第三十三周
一周核心观点
国际政策：日本仿效美国拟电池法案，发展本国产业；印尼出台更多政策吸引外资建厂。
国内政策：中央大力推行促新能源消费政策，地区政府积极响应中央政策，加速基建，发放消费券。
一周看点：宁德时代发布全球首款超充神行电池
新能源车市：周度渗透率小幅升至37.1%，特斯拉环增8.7%。
汽车：Model S/X将于9/10月上市；通用投资LFP材料公司，开发低价车型。
电池：宁德发布神行电池；SK、SDI建厂；赣锋、瑞浦、远航项目。
储能：雄韬/国能/楚能/山西电建。
材料：碳酸锂期货/天华/恒通。
同行：帕瓦半年报表现不佳，格林美申请镍牌上市。
回收：萃星、锦尚项目动态。
固态：领新新能源20GWh项目即将交付。
钠电：容百规划50万吨/年钠电正极。
研发：全固态电池实现零下20℃优异性能，可与液态电池相媲美。
国际政策环境
日本仿效美国拟电池法案，发展本国产业；印尼出台更多政策吸引外资建厂
△ 印尼将出台更多税收措施吸引电动汽车制造商
·据彭博社报道，印尼或将出台更多税收激励措施,以吸引全球电动汽车生产商,尤其是增强对特斯拉和比亚迪等电动汽车领导者的吸引力。
· 知情人士透露，该国内阁已同意向在境内设厂的电动汽车制造商提供0%的出口关税和增值税免税，但必须在两年内建成一家工厂,否则将面临政府尚在制定中的处罚措施。
— 备注 —
· 本月初马斯克和印尼官员在旧金山举行会议, 马斯克将就是否在印尼建厂做出最终决定。
△ 日本或将对国产电动汽车电池实行税收减免
· 据日媒报道，日本将于明年4月开始对国产电车电池和半导体实行税收减免。
· 根据拟议的 2024 财年税法修订案，经济产业省将建议对日本境内参与制造战略性关键产品的公司进行减税，减税将基于电池和芯片的产量，将在今年年底前敲定包括适用项目在内的具体细节。
— 备注 —
· 该税收减免政策与美国《IRA法案》一致，旨在降低在国内从事关键零部件制造的公司的企业税。
△ 美马萨诸塞州延长电动汽车补贴计划
· 美国马萨诸塞州计划延长其电车补贴计划，并且在某些情况下补贴还适用于二手电动汽车。
· 目前州政府补贴计划为轻型、中型和重型电动汽车提供高达 3,500 美元补贴，未来也将为符合条件的居民提供1500美元的二手车补贴。
△ 印度推出新的电动巴士补助计划
· 印度中央政府已批准新的电动公交车计划，该计划旨在十年内在印度 169 个城市部署总计 10,、000 辆电动公交车，并建设充电桩等基础设施来运营电动公交车。
国内政策环境
中央大力推行促新能源消费政策，地区政府积极响应中央政策，加速基建，发放消费券
产业规划
△ 央行:要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展
·央行发布2023年第二季度中国货币政策执行报告，报告提到，下阶段，要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，以高质量供给引领和创造需求，有力提振汽车等大宗消费。一是提高技术创新能力。
△ 商务部等九部门:继续支持新能源汽车下乡《县域商业三年行动计划（2023-2025年）》
· 计划提出，加大优质商品投放力度，发挥电商平台大数据优势，依法依规开展消费数据分析应用，引导生产厂商为农村市场生产投放更多适销对路的商品。
· 继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡，加快农村充换电设施建设，完善售后回收服务网络，促进农村大宗商品消费更新换代。
基础设施
△ 河南:到2025年基本建成覆盖全省的智能充电网络《河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案》
