上周小艺带领各位在嘉年华的邮轮版图里走了一半，
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它的另外四大品牌也各富特色，今天我们来一一详解爱达、冠达、世邦及荷美的独特魅力。
爱达邮轮
AIDA Cruises
爱达邮轮成立于1994年，总部位于德国罗斯托克，96年首艘船正式下水服役，目前共有13艘邮轮。爱达立足德语市场，包括德国、瑞士和奥地利的乘客，因此邮轮上使用的官方语言也是德语。
爱达致力于为年轻而活跃的客群提供轻松愉悦的邮轮体验，船艏的红唇及船身的蓝眼睛会在第一时间吸引住乘客的目光。登船后也没有任何着装要求，开放式的餐位、色彩艳丽的装饰、空间多变的酒吧、休息室和健身空间，随你怎么自由怎么来。
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▲各类型的酒吧与休息室
▲爱达“Bella”号双侧全玻璃幕墙的三层贯穿甲板剧场
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▲爱达邮轮拥有超大型的水疗中心
乘客可以在爱达邮轮上享受到纯正的Oktoberfest啤酒节，这一传统民间节日从九月末持续到十月初，船上的工作人员会穿上巴伐利亚特色服装，准备好写满祝福语的姜糖饼、巴伐利亚白香肠等点心，让乘客们在海上也不错过这一盛事。
年轻化的心态给爱达带来了更多创新发展的思路。2018年最新交付的爱达“Nova”号是全球首艘纯LNG动力邮轮，相较于传统燃料更加清洁环保，可减少对海洋和港口的污染。爱达还在德国迈尔船厂新订了两艘LNG邮轮，进一步实践品牌的可持续发展战略。
冠达邮轮
Cunard Line
成立于1840年的冠达邮轮是全球老牌邮轮公司之一，目前由嘉年华集团子公司英国嘉年华公司（Carnival UK）运营。冠达旗下现役的三艘邮轮分别为“玛丽皇后2”号、“维多利亚女王”号和“伊丽莎白女王”号，从取名即可看出冠达与英国皇室密不可分的联系。
▲1967年，伊丽莎白女王为“伊丽莎白女王2”号命名
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冠达是首家航行于英美间的邮政服务供应商，在收购因泰坦尼克沉船事故而破产的白星邮轮后，更是一度“独占”豪华远洋客运市场，备受那一时代的各界名流大亨青睐。
▲《神奇动物在哪里》电影中，男主角纽特于1926年乘坐名为Furt Elizabeth的邮轮从英国越过大西洋到达美国纽约。红黑相间的邮轮从自由女神像前缓缓驶过，而这一景象至今仍由冠达主演。
百十年后，目前仅有冠达旗下“玛丽皇后2”号邮轮仍定期运行从欧洲到北美的跨大西洋航线，七天航程仅在海上，不停靠任何港口。在新世纪到来前，这是只有尊贵人士才能享受得起的度假方式，优雅的淑女与绅士、精致的妆容与着装、周到的白星服务，不用再布景调光，在冠达的船上就可以随时随地拍出另一部《唐顿庄园》。
▲黑白照片也丝毫不能掩盖的优雅
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冠达古典优雅的风格也与皇室气质极为相称，红木窗格、花纹地毯、枝形吊灯、天鹅绒椅套，以慵懒舒适的装饰定格十九世纪维多利亚时代的奢华风情。
除英国皇室，许多名人都对冠达宠爱有加。
传奇女星
伊丽莎白·泰勒
▲冠达拥有全球唯一的海上犬舍，让爱宠得以与主人共度美好时光 ©Cunard
▲华特·迪士尼没能登上自家的邮轮，
但在冠达上留下了身影 ©Cunard
查尔斯·卓别林
©cinemaclassico
前南非总统曼德拉
©Cunard
▲二战期间，“玛丽皇后”号被海军征用，丘吉尔曾三次乘坐该船往返美国 ©Celebrity Pix
如今的冠达依旧保留着奢华的风格与服务。“玛丽皇后2”号拥有世界唯一的海上天文馆和最大的海上图书馆，8000余册藏书就足够值回票价。
▲海上看星星这么浪漫的事，还不值得发个朋友圈吗？
▲“玛丽皇后2”号图书馆 ©CRUISEPHOTOFILM
▲“伊丽莎白女王”号图书馆
2022年，意大利芬坎蒂尼船厂将交付最新一艘冠达邮轮，延续近200年的航海传奇。
世邦邮轮
Seabourn Cruise Line
创立于1987年的世邦是超豪华邮轮领域的先驱，目前旗下共有5艘总吨在3.2~4万吨的小型邮轮，载客量在450~600人之间。
▲Seabourn Sojourn
嘉年华集团从1991年开始陆续收购世邦邮轮的股份，直至1998年完成全资收购，并将世邦与同时期完成收购的冠达邮轮合并为一个实体。但此后嘉年华的战略布局调整为各个品牌的个性化发展，2002年又将世邦从冠达独立出来，定位为高奢小型邮轮运营。
