这是9月10日拍摄的我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号。当日，命名为“雪龙2”号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船在上海下水，这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。
据央视报道，新“雪龙2”号是目前世界上规模最大的极地破冰船之一。它能在极地1.5米厚冰环境中连续破冰航行，并且是世界上首个能够船艏船艉双向破冰的极地科考船。船上配备了国际先进的海洋调查和观测设备，成为我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。
“雪龙2”号设计船长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，自持力60天载员90人，能以2至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行，是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力，能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。
极地破冰船第一次实现“中国造”
“雪龙2”是纯正的中国血统，但同时它也是一艘高度“全球化”的船，是“中国制造”与“全球合作”两种模式的有机统一。
目前，“雪龙2”号已经同时具有CCS和英国劳氏船级社（LR）双重船籍。“雪龙2”号搭载了众多科考和观测等高端进口设备，未来还会迎来世界各地的科学家开展实验和研究工作，将逐渐成为中国乃至全球开展极地海洋环境与资源研究的重要平台。
因此，从这些角度看，土生土长的“雪龙2”号，比当年买回来的“雪龙”号，全球化属性更为鲜明。
