【科技强企】睿眼观锂：产业与科技信息周报第34周

国际政策：美国五年投7亿美元资助电池供应链；印度十年69亿美元推动公交电动化。

国内政策：央行、商务部等推动汽车消费金融优化；多地发放消费券等手段促销。

一周看点：国轩高科加码锂矿，亿纬锂能46系大圆柱100万颗下线，BYD拟合建动力电池工厂；固态电池产业化“升温”。

新能源车市：本周新能源销量同环比双增，汽车厂商销量均实现周环比增长。

汽车：混动车型北美复苏；大众、通用、现代、长安新动态。

电池：宁德时代签约；小米汽车敲定电池供应商；比亚迪、Northvolt建厂。

储能：远景动力/上海电气/蜂巢能源/电科开工。

材料：容百开工/英联投产/埃克森美孚锂矿。

同行：中伟半年报发布。

回收：振华开展回收业。

固态：上汽、东风钠电装车。

钠电：长远、普路通钠电量产。

研发：锂离子电池高能层状氧化物正极材料热稳定性的挑战。

△ 美国能源部宣布一项3700万美元的电池供应链资金计划

·美国能源部宣布，从“两党基础设施法”（BIL）资金中提供高达3700万美元的资金，以推进电动汽车电池的回收，运输和设计。根据政府通讯，预期的融资机会公告（FOA）将侧重于通过促进报废电力驱动汽车电池的运输，拆卸和预处理的技术，流程和产品设计来降低与电池回收相关的成本的解决方案。

— 备注 —

· BIL的资金不仅限于今年，因为该计划计划在未来五年内在电池供应链上投资超过7亿美元。这将包括从可持续采购到加工的整个链条，包括回收再利用的全生命周期。

△ 奥地利ENIN计划第二批释放2800万欧元资助商用电动车替代

· 奥地利气候行动部通过“零排放商用车和基础设施”计划（ENIN）开启了第二轮招标。2800万欧元用以支持企业采购非化石燃料商用车和基础设施。资助范围包括N1、N2和N3类的电池电动或燃料电池电动商用车。通过受电弓依赖架空线的车辆、N1 – N3 类特种车辆以及首次的驱动转换也可获得补贴。

△ 印度推出69亿美元电动巴士资助计划

· 印度中央政府批准了新的电动公交车计划“PM-eBus Sewa”，该价值5760亿卢比（约69亿美元）计划的目标是在十年内在印度169个城市部署总共10000辆电动公交车，并建立基础设施，以运营电动公交车。

— 备注 —

· 今年年初，印度完成了电动公交车的第二次招标，并启动了第三次招标。到目前为止，总共启动的三个招标涵盖了全国16,590辆电动公交车。然而，4,675辆电动巴士的第三次招标可能会被取消，因为招标中选择的融资模式导致业界没有足够的兴趣。

△ 马萨诸塞州延长电动汽车补贴计划

· 马萨诸塞州提供电动汽车返利计划 （MOR-EV） 为轻型、中型和重型电池电动汽车提供高达 3，500 美元的补贴。随着该计划的扩大，这种回扣也适用于“符合收入条件的居民”的二手电动汽车。后者还可以为新车和二手车申请额外的1，500美元补贴。

