【睿眼观锂】2023产业与科技信息周报第十二周

• 加利福尼亚州是美国经济第一大州，特斯拉、Rivian、Lucid等电车品牌总部均在加州。

• IRA或将持续会影响美国盟国工业，更多国家或将于美国谈判以融入IRA条款中，保护本国工业。

• 欧盟推行政策时持续内耗，德国是欧盟主要话事人。

• 韩国环境部和2050碳中和绿色发展委员会发布《第一次国家碳中和·绿色发展基本规划”(2023—2042)政府方案》，政府力争到2030年碳排放较2018年减少40%。

• 至2027年，韩国政府将持续投入超4700亿人民币到碳中和产业中。

• 超4万辆车获得近2亿欧元补贴。

• 22年该国纯电+插混23356辆，渗透率22.2%。

• 对外开放是基本国策，中方坚定不移推进高水平开放，深化全球供应链合作。

• 与宝马、奔驰就汽车产业绿色低碳和创新发展、在华投资项目等议题进行交流。

• 着力稳住汽车、消费电子等大宗消费，巩固新能源汽车等优势产业领先地位。

• 推动农村能源消费革命，加快推进电能替代。

△ 广东省：《广东省推动新型储能产业高质量发展指导意见》

• 吉利将与江西在汽车、电池、充换电基础设施建设、交通运输转型等领域合作。

△ 武汉市：500亿元产业发展基金，重点投向新能源汽车等产业

• 新能源产业建设、新基建或是2023年政策主题。

• 《河南省工业领域碳达峰实施方案》，推广新能源车。

• 《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》。

• 本地生产的新能源车23年增量部分，每辆2000元奖励，每户企业不超过1000万元。

• 《支持二手车扩大流通和经销发展的通知》。

• 稳住汽车等大宗消费未来仍需有效政策支持，稳定汽车消费要关注燃油车生态，合理稳定燃油车销售节奏，实现新能源与燃油车协同发展。

• 2022年西安新能源汽车产量101.55万辆（比亚迪西安基地贡献超75%），超过第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。

• 3月第四周(3.20-3.26)国内市场汽车销量39.57万辆，同比上升33%，其中新能源车销量12.87万辆，同比增长26.8%，环比下降13.2%，渗透率32.5%，同比下跌约2%。

• 3月第四周比亚迪单周销量4.35万辆，同比增长88.7%，但环比上升13.2%，本周特斯拉销量同比仅仅0.1%，环比下降15.2%，埃安月销量突破1万辆。

• 3月全国各地降价补贴政策频出，需求逐步释放，销量相较2月提升明显，预计3月新能源乘用车零售销量56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%，渗透率35.2%。

2023年3月20日-26日新能源车企销量

• 麒麟电池：宁德时代的无模组电池包CTP3.0版本。

• CTP3.0：取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化。

• 电芯：高镍正极+硅基负极。

• 三元电芯          255Wh/Kg

• 磷酸铁锂电芯   160Wh/Kg

• 同等尺寸及化学体系下，比4680电量提升13%

• 极氪009首发，二季度交付；问界，5年战略合作协议；理想纯电车型、哪吒……

• 电池的应用范围很广阔，汽车动力、飞机动力、储能，市场空间很大。

• 推进CTC，会为造车企业做好基础工作，不会去造车，会不断创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展。

