【科技强企】睿眼观锂：产业与科技信息周报第52周- 大数跨境

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【科技强企】睿眼观锂：产业与科技信息周报第52周

华友有色&新材料

2024-01-04

一周核心观点

国际政策：欧7排放艰难推进；德、英、挪威建设充电设施

国内政策：工信部发布新能源汽车积分比例要求；深圳推动飞行汽车产业化

一周热点：美国税收抵免，特斯拉/福特/通用等丧失补贴

新车看点：小米汽车打造汽车工业新时代的梦想之车

新能源车市：12月第3周乘用车销量环比大增26.15%，车企年末大考，以价换量

汽车：比亚迪获L3牌照；合创汽车进军缅甸；零跑宣布新车规划

电池：极氪推出超快充磷酸铁锂电池；宁德时代将推出凝聚态电池车规级版本

储能：星能科技/国家电投

材料：贝特瑞/当升

同行：中伟增资扩股增加可用资金

回收：盈峰环境

固态：长安汽车&赣锋锂电

钠电：Northvolt/中科海钠/孚能科技

研发：无负极NCM811电池

国际政策环境

欧7排放艰难推进；德、英、挪威建设充电设施

△欧盟推进欧7排放标准

· 在最终批准之前，欧盟议会和理事会已就新的欧7排放标准达成临时协议；规定乘用车的电池在五年或10万公里后仍必须提供其原始容量的80%。八年或16万公里后，容量保持72%。对于面包车，这些值在五年或100000公里后被设定为75%，在八年或160000公里后被设置为67%

△ 德国建设Deutschlandnetz充电网络

· 通过Deutschlandnetz充电网络建设计划，德国交通部已招标在900个站点安装8000个快速充电点。Fastned在北莱茵-威斯特法伦州的Düren镇开设了第一个充电站

△挪威电动卡车充电设施获6000万挪威克朗（530万欧元）资金补充

· 在挪威，不到2%的卡车是无排放的，但销售的新卡车中有10%以上是电动的，该国希望快速实现完全过渡。《国家交通计划》此前的目标是到2030年，一半的新卡车实现无排放。2023年12月，议会将2030年的电动卡车销售目标提高到100%

△ 英国投资480万英镑，开发双向充电技术

· 英国投资480万英镑赞助四个双向充电技术项目；V2G可以通过向电网出售能源或用于为家庭供电来帮助司机节省账单。威斯敏斯特进一步将在价格较高时将售电回网列为V2X技术推出后节省资金的另一种选择

备注

△欧7排放标准被多次削弱，意大利、法国、捷克共和国和其他五个国家公开反对欧7

国内政策环境

工信部发布新能源汽车积分比例要求；深圳推动飞行汽车产业化

产业政策

△ 工信部公布新能源汽车积分比例要求

· 12月28日，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%

△ 商务部:将鼓励汽车更新消费稳住新车消费

· 将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。全链条促进汽车消费，将鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡，提振新能源汽车消费；完善二手车信息查询平台，扩大二手车流通

△ 安徽:全力打造汽车“首位产业”

· 全力打造汽车“首位产业”，坚持整车、零部件、后市场三位一体全面发力，“一企一策”支持整车企业发展，提档升级零部件产业，做大做强汽车后市场。大力培育先进光伏和新型储能、新材料、装备制造、医药健康、生物制造、空天信息、低空经济等战略性新兴产业，前瞻性布局通用人工智能、量子信息、元宇宙等未来产业

汽车消费

△ 北京经开区将于1月1日起发放2000万元汽车消费券

· 经开区将在2024年1月1日至2024年3月31日发放“好车亦城”汽车消费券，总额2000万元，在经开区汽车销售企业购买新车（含新能源）的个人消费者均可参与

新型技术

△深圳:加快推动飞行汽车等低空航空器产业化

· 12月27日，深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到，加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化。加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展。对研制载人eVTOL、飞行汽车并实现销售的在深圳实际从事相关经营活动的低空经济企业，给予一定比例销售奖励

△绍兴市越城区21条道路开放自动驾驶

· 近日，越城区21条道路开放自动驾驶。这些道路主要分布于镜湖新区和古城景点周边，主要应用于自动驾驶道路测试和示范应用。根据路况好坏，这些道路依次分为三类测试道路，其中一类道路条件最好，将严格按要求实现“机非隔离