△ 国轩高科

· 国轩高科加码锂矿。

· 国轩高科控股孙公司江西华友矿业华友矿采矿权延续手续通过相关审批，取得新的采矿许可证。

· 华友矿项目采矿权将延续至2025年，设计生产规模扩至5万吨/年。

△ 亿纬锂能

· 亿纬锂能46系大圆柱意向订单新增80GWh。

· 亿纬锂能近期完成了100万颗46系列三元高比能电池的生产下线，正式实现商业交付及应用。

· 其今年产能规划为20GWh，未来5年客户意向性订单高达472.3 GWh，较此前，增加了超80GWh的意向订单。

△ 比亚迪

· 比亚迪将在韩国合建动力电池工厂。

· 8 月 22 日，比亚迪与 KG Mobility洽谈在韩国建立一家联合电池工厂。该项目计划于 2025 年 1 月开始大规模建造电池组厂。

△ 其他信息

· 固态电池产业化“升温”：8月以来，固态电池领域接连出现大动作。辉能科技宣布，欧盟委员会批准了法国政府向辉能科技提供15亿欧元（约合人民币118亿元）的资助，用于辉能科技在法国投建的固态电池工厂，总投资约52亿欧元（约合人民币412亿元）。

· 富鑫科技集团江西巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产一期项目开工。该项目总投资100亿元，产能10GWh，其中一期将建设年产2GWh单体大容量固体锂电池及2GWh PACK。

· 半固态先行：半固态电池凭借其产业链沿用现有液态锂电池产业链的优势，今年以来产业化进程加快。一方面，半固态电池开始装车交付；另一方面，半固态电池产能正不断提升。仅辉能科技、卫蓝新能源、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源等5家企业固态电池产能规划合计已达257.2GWh。

△ 比亚迪将在韩国合建动力电池工厂

· 比亚迪与韩国汽车制造商KG Mobility拟将于2025年1月在韩国建立一家联合电池工厂，该工厂为比亚迪在该国的第一家合资工厂。

△ 小米汽车电池供应商敲定

· 近日，今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定为中创新航和宁德时代。

△ Northvolt将在欧洲、北美建厂

· Northvolt 官方发文宣布，已筹集 12 亿美元资金，用于在欧洲、北美建设新的电池工厂。

△ 塔塔寻求与英国电池厂合作

· 8月21日，Tata Sons与多家初创公司探讨，为其40亿英镑的英国电池工厂寻求技术突破，并计划于2026年开始大规模生产。

△ 阿维塔将首搭宁德时代神行超充电池

· 8月24日，阿维塔11鸿蒙版上市发布会，称阿维塔将率先用上宁德时代首款磷酸铁锂4C超充电池。

· 储能系统集成商Fluence宣布与远景动力（AESC）签署储能电池采购协议。Fluence将采购远景动力在美国制造的储能电池产品，预计于2024年开始交付。

· 上海电气与温岭市政府就储能电池项目签署合作协议，将在温岭新建年产20GWh储能电池项目，预计将在年底开工。

· 8月23日，由蜂巢能源与北盛股份合资建设的储能电池模组PACK和系统集成项目在辽宁开工，该项目共分两期建设。

· 8月18日，容百于韩国忠州举办二期开工仪式，包括4万吨/年高镍正极材料及2万吨/年磷酸铁锂正极产能，主体建设预计于2024年底完成。

· 埃克森美孚设定了每年开采10万吨锂的目标，目前正在阿肯色州勘探一个锂矿。

· 8月24日，中伟发布2023年半年度报告，公司实现营业收入172.66亿元，同比增长21.34%。归属于上市公司股东的净利润7.68亿元，同比增长16.29%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.05亿元，同比增长25.68%。基本每股收益1.15元。

△ 振华

· 振华拟开展废旧锂电回收业务：贵州振华新材料日前发布公告，拟开展废旧锂离子电池及材料的回收处理及综合使用业务，在贵州建立生产基地，具体将结合客户需求、市场验证情况确定量产投资规模和进度。

△ NEU Battery Materials

· 新加坡电池回收公司NEU Battery Materials获融资：锂离子电池回收初创公司NEU Battery Materials宣布获得超额认购的370万美元种子轮融资，新资金将加速部署其自动化回收。

△ 四川蜀矿环

·四川蜀矿环10万吨废旧锂电池回收利用项目一期即将投产：一期项目预计8月下旬投产运行，该项目分三期建设，建成后主要生产电池级硫酸锰、电池级硫酸钴、电池级硫酸镍、电池级碳酸锂四大产品。