世邦因此高度重视乘客的体验与感受。2009年正式服役的世邦“奥德赛”号（Seabourn Odyssey）乘客空间比高达71，一度领先全球其他顶级奢华邮轮。世邦的所有邮轮都是全海景套房，“奥德赛”号40%配有超大私人阳台，2018年最新交付的世邦“赞礼”号（Seabourn Ovation）所有舱室都有了私人阳台，让乘客们可以充分欣赏无敌海景。
▲乘客空间比(Ratio of Space per guest)=船的总吨位÷总载客人数，数值越高说明个人享受的空间越宽敞。
▲“赞礼”号最大的Grand Wintergarden Suite面积约113平方米
吨位更小、服务更胜、自然价格也更高。与大型邮轮船票包含的免费项目有限不同，世邦和同类别的小型奢华邮轮（如银海邮轮、丽晶七海邮轮、星凝邮轮等）多为全包式，船上消费全部包含在船票中。
世邦最新两艘邮轮的内装均由业内顶尖设计师Adam D. Tihany负责，以浅色调为主，诠释世邦奢华高雅的低调内涵。
▲世邦“赞礼”号：4甲板至10甲板的双螺旋结构楼梯
AdamD. Tihany这个人很值得聊两句，作为一名成功的酒店设计师，他1978年就在纽约创立了同名设计公司Tihany Design，此后又与建筑师Bjorn Storbraaten合作创建YSA Design，在邮轮内装设计行业占据了一片天地。
Adam为世邦邮轮最新的两艘船提供内装设计，目前还兼任歌诗达邮轮及冠达邮轮2022年新建邮轮的艺术总监，将无数陆地豪华酒店的奇思妙想带到了邮轮上。
▲世邦邮轮“低调的奢华”
配合世邦的高奢概念，邮轮公司与联合国教科文组织(UNESCO)签订了多年协议，乘客可在航程中探访多家联合国教科文组织的世界遗产地，深入体验欧洲大陆的自然风貌与文化奇观。
荷美邮轮
Holland America Line
公元十七世纪是荷兰的黄金时代，荷兰战胜了殖民入侵者西班牙，又凭借航海技术开疆扩土，一度垄断世界贸易。1873年，荷美第一艘海洋邮轮“鹿特丹(Rotterdam)Ⅰ”号即开始在荷兰与美洲间经营货运及客运业务，距今已有约150年历史。
荷美目前共有15艘中型邮轮，其总部原位于荷兰鹿特丹，后移至美国西雅图。1989年荷美被嘉年华集团收购，仍保持独立品牌运营，以北美50-70岁之间的银发族为主要客群。
荷美的风格偏低调与安静。邮轮上的娱乐设施不多，但健康、休闲和教学类的活动很丰富。譬如与微软合作的数码工作室定期开设课程与讲座，被乘客亲切授予了“海上大学”的称号；以及与BBC合作的系列项目，主题音乐会、互动游戏、儿童专项活动等安排得满满当当。
▲BBC专题音乐会
荷兰“出生”的荷美邮轮依然延续着一些传统风情。荷美的所有邮轮名称均以dam（堤坝）结尾，前缀为荷兰的山川、河流、城市、方位等。比如同系列的Oosterdam、Westerdam、Zuiderdam和Noordam四艘邮轮的船名前缀分别代表指南针上的东西南北，设计师又结合罗盘、方位等航海元素在中庭进行了不同的诠释。
荷兰皇室与荷美的关系正如英国皇室与冠达。多年来，皇室成员已为荷美邮轮担任了12次教母，似乎要为它站台到天荒地老。
▲2016年，荷兰王妃Maxima为 “Koningsdam”号命名
荷美邮轮最新的两艘巅峰级（Pinnacle-class）邮轮再次精彩演绎了荷美的轻奢风格。“新史特丹”号（Nieuw Statendam）与“科林斯丹”号（Koningsdam）均由Adam D. Tihany所属的YSA Design承接内装设计，以“The Architecture of Music”为设计主题，将音乐元素表达得酣畅淋漓。
▲皇后酒吧舞池上方的“小提琴”天花板
▲小提琴装饰风格的接待处
▲由“竖琴”琴弦包裹的中庭与餐厅
两艘邮轮分别有超过200位艺术家为乘客提供音乐服务，从乐器独奏会到摇滚乐队现场，从钢琴家的Billboard排行榜曲目演奏到主舞台创意与娱乐结合的歌舞秀，甚至时不时在画廊、餐厅出现的“街头表演”，音乐俨然与邮轮融为一体。
▲Lincoln Center Stage定期举办音乐演奏会
▲World Stage拥有270度双层LED屏
嘉年华、歌诗达、公主、P&O、爱达、冠达、世邦、荷美共同组建了嘉年华集团的“邮轮帝国”，旗下超100艘船占据全球三分之一以上的邮轮市场。但领导一家这么大的企业绝不是件容易事。
美国证券交易委员会（SEC）4月披露的一份报告显示，在三大邮轮巨头嘉年华集团、皇家加勒比游轮（RCL，旗下拥有皇家加勒比、精致、银海、途易、普尔曼、精钻会六大邮轮品牌）和挪威邮轮控股有限公司（NCLH，旗下拥有诺唯真、大洋、丽晶七海三大邮轮品牌）中，嘉年华集团总裁兼CEO阿诺德·唐纳德（Arnold Donald）2018年总薪酬为1350万美元，略高于RCL董事长兼CEO理查德·费恩（Richard Fain）的1240万美元，但远低于NCLH总裁兼CEO弗兰克·德尔·里奥（Frank Del Rio）的2260万美元。
未来五年，嘉年华集团各品牌均有新建计划，包括中船集团专为中国市场建造的VISTA级邮轮。群芳竞艳，各位客人可不要挑花了眼~