一周热点

美国税收抵免，特斯拉/福特/通用等丧失补贴

△1月2日，美国财政部表示在IRA法案新条款规定生效后，部分电动汽车车型已失去了最高7500美元的税收抵免资格

事件：24年起，IRA法案关于关键矿物和电池组件比例更新：

同时，12月1日美国能源部发布关于FEOC解释指南，要求24年起，符合免税条件的美国清洁汽车不能包含由FEOC国

影响：新电池采购规则生效后，部分现有补贴车型失去最高7500美元税收抵免资格，23年符合资格车型数量有43款，24年起符合车型数量下降至19款（部分车企尚未提交完整符合条件车型信息，实际清单可能存在变化）

车企反应：部分车企宣布正在调整其供应链以满足IRA新条款规定，通用预计更换采购源后，旗下Lyriq和Blazer将重新获得补贴，特斯拉表示Cybertruck在24年后期将可能获得补贴等

对国内产业链企业影响：（1）FEOC定义目前尚不明确，可能导致部分车企在调整供应链时为保证获得税收抵免补贴，可能会优先考虑去中国产业链，但最新掉出补贴名单车型销量占23年所有补贴车型总销量10%（2）国内锂电产业链企业或将通过降低股权，出让经营权等方式，以期保证不被认定为FEOC，这也将迫使该企业放弃部分盈利和技术权益，企业应审慎考虑海外投资建厂项目

24年可获补贴车（2023年12月30日更新）

新车看点

小米汽车打造汽车工业新时代的梦想之车

△2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会，在介绍技术的同时，也公布了一些SU7产品方面的细节；在发布会上，雷军坦言小米汽车的目标是“媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车”

△ 小米汽车自研电机

· 小米汽车将带来三款电机：V6、V6s和V8s，其中超级电机V8s，拥有最高578马力、425kW峰值功率、635N·m峰值扭矩和98.11%最高效率，转速达27200rpm

△ 小米汽车电池

· 采用碳化硅电压平台，最高电压871V

· CTB电池结构技术，全球最高体积效率77.8%

· 电池安全，17层高压绝缘防护+7.8m2冷却面积+165片气凝胶+首创倒置电芯技术

△ 小米汽车一体化压铸

· 自研一体化压铸技术，9100吨超大压铸机，72合一，减少840处焊接点；同时，小米还自研小米泰坦合金材料，是国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商

△ 小米汽车智能驾驶

· 车辆智驾采用变焦BEV技术，可动态调节感知范围让泊车场景更精准、城区场景看更宽、高速场景看更远；智能座舱方面，最新骁龙8295座舱芯片+小米澎湃OS系统

· 雷军宣称：小米将在2024年进入智能驾驶行业第一阵营

△ 小米汽车技术优势总结：

· 外观设计方面融合了大众 CC 、奥迪A7 的元素、帕拉梅拉元素，展现时尚与稳重

· 其三电系统达到了30-40万高端市场的水平，采用了800V 高压平台和自主研发的电机

· 一体化压铸技术和潜艇级钢材显示了小米在汽车行业的深度投入

· 智能驾驶领域，实现城区自动驾驶和无人泊车功能，智能座舱达到市场顶级水平

新能源车市场

12月第3周乘用车销量环比大增26.15%，车企年末大考，以价换量

2023年12月第3周（12.18-12.24）新能源周度上险量

数据来源：车企公告

· 年底车企年底销量目标考核，车企纷纷推促销政策，周销量再创新高；比亚迪、大众、蔚来等降价促销下，周销量环比超20%

燃油和新能源乘用车

周度销量情况(万辆)

· 本周乘用车合计销售63.2万辆，环比26.15%；新能源车21.5万辆，环比13.76%，渗透率34%

汽车

比亚迪获L3牌照；合创汽车进军缅甸；零跑宣布新车规划

电池

极氪推出超快充磷酸铁锂电池；

宁德时代将推出凝聚态电池车规级版本

储能

星能科技/国家电投

△12月27日，浙江耀宁科技集团旗下星能科技余江16GWh储能系统集成和能源运营交易中心项目和沃德尔九期项目奠基开工典礼举行。

△12月28日，100MW/500MWh全钒液流储能电站示范应用项目开工仪式在四川攀枝花市钒钛高新区举行。该项目是目前全国在建规模最大的钒电池储能示范应用项目，标志着攀枝花市构建新型能源体系迈出关键一步

△比亚迪储能提供全套储能设备的Kenhardt电站，正式向南非国家电网供电。Kenhardt电站位于南非北开普省，是南非最大的光伏储能电站

材料

贝特瑞/当升

△12月28日，贝特瑞发布公告，通过下属子公司与外资成立合资企业，总投资额不超过35.35亿人民币，在摩洛哥投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目