• 普通的钠电确实在锂价降低的情况下，体现不了重大优势。

• 宁德的钠电与锂价波动不敏感，成本0.3-0.4元/Wh。

• M3P大规模应用情况下降本增效，低温性能、能量密度优于铁锂，成本优于三元，不止磷酸锰铁锂一种形式。

• 是公司主要方向之一，优于友商，同时有4680/4695等型号。

• 循环寿命是友商3倍，能量密度高于友商10%，性能接近麒麟电池。

• 难以形成有技术可行性和市场竞争力的产品。

• 前几年市场期盼的石墨烯电池等某些技术，目前并未见到真正落地。。

• 理想将基于鲸鱼和鲨鱼两个平台推出六款纯电车型。

• 2023年斯柯达新车规划，推出纯电车型ELROQ。

• 江淮汽车联合成立钇威汽车，聚焦新能源业务。

• 奥迪发布未来产品矩阵全新命名规则。

• 起亚新能源战略推出3款纯电车型，计划2030纯电销量160万辆。

• 长城沙龙与欧拉两大品牌正式完成整合，转向经销商模式。

• 梅赛德斯拟投数十亿美对中国、德国和匈牙利工厂进行改造 以生产电动车。

• Stellantis 将在阿尔及利亚投建生产菲亚特车型，产能9万辆。

• 大众西班牙电池工厂破土动工，预计2026年生产电池。

• 大众驱动电机项目在天津泰达开建，推动大众中国电气化进程。

• 比亚迪投资65亿建东莞新厂区 预计明年完工投产。

• 奇瑞大连研究院和l零部件配套园区于大连开工。

• 网传消息称，奔驰将在第二季度减产13-15%，宝马将减产13%，奥迪减产幅度预计与奔驰宝马相当。

• 消息人士称比亚迪缩减生产班次，西安工厂部分工人每周仅工作四天。

• 恒大汽车公告称在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。

• 特斯拉正申请将德国超级工厂产能扩大至100万辆。

• 福特预计电动汽车业务2023年将亏损30亿美元。

• 沃尔沃将从中国出口新款电动汽车。

• 海马与丰田合作打造氢燃料电池乘用车。

• 蔚来首批10座第3代换电站将于3月28日上线。

• LGES投资55亿美元在亚利桑那建厂，加强北美动力和储能电池生产（日前，LGES已在北美布局7座工厂，未来超过一半产能位于北美）。

• LGES与丰田正在就电动汽车电池供应合作进行谈判。

• 宁德时代麒麟电池已量产，同体积比4680电量高13% （首发车型极氪009将于二季度交付）。

• 宁德时代表示正在推进CTC，不会去造车。

• 宁德时代旗下时代星云发布第三代“光储充检”解决方案。

• 宁德新能源起诉珠海冠宇专利侵权（两者有多次专利之争，珠海冠宇宣称公司产品有完全自主产权）。

• 国轩高科与爱迪生电力合作开发储能及回收，进军日本市场（合约计划第一年目标1GWh，从第二年起提升至每年2GWh）。

• 欣旺达在投资者平台表示关注到行业产能问题，会慎重进行扩产（目前计划欣旺达2025年产能可达198GWh）。

• 亿纬锂能沈阳动力电池与储能项目举行开工仪式。

• 亿纬锂能与恩捷股份合资成立锂业公司。

• 中自科技拟设子公司开展储能电池PACK产业化业务。

• 拟投资7.2万亿韩元（约382.3亿元），在美国亚利桑那州建设工厂（两部分：动力圆柱电池和储能的磷酸铁锂电池，总规模43GWh）。

• 募资60亿元用于：芜湖协鑫20GW（二期10GW）高效电池片项目、全资子公司晟颢新能源的年产10GWh智慧储能系统项目。

• 国能信控2023年磷酸铁锂单体电池框架招标，采购容量1.5GWh，主要用于集成高压储能系统，开展储能项目建设。

• 2023年度磷酸铁锂电化学储能系统集中采购招标公告（共设3个标包合计采购规模1.2GW/3.2GWh）。

• 安徽铜陵郊区经开区中科弘泰（安徽）超低温储能电池项目动土开工（一期0.5GWh的特种超低温储能、动力电池；二期3.5GWh）。

• 三方确认合资在韩国投建超高镍多元前驱体工厂的初步意向（投资64亿元人民币，建成4.3万吨产能，后期扩产至超10万吨）。

• 13亿美元投资在美国南卡罗来纳州新建大型锂加工工厂，可加工原材料及回收电池的锂，产能5万吨电池级氢氧化锂，可能扩大到10万吨。

• 计划投资矿山以降低电池成本，PowerCo将首先向福特提供电池。

• 携手开拓日本储能和回收市场；

• 第一年销售目标1GWh，第二年起每年2GWh；

• 国轩高科提供电芯、模组和BMS等，爱迪生能源将负责市场端服务。

• 共建锂电池服务管理体系、构建电池回收生态、合作开展电池梯次利用及电池元素再生业务。

• 建成后具备年处理废旧锂电池10万吨，提取电池碳酸锂1万吨/年的规模。

△ Green Li-ion完成Pre-B轮 2050万美元融资，用于生产回收设备

• 众钠能源聚焦于聚阴离子路线，已完成硫酸铁钠电池的完整布局，并即将于7月开启首款产品量产交付。

• 深圳为方能源与贵州正式签约，公司将分三期在贵州落地钠离子电芯及正极材料量产线。

• 一期正极2万吨、电芯2GWh。

• 二期正极10万吨、电芯10GWh。

• 最终正极20万吨、电芯20GWh。

• 22年底于黑龙江完成装车冬标测试。

• 23年1GWh/年钠电池产线，5000吨正极投产。

• 24年7000吨正极投产。

• 恩耐吉新能源投建钒基聚阴离子钠电正极产线。

• 分三期建设，一期千吨级已投产，二期两千吨级下半年建成，最终钠电正极材料万吨产能。

△ 远东电池：远东电池第一代钠电池产品已进入A样优化阶段

• 美国能源部橡树岭国家实验室发现，通过等静压技术，可产生均匀固态电解质薄层，更快生产电池。

• 融资用于GWh液流储能电池工厂建设，预计23年中投产。

• https://doi.org/10.1016/j.mattod.2023.03.001

• 锂电之父Goodenough Ti2O3使得高镍正极的固态电池呈现优异比容量/倍率性能。

• DOI: 10.1002/adfm.202213164

• 镁/硼双掺杂稳定无钴超高镍正极的界面。

• DOI: 10.1002/.ange.202302363.

• 通过原位拉曼和理论研究了解全固态电池中硫的“固-固-固”电化学反应过程。

• DOI: 10.1021/jacs.2c11839

• 基于MOF材料构筑光辅助固态锂空气电池。

• DOI :10.1002/adma.202211047

• 氟化提升Li10GeP2S12空气稳定性并实现稳定的全固态锂电池。

• https://doi.org/10.1002/anie.202300823

• Na+/Zn2+共嵌入协同机制提高Na4Fe3(PO4)2P2O7在锌离子电池中的电化学性。

• https://doi.org/10.1021/acsenergylett.3c00181

• 弱溶剂化环状醚电解液提升锂金属电池高电压性能。

• 正极片及其制备方法、电极组件、储能设备及用电设备。
  

• 正极片活性材料百分比：磷酸锰铁锂60％‑70％、三元15％‑35％，富锂锰基5％‑20％。

• 一种燃料电池温控系统以及车辆。
  

• 实施系统包括电堆、水泵、散热器、加热器以及四通阀，降低了水泵的功耗，同时平衡了加热器和散热器的流阻。

• 补锂极片及其制备方法、以及包含该补锂极片的电池和用电设备。
  

• 补锂极片包括集流体和设置在集流体至少一侧面的涂布区域，提高容量发挥，以改善电池寿命。

• 一种磷酸锰铁锂正极材料、制备方法及其应用。
  

• 具有高离子通道，能够最大化发挥材料的能量密度优势，并且同时能够改善正极材料的倍率性能和高温循环稳定性能。

编辑丨尹梦琪

初审丨徐心怡 沈震雷

终审丨刘   强