为中国市场提供更纯正的“海上意大利”之旅。
公主邮轮
Princess Cruises
公主邮轮1965年开始运营，多年来以其多元的邮轮体验及卓越的客户服务享有良好的口碑。公主邮轮目前共有18艘船，超过一半都是10万吨级以上的大型邮轮，但其多年秉承“大船的选择，小船的享受”（Big Ship Choice, Small Ship Feel）的理念，在豪华邮轮市场屹立不倒。
▲ 1957年公主邮轮在报纸上宣传阿拉斯加航线
1977年，在“太平洋公主”号（Pacific Princess）上拍摄的长篇电视剧《爱之船（The Love Boat）》于美国播出，成功将海上旅行的概念引入美国，也奠定了此后半个世纪公主邮轮温柔浪漫的品牌风格。
<< 滑动查看图片 >>
▲ 《爱之船》演员三次为公主旗下邮轮命名
作为一个“出生”于优雅高贵大英帝国的品牌，公主邮轮的英式风情非常适合二人旅行，也据此推出了很多主题活动。比如2015年，公主邮轮为庆祝50周年与巧克力大师诺曼·勒夫（Norman Love）联合设计的浓情巧克力之旅，乘客可每日品尝Love先生亲手设计的巧克力甜点、巧克力饮品，甚至到水疗中心享受一次独一无二的巧克力SPA。
Chocolate Journeys
公主在美国邮轮市场占据了大量份额，邮轮船队往返于全球超350个港口，在很多旅行圣地都拥有私人岛屿，因此公主的客人能够逃离喧嚣嘈杂的人群，到人迹罕至的岛屿亲近自然。
▲ Princess Cays
位于加勒比海巴哈马伊柳塞拉岛，可体验皮划艇、香蕉船等各种水上活动
公主还是阿拉斯加邮轮旅行的领先者，在阿拉斯加拥有完备的旅行设施，包括酒店、河畔小木屋、海陆中转的极地快车等，方便乘坐邮轮到达的乘客在海上与陆地间快速转换，深入探访阿拉斯加迷人的自然生态。
▲ 往返于邮轮停靠点惠蒂尔与丹奈利国家公园之间的“直达荒野”豪华观光列车。顶层圆顶全透明设计，
阿拉斯加的自然风光一览无余
▲ 地理位置绝佳的阿拉斯加“公主小木屋”
P&O邮轮
P&O Cruises
作为1843年开始推广邮轮客运服务的世界最古老的邮轮公司，P&O邮轮的发展史有很多故事可说。
▲ P&O、公主及冠达为英式邮轮典范，备受女王宠爱
1995年，伊丽莎白女王参观P&O Oriana，该船由她在南安普顿命名
追溯回19世纪初期，半岛东方蒸汽轮船航海公司（Peninsular and OrientalSteam Navigation Company）源起1815年英国人维尔科特在伦敦开办的轮船买卖公司，凭借1937年获得的英国到伊比利亚半岛的邮件运输合同才开始实质运营。它是航运界的老祖宗，百年来业务涉及远洋运输、集装箱运输、邮轮、渡轮等。
▲ P&O最初的logo采用伊比利亚半岛上两大主要服务对象葡萄牙及西班牙国旗颜色组成的四色旗帜，其中白色和蓝色源自葡萄牙，红色和黄色源自西班牙
1843年3月14日，P&O在Times报纸上打出广告，宣传从英国南安普顿到直布罗陀、马耳他和雅典的海上旅行路线，打响了邮轮旅行业的第一炮。P&O建于1889年的瓦莱塔（Valetta）号还是历史上第一艘使用电灯的邮轮。
▲ 1924年4月，The Times上的P&O宣传广告
19世纪40年代，飞机旅行开始成为时尚，导致远洋客运萎缩，P&O不得不进行内部整合，1974年收购公主邮轮作为独立邮轮品牌运行。
千禧年后，P&O再次大刀阔斧改革，公司所有业务被切割为三块，分属不同的集团。2000年，P&O邮轮从P&O中独立，2003年被嘉年华集团收购，嘉年华将其分为P&O邮轮（聚焦英国市场）、P&O澳大利亚（P&O Cruises Australia，聚焦澳大利亚与新西兰市场）、公主邮轮（聚焦美国市场）三个品牌分开运营。
2005年，P&O Containers与荷兰渣华（Royal Nedlloyd）1997年共同组建的铁行渣华（P&O Nedlloyd）被全球最大的集装箱航运公司马士基航运收购，成为世界顶级集装箱集装箱运输服务供应商中的一员。一年后，P&O将剩余的品牌业务——P&O Ferries、P&O Maritime、P&O Heritage等出售给全球最大港口运营商之一的DP World，从而完成集团的重组。
P&O邮轮目前有7条船，以中型中价位邮轮为主，为迎合英国乘客而保留了一些英伦传统，比如英式下午茶、正装晚宴等。
<< 滑动查看图片 >>
写到这里，小艺打算做个小小的总结，帮助各位记忆：
有道，
大佬嘉年华，旗下八朵花。
一哥嫡生子，巡游带全家；
物美价又廉，娱乐一把抓。
意式歌诗达，线条加绘画；
到处金灿灿，不怕闪不瞎。
优雅看公主，浪漫故事佳；
拉上美国人，去阿拉斯加。
英伦P&O，邮轮大哥大；
轻奢中价位，喝杯下午茶。
还有四朵花，且听下回再来唠一把
嘿！