△12月28日，当升蜀道公司30万吨/年磷酸（锰）铁锂首期一阶段项目窑炉设备点火，项目正式进入调试阶段，标志着项目由建设中后期正式进入生产准备期

同行

中伟增资扩股增加可用资金

△12月27日晚间，中伟股份（300919）发布公告，根据公司战略规划和经营发展需要，公司全资子公司广西中伟新能源拟通过增资扩股形式引入新的投资者，共募资22亿元，增资后中伟股份对其股权稀释至80.3%，优化资本结构，预计为海外项目筹措资金

回收

盈峰环境

△ 蜀矿环锂10万吨/年电池回收项目一期竣工：12月26日，四川蜀矿环锂科技有限公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目顺利通过工程竣工验收

△ 10万吨锂离子电池回收项目环评报告获受理：盈峰环境新能源动力电池拆解回收及资源化利用项目开工仪式在仙桃市循环经济产业园举行；该项目分三期建设，一期建成后，具备年拆解2万吨动力锂电池包及新能源材料5000吨的生产能力

固态

长安汽车&赣锋锂电

△长安汽车公布其最新固态电池规划：12月27日，长安汽车表示，其固态电池将应用3C，普及5C，预研7C，充电7分钟续航400km，能量密度在350-500Wh/kg，2025年逐步量产，2030年普遍应用

△赣锋锂电与长安汽车有意建立长期战略合作关系，深化固态电池项目合作：将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作

钠电

Northvolt/中科海钠/孚能科技

△ Northvolt钠电池能量密度超过160wh/kg：Northvolt钠离子电池上取得突破性进展，将在24年开启首批交付，2030年全面生产

△ 中科海钠携手江淮钇为全球首款钠离子电池量产车正式下线：12月27日，中科海钠与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线，该车搭载的钠离子圆柱电芯由中科海钠稳定供应，预计24年1月开始交车

△ 孚能科技配套首款钠电车型下线：12月28日，孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型下线，电池能量密度在140-160Wh/kg之间，零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上

△ 青钠科技获得钠离子电池订单：12月27日，青钠科技收到了金彭集团叉车事业部5000组钠离子电池包订单，目前公司在手的战略合作协议已经超过24GWh；实际出货方面，在轻型动力、工程机械方面均已完成路试验证，进入小批量供货阶段

研发

无负极NCM811电池

△ 文章标题：通过压力和电压控制提高无阳极锂电池的循环性能；

△ 期刊：ACS Energy Letters

△ 通讯作者：美国西北太平洋国家实验室张继光、曹霞

△ 主要工作：通过优化无负极锂（AFLB）的工作电压范围和内部压力，使得电池可以在初始循环期间形成均匀成核位点的薄层，这有利于后续循环过程中Li的顺利沉积/剥离

△ 10.1021/acsenergylett.3c01808

不同压力下长循环后的形貌

【研究背景】无负极锂电池（AFLB）由于锂零过量的特点，被认为是具有更高能量密度的下一代电池体系。AFLB在充电过程中，铜集流体上沉积的锂金属数量有限，可以最大限度地减少传统LMB过量Li引起的副反应。然而，与负极中含有过量Li的LMB相比，AFLB的Li零过量特点也会导致其出现严重容量衰减现象。AFLB循环稳定性差的主要原因包括电解质的不可逆消耗、Li较少以及不稳定的固体电解质界面（SEI）的形成，不能在后续循环中充分保护Li金属，导致SEI快速生长、库仑效率差以及整个电池循环过程中的循环寿命短等。

【核心内容】作者通过优化无负极锂（AFLB）的工作电压范围和内部压力，使得电池可以在初始循环期间形成均匀成核位点的薄层，这有利于后续循环过程中Li的顺利沉积/剥离。研究发现，电池在最优压力分布下形成的固体电解质界面层能够表现出优异的循环稳定性，100次循环后容量保持率为72%。本工作为阐明了压力对AFLB电池的作用机制，对开发高性能电池具有重要意义。

【结论】本工作发现在AFC-2t的优化压力下，可以在Cu集流体上均匀地形成膜状SEI，表现出良好的机械稳定性和电化学稳定性，有助于提升后续循环过程Li沉积的均匀性和致密性，减少Li和电解质之间的副反应，从而导致出色的循环性能。本工作探究了压力效应对AFLB电池稳定性的影响，为获得高性能无负极锂电池体系提供了新思路。