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9月28日是金山铁路开通运营五周年的纪念日！为更加方便百姓出行，金山铁路将更换2组CRH6A新型动车，该动车具有载客量大、快启快停、安全舒适等优点，每辆车为三开门，核定载客量达1471人，比原有的CRH2型动车600余人的载客量增加近900多人，提升了运输能力，旅客出行也更加舒适安全可靠。
先来跟着军谷一起先睹为快吧
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跟军谷一起看看新款金山动车长啥样
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适应性强、编组灵活、运能强大、性能优越……
3.3米宽车体设计，载客量达1400余人哦~
车门加宽，数量增多
乘坐环境宽敞明亮，空调容量大，新风量充足，噪音低，振动小，车内环境更加安静。
座位数增至477座。
金山铁路于2012年9月28日开通运营，是国内首条公交化运营开行动车组的市域铁路，自上海南站至金山卫站全长56公里，目前设8个站，分别为：上海南、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区和金山卫等站。
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累计发送旅客超过4000万人次
金山铁路日均客流从开行初期的1.3万人次，增至目前的3万人次，累计发送旅客超过4000万人次。金山铁路的开通运营，加强了金山、松江等郊区与中心城区的交通联系，拉近了郊区与中心城区的时空距离，对于完善城市综合交通网络，改善市民出行条件，推动城乡一体化和城市集约化发展具有积极的作用。
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探索市域铁路运营新模式
根据周一至周五早晨以郊区到市区的上班族为主，周末、节假日以市区到海边休闲的市民为主的旅客出行规律，金山铁路推出“工作日”和“双休日”两套列车运行方案。目前，工作日开行动车组37对，双休日和节假日开行动车组36对，采取一站直达、大站停和站站停三种运行模式，运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟，较好地满足了市民出行需求。
同时，在全国铁路首创“一机两用”，即检票闸机采用了铁路火车票和公共交通卡兼容的票务系统，旅客既可以购买铁路火车票，又可以使用公共交通卡刷卡进站。金山铁路的自助化服务，方便快捷，让旅客“快进快出、随到随走”。采用自动检票闸机进出站，列车上实行全程不对号，不限定具体车次与座席，就像公交车那样，有空位就可以坐。
01
交通配套设施不断完善
金山铁路沿线公交配套设施齐全，新桥、车墩地方政府正在建造有轨电车，把金山铁路与松江区公交更紧密的联系起来，春申、亭林等站优化完善了公交车开行，方便旅客换乘。
金山卫站开通了13条公交线路，30多条长途线路，使得金山铁路的吸引力辐射到浙江平湖、乍浦等地区。在南北两个广场，开通了4个P+R大型停车场，448个停车位，每天基本停满，许多市民采用汽车短驳加动车到市区的出行方式。
而金山铁路的另一头上海南站，可以换乘地铁1号线、3号线，以及多条公交线路。
资料：金山铁路
编辑：孙命
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