△ 小米

·小米入局钠电池：深圳珈钠能源科技近期完成近数千万元天使轮融资，目前珈钠能源正处于小中试阶段，正在筹划百吨级的中试线，预计明年4月实现中试线产品稳定输出。

△ 长远锂科

· 长远锂科钠电正极材料已小批量出货：长远锂科表示钠电正极材料方面，报告期内该公司已完成吨级生产线改造，并实现钠电正极材料小批量出货。

△ 中清集团

· 中清集团与中南大学科学家团队签署合作协议：中清集团将钠能时代展开合作，计划1年内建设10GWh钠电池产能，5年内实现100GWh钠电池产能。

△ 普路通

· 普路通：钠电池18650等型号已实现小规模量产。普路通表示，公司的钠电池18650等型号已实现小规模量产，目前已签订订单大约在40至50万只。

△ 比克电池

· 比克电池分享钠电进展：比克电池CTO林建博士分享了比克电池在钠电的研究进展，目前比克电池开发的钠电能量密度可达到150Wh/Kg，10C充放电的容量保持率高达80%以上，常温下2000次循环后电量至少保持80%

△ 上汽集团

· 上汽集团半固态电池明年量产装机：上汽集团表示其半固态电池将于2024年上市，将能够提供超过1000公里的续航里程。

△ 东风汽车

· 东风自研固态搭载纳米01发布：东风公司旗下纳米品牌——纳米01正式亮相，新车定位小型纯电SUV，基于全新平台打造，搭载东风自研固态电池，根据官方定义，可实现充电8分钟续航200km。

△ 文章标题：锂离子电池高能层状氧化物正极材料的热稳定性挑战：综述

△ 期刊：MaterialToday

△ 通讯作者：湘潭大学化学学院硕士研究生邓子岑，防化研究院张浩研究员，清华大学何向明教授，湘潭大学杨秀康教授

△ 主要工作：通过抑制阳离子混合来提高LRLOs和NRLOs的结构稳定性，这有助于其保持良好的热稳定性。

△ DOI：

https://doi.org/10.1016/j.mattod.2023.07.024

高能层状氧化物热不稳定的失效机制和相应策略

△ 研究背景

· 高能层状氧化物的代表材料LRLO和NRLO在遭受其独特的失效机制时表现出热不稳定性，这限制了它们在新能源市场的应用。本文首先介绍了这两种材料热稳定性的几个主要破坏机制，然后详细回顾了提高材料热稳定性的策略以及每种策略的机理。

· 系统梳理了近年来两种高能正极材料热稳定性的研究内容。分析了LRLOs和NRLOs热稳定性的几种失效机制并进一步讨论了二者的异同，总结了不同策略对两种正极材料热稳定性的影响机理。最后，总结了不同的策略，并提出了一些建议，为近期安全实验室的发展和商业化提供理论指导和启示。

△ 结论

1. 正极单晶化的趋势具有高潜力。由于单晶颗粒具有较低的比表面积和非边界性质，独特的结构大大提高了其抗应力性和对电解质的耐受性。不幸的是，合成过程具有挑战性。因此，目前出一种优秀的合成途径迫在眉睫。

2.  对于NRLOs，适当的阳离子混合有利于热稳定性。有必要准确地研究在低、平均、适当和过度的阳离子混合过程中，材料的热特性是如何变化的。此外，许多元素的掺杂，如Nb、Ta、W等，可以引起正极表面岩盐相的演化，这有利于材料的热稳定性。

3. 高能层状结构正极材料的界面问题，即CEI层的形成和演化机理，是提高材料热性能的关键因素 4.优化晶面的曝光比率。活性表面的大比率暴露可以增强材料的电化学性能，但会加速材料的电化学腐蚀和相变，而非活性表面的大比率暴露可以减缓材料的电化学腐蚀和相变，但不可避免地会降低电池的电化学性能。