·方案提出，加快构建布局合理、适度超前、车桩相随的充电网络，满足人民群众出行充电需求，到2025年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络。
消费提振
△ 大连再发放3300万元汽车消费券
·大连市自8月16日起，再次向在连购车人发放总额3300万元的汽车消费券，本轮汽车消费券活动将延续至2023年9月30日。
△ 海南:对进口新能源小客车免征关税《关于调整海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》
· 通知对9座及以下混合动力小客车（可插电）等22项商品实施免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
· 根据通知规划，受益车型包含奥迪、奔驰、宝马、保时捷等豪华车型。
政策公示
△ 工信部公示新能源汽车补贴清算初审情况
·8月17日，工信部公示年度的新能源汽车补贴资金审核情况，此次补贴清算涉及到的新能源车辆共计376万辆，拟下发补贴资金共计389亿元。
· 2022年度共有49家企业集团可以获得新能源汽车补贴，补贴最高的是比亚迪，国家补贴113亿元，其次是特斯拉，补贴金额28亿元。
一周热点
宁德时代发布全球首款超充神行电池
△ 主要信息
1）全球首款 LFP 4C 超充电池，实现续航 700km，充电 10 分钟行驶 400km，-10℃也可30 分钟闪充 80%。
2）主要设计改善：正极纳米化+超电子网；负极石墨表面改性+分层涂布；超高导电解液；高孔隙率隔膜。
3）量产时间：23 年底量产、24 年 Q1 上市。
4）产品定位：主打平价快充，面向大众客户，与长续航高端麒麟形成互补。
△ 主要影响
1）神行电池是平价快充方案，弥补铁锂在快充方面的短板，峰值充电功率预计可达到 360kw，兼顾快充与成本，或影响车企研发方向；
2）本次发布的为铁锂电芯层面创新，去年发布的麒麟电池为系统结构创新，铁锂快充对热管理提出更高要求，预计 4C 铁锂快充较大可能为麒麟电池结构
3）预计中端车型将使用4C铁锂+麒麟电池结构方案
宁德时代4C铁锂超充神行电池特性
新能源车市场
周度渗透率小幅升至37.1%，特斯拉环增8.7%
2023年8月第二周（8.7-8.13）
新能源周度上险量
数据来源：车企公告
· 比亚迪继续领跑，销量达4.44万辆；特斯拉销量连续3周上涨，上升至1.38万辆；新势力销量连续下滑。
燃油和新能源乘用车
周度销量情况(万辆)
· 本周乘用车合计37.4万辆，环减7.4%；新能源车13.9万辆，环减2.1%，渗透率至37.1%。
汽车
Model S/X将于9/10月上市；通用投资LFP材料公司，开发低价车型
电池
宁德发布神行电池；SK、SDI建厂；赣锋、瑞浦、远航项目
△ 宁德发布全球首款铁锂4C超充电池
· 8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。
· 8月17日，海博思创与宁德时代签署战略协议，计划未来三年电池产品采购总量不低于50GWh。
△ 南都电源中标16亿换电电池项目
· 8月15日，南都电源与铁塔能源《采购框架协议》。此前南都电源为中国铁塔2023-2024年磷酸铁锂换电电池（4.0 版本）产品集中招标项目首位中标人，中标份额为40%。
△ 远航锦锂储能电芯二期项目签约
· 8月19日，江苏远航锦锂新能源储能电芯一期全面投产暨二期项目签约仪式成功举行。
· 项目一期总投资30亿元，已全面投产5GWh；同时，总投资50亿元二期项目正式签约。
△ SK On超82亿元在韩新建电池工厂
· 8月16日，SK On表示，将在韩国投资1.5万亿韩元（约82亿人民币）到2028年，新电池厂的年生产能力将达到14GWh，韩国总产能将达到20GWh，可供应约28万辆电动汽车。
