几乎所有车企都上马新能源汽车，纯电动，油电混合两类车都需要充电，使用电才环保也才经济。今天从启盈EOS管理角度和大家探讨一下如何让充电桩走进小区。
先和大家分享几个实例，其中一个例子是本人买车的例子。上海市对新能源汽车给补贴4万，免购置税，送沪牌。不说别的，单就一个沪牌虽说不是终身，但考虑目前拍牌中标率不到5％，买电动车也是值得考虑的。本人选择了比亚迪唐，按照流程其中一个关键环节是要物业盖章证明，你有位置并允许装充电桩，接下来，4S店委托第三方过来安装充电桩，还要拍好照片才能办理后面的手续。看看本人是如何办的？到物业说明情况，物业倒也配合，还很熟悉业务，先让本人写份拆卸承诺，意思是说等牌照下来后三天内拆掉充电桩。原因是目前物业只在一个门卫房的墙上安装，为了其他买车人方便，大家就得玩转转游戏。现在，小区大约有40部充电车，有5部充电桩。这也充分体现了我们的聪明，应对政策还是有一套的。
再看一个充电的实例。我常去无锡，住无锡木绵花酒店，很早就知道他们有充电桩，还听说有的宾馆免费，也想着木绵花也免费的好事。上次，预订宾馆时，还让人家给留个充电车位。晚上到了宾馆，充电桩车位都空着，充电时发现是华润搞的润充电。通过APP充值，最少20，我算算我车充满是15度电，按0.6元一度电，也就9元，那充20元应该够了。做的很智能，充好值发出开始充电信号后，马上就充电了。我11:00多要睡觉时，看看手机，发现人家还帮你计时计费，我一算核到1.1元一度电，我20元充不满。再充点值吧，一是觉得贵舍不得，再是发现他的APP让我发停止充电的信号，否则一直计时计费。我想算了，明天还是到工厂充吧。第二天，宾馆人员告诉我自从6月份装好后，我居然是第一个客户。而我心里想着，我也就这一次了，收费太黑了点，怪不得没人充，好在华润是大公司，有钱不在乎。
还有一个实例是关于高速公路服务区充电桩的实例。今年8月份从扬州到无锡，好像是窦庄服务区，我们在该服务区发现有充电桩，过去瞧了瞧。记着好像有八九个桩，停了两部汽油车，收费标准是1.6元一度电，也难怪没人充，估计都像我这样，嫌电费贵，好在人家收的也实诚，怎么算也比汽油便宜啊。
大家要问了，这和启盈EOS有关吗？启盈EOS研究的是运营，运营就是走路，就是操作，就是如何实现战略，如何实现目标。我们知道国家给补贴，鼓励大家用新能源汽车，但回到现实使用上，又不方便（这里的方便有两层含义：一是方便充电，二是费用合理），怎么能让更多人买新能源车？我想充电桩进去小区是个绕不过去的一关；再就是高速公路服务区收费多少和充电时间快慢的问题。
上海启盈现在在联系上海市政府新能源推进小组和物业，试着用自己的方案，搞出一个模式解决充电桩进小区难的问题，也希望相关方给予大力支持。
—— The End ——
