近日，上海市政府举行了新闻发布会，全面介绍了上海邮轮经济高质量发展有关情况。包括国家文旅部已批复上海创建首个中国邮轮旅游发展示范区，以邮轮自主设计建造和本土邮轮船队发展为突破口，打造邮轮全产业链生态系统。为践行国家战略，同时推进落实国务院国资委与上海市政府深化合作内容，中船邮轮科技发展有限公司将在宝山区建立涵盖邮轮运营、研发设计和供应链的全产业链体系，和宝山区政府共同开发建设2平方公里的“上海中船国际邮轮产业园”，打造世界范围内有影响力的邮轮总部基地。

2018年11月6日，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团于中国国际进口博览会(CIIE)期间正式签订2+4艘13.5万总吨大型邮轮合同和2艘在营邮轮购买协议，标志着邮轮项目落地。中船邮轮计划在未来10年累计投入500亿人民币，打造一支8-10艘聚焦亚太市场的邮轮船队，并形成每年约2艘大型邮轮的总体研发设计能力，成为中国邮轮产业的“独角兽”。

然而，要真正实现自主制造，发展本土化产业链是必然之路。欧洲的邮轮建造船厂，都依靠本土的邮轮产业园和邮轮小镇，实现80%以上的供应商来自本土。本土化不仅保证了供应链的稳定性，还能大幅降低邮轮制造的成本。本次签约项目，双方正是聚焦这关键的产业配套环节，共同推进邮轮配套产业园建设。在中船邮轮的统一布署下，中船集艾邮轮科技发展（上海）有限公司成为首家入园企业。同时中船集艾和德国RM集团合资成立戎美邮轮科技发展（上海）有限公司，通过消化吸收先进的邮轮内装技术，逐步形成邮轮内装设计、施工和供应链管理的综合技术能力。中船集艾的全资子公司迈迪邮轮配套检测认证科技（上海）有限公司于近日成立，将帮助国内外企业发展邮轮配套产品，并提供信息咨询、技术辅导、防火检测、证书办理以及产品研发等服务，助力邮轮配套产品本土化。

来源：综合澎湃新闻、上观新闻、界面新闻等内容