△ 宁迪新能源总投资18亿电池项目签约福建
· 8月18日，永定区石墨烯动力（储能）锂离子电池生产项目在福建省龙岩市永定签约。
· 该项目由深圳市宁迪新能源有限公司计划投资18亿元，年产4GWh动力电池及储能电池。
△ 赣锋锂电年产10GWh锂电及储能项目动工
· 赣锋锂电（东莞）年产10GWh新型锂电池及储能总部项目总投资50亿元，主要从事研发生产磷酸铁锂、半固态电芯等。项目达产后，预计将年产电芯10GWh。
△ 三星SDI将建韩国首条磷酸铁锂电池生产线
· 韩媒BusinessKorea 8月17日消息，三星SDI将在其蔚山工厂建造一条磷酸铁锂（LFP）电池生产线，这是韩国首条此类生产线。
· 目前未决定用于电动汽车还是储能系统（ESS）。
△ 瑞浦兰钧拟70亿元扩建16GWh锂电池产能
· 8月18日，南海区人民政府与瑞浦兰钧签署了广东瑞浦兰钧能源有限公司动力与储能锂离子电池及系统制造基地二期项目。
· 此次签约的二期总投资70亿元，年产能16GWh。
△ 宁德时代与中国能建成立合资子公司
· 近日，能建时代新能源科技有限公司成立，经营范围包含储能技术服务、智能基础制造装备制造、合同能源管理等。
储能
雄韬/国能/楚能/山西电建
雄韬
· 8月15日，雄韬股份拟募资不超过12.24亿元，将实现年产580Ah储能锂电池5GWh。
国能
· 8月16日，国能（东安）新能源有限公司拟建设永州东安100MW/200MWh储能电站。
楚能
· 8月17日，广州恒运储能科技有限公司与楚能新能源股份有限公司举办合作框架协议签署活动，将聚焦储能全产业链，在储能系统的研发设计、生产制造，储能项目的投资建设、运营运维等领域开展全面合作，联合构建储能全产业链合作通道。
山西电建
· 8月16日，中能建山西电建和国际集团的联营体与ZEN Energy公司签署澳大利亚光储项目群合作协议，包括800MW光伏装机及配套储能。
材料
碳酸锂期货/天华/恒通
碳酸锂2401
· 8月15日收盘数据显示，碳酸锂期货主力合约LC2401（最早交割合约）报收19.45万元/吨，继续创该合约上市新低。
· 截至8月21日11时，仍在19.84万元/吨震荡。
天华新能
· 天华新能恢复与Premier的合作协议，将继续有权获得Premier子公司Zulu试验工厂长达三年时间里至少4000吨/月的锂精矿产品。
恒通股份
· 恒通股份公告参与津巴布韦新能源矿业勘探。
同行
帕瓦半年报表现不佳，格林美申请镍牌上市
· 帕瓦股份8月15日晚间发布半年度业绩报告显示，2023年上半年营收约4.61亿元，同比下降47.37%；归属于上市公司股东的净利润约1582.69万元，同比下降77.21%；基本每股收益0.12元，同比减少82.61%
· 8月17日，伦敦金属交易所（LME）发布通知称，中国镍生产商格林美已在该交易所提交镍品牌上市申请。
回收
萃星、锦尚项目动态
△ 星恒
· 萃星锂电池回收及材料制备项目开工：星恒新材料科技(滁州) 携手苏州博萃循环科技，合作成立萃星（安徽）循环科技有限公司，项目在淮北总投资10.16亿元，年处理能力4万吨，全部投产后产值14亿元。
△ 杰瑞环保
· 杰瑞环保与长沙矿冶院达成战略合作：长沙矿冶研究院有限责任公司（以下简称：长沙矿冶院）与杰瑞环保科技有限公司（以下简称：杰瑞环保）达成战略合作。
△ 日本
·日本多家企业致力于电池回收循环利用业务：由于日本资源相对紧缺，三菱、住友、丰田、JX金属等企业纷纷布局电池回收业务。
钠电
容百规划50万吨/年钠电正极
△ 容百科技
·容百科技规划50万吨/年钠电正极产能：容百科技规划2025年底在中国建成6万吨/年钠电正极产能，2030年底在中国欧美三地建成50万吨/年钠电正极产能。
△ 启钠新能源
