根据近期报道，全球范围内发生了多起货船起火事件，三周内有两艘货轮相继起火。
6月9日，悬挂新加坡国旗的集装箱船“万海503”在印度南部喀拉拉邦附近的阿拉伯海航行期间突发爆炸并引发火灾。
当时，该船位于贝伊普尔以西240公里处，爆炸发生在甲板下方，货舱内的集装箱随即起火，火势迅速蔓延至其他集装箱。
该船于6月7日从科伦坡出发，原计划6月10日抵达那瓦舍瓦港。此前曾挂靠高雄、香港、蛇口等国内重要港口。
据悉，船上共有22名船员，其中18人成功获救，仍有4人失踪。印度海岸警卫队发布的图像和视频显示，多个集装箱受损或已落水，其余集装箱仍在燃烧，主火势已处于失控状态。
截至目前，尚无关于集装箱坠海或具体货损情况的官方消息，事故具体原因也仍在调查中。
"Morning Midas"号汽车运输船于6月3日在美国阿拉斯加附近海域起火，船上载有3084辆汽车（含70辆纯电动车和681辆混动车），另外还载有天然气和极低硫燃油（VLSFO）。起火后船员22人全部安全撤离。
该船于5月26日从中国烟台出发，原计划于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港，此前还曾挂靠中国广州、上海南港等多个港口。
火舌最初从载有电动车的甲板冒出，但目前事故原因尚不清楚，暂无法确定是否与危险品货物有关。
以上两艘货船的起火原因都暂未查明，但值得注意的是，当前正值天气炎热时期，载运危险货物的船舶运输安全风险增加。在此提醒相关卖家，务必严格遵守规定，切勿瞒报或误报货物信息，以确保运输安全。
近年来，危险品瞒报漏报行为频发，严重威胁航运安全与海洋生态。为筑牢海上运输安全防线，海关及各大船公司将持续强化查验力度。
6月初起至 9 月下旬，青岛海关将开启打击船载危险货物谎报瞒报“百日攻坚”行动。打击的八种突出违法行为：
1.将危险货物谎报为普通货物托运或在普通货物中夹带运输。
2.托运人未将危险货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施通知承运人。
3.托运人未向承运人提交固体散装货物相关信息或提供虚假货物名称、组别信息。
4.承运人不落实货物信息审核责任。
5.船舶违反规定超过检验证书核定的载货种类载运危险货物。
6.船舶载运危险货物未经许可进出港口。
7.向海事管理机构申报时隐瞒、谎报危险货物性质。
8.“两员”冒名顶替从业、欺骗造假、提供虚假证明材料等。
危险货物谎报瞒报绝非可侥幸钻营的 “灰色地带”，而是严重触碰法律与安全底线的行为！此类违规操作一旦引发事故，必将酿成灾难性后果：剧烈的火灾爆炸可能瞬间摧毁整条船舶，有毒物质泄漏将对海洋生态造成不可挽回的破坏，船员生命安全面临重大威胁。同时，货物损毁、船舶延误等连锁反应，会使航运企业、货主遭受巨额经济损失。涉事责任人也将面临法律的严厉制裁，除高额罚款外，还可能被追究刑事责任，个人职业生涯也将画上污点。
在此郑重提醒广大卖家：必须将危险货物如实申报视为不可逾越的安全红线！严格遵循相关法规，完整、准确填报货物信息，主动配合海关查验工作，共同筑牢航运安全防线，维护行业健康稳定发展环境。
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