· 启钠新能源再获数千万元 Pre-A 轮融资：本轮投资方为国华投资、广发信德、鼎祥资本、开弦资本。9 月将拉通 1000 吨复合磷酸铁钠产线。
△ 海四达
· 江苏海四达电源有限公司与厦门光莆电子股份有限公司签订战略合作：未来在业务合作中，力争达成 5-10GWh 电芯产品及 复合铜箔/铝箔、CCS 等新能源材料市场推广。
△ 高工锂电
· 超500亿资金涌入钠电产业：高工锂电不完全统计，截至7月31日，钠离子电池产业链投融资金额超500亿元，已有超过26家钠电产业链企业获得融资。
△ 兴储世纪
· 兴储世纪科技股份有限公司与四川川润股份有限公司战略合作：双方约定在风光热电储等新能源领域的技术与产品、服务协同等方面开展深度合作，构筑钠电产业链，推动新能源产业延链补链强链，打造储能产业联合体，助力自贡打造千亿级新能源产业集群。
固态
领新新能源20GWh项目即将交付
△ 贵州锦尚
· 贵州锦尚新材料科技有限公司年综合利用10万吨动力锂电池资源循环环保再生项目（一期）投产运营：二期项目2026年投产。
△ 重庆领新
· 领新新能源完成首轮融资 已在重庆落户20GWh项目：一期0.5GWh的洁净厂房装修、生产设备定购和工艺验证，并取得了试制样品。将于9月开始实现规模化、批量化的生产，10月向第一批客户交付领新新能源生产的固态电池。
研发
在富镍层状金属氧化物和卤化物固体电解质之间建立超共形阴极界面可一定程度克服固态电池固-固接触问题
△ 文章标题：适用于宽温度下高性能全固态电池的超共形化学机械稳定阴极界面
△ 期刊：Energy & Environmental Science
△ 通讯单位：吉林大学
△ 主要工作：通过一种简便的球磨策略，在 NCM 和 Li3InCl6 之间建立超共形界面，显著提高了复合阴极的电化学性能。这种合理的界面工程能够形成 NCM 和 Li3InCl6 的连续互穿网络，从而克服了传统的固-固接触问题。
△ DOI：
10.1039/D3EE01551C
复合制备过程示意图：(a) B-NCM@Li3InCl6、(b) m-NCM@Li3InCl6 和(c) s-NCM@Li3InCl6 复合正极
△ 研究背景
· 使用无机固体电解质的全固态锂电池（ASSLB）是有机液体电解质电池最有前途的替代品之一，因为它们具有更高的操作安全性和更高的能量密度。然而，目前的技术仍然面临着离子界面传输多尺度的重大挑战，包括正极活性材料（CAM）不同晶粒内、CAM与SE颗粒之间的离子界面传输等。界面问题来自于 CAM 的化学机械驱动不稳定性和固体电解质的固有变形性。
· 作者采用机械工程方法，在复合阴极中形成均匀且超共形的互穿网络，该网络表现出强大的机械性能，具有高模量和硬度，可承受化学机械变形。具有超共形界面的复合阴极显示出优异的机械性能，具有很高的杨氏模量和维氏硬度，从而显著抑制了化学机械变形，促进了锂离子和电子的界面传输。
△ 结论
· 复合阴极的机械特性首次被揭示为在侵蚀性化学机械驱动力下形成超形阴极界面的关键。得益于超共形物理接触，具有超共形阴极界面的 B-NCM@Li3InCl6 电极具有最佳的电化学性能，在 0.1C 时的容量为 216.4 mA h g-1 ，初始库仑效率为 91.6%。此外，即使在零下 20 摄氏度的低温条件下，ASSLB 仍能提供 118.4 mA h g-1 的容量。这些出色的性能可归功于复合阴极中卓越的界面动力学性能，在循环过程中不会出现微裂缝和空隙，从而为电子和离子传输提供了有效的途径。
电话：0570-8059999
股票代码：603799
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编辑丨尹梦琪
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