元宝梁做工和作用：
在专用汽车设计时，为了改善主车架的承载情况，避免集中载荷，同时也为了不破坏主车架的结构，一般多采用元宝梁进行过渡，在增加元宝梁的同时，为了避免由于元宝梁刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中，所以对元宝梁的形状、安装位置及与主车架的连接方式都有一定的要求。在保证使用可靠的前提下，为了提高挠曲性，减小元宝梁刚度，应尽量减少元宝梁的横梁，以减少对纵梁的扭转约束，元宝梁油缸支承横梁与翻转轴横梁形成框架，油缸支承横梁应尽量靠近后悬架前支承处的横梁，最好能位于后框架之内，因为这段主车架变形小，所以元宝梁对其扭转约束力也相应减弱，同时保证了举升机构的几何特性。
在元宝梁结构要求刚性较高时，可在主车架与元宝梁中间增加一层橡胶垫，当主车架变形时以弹性橡胶的变形来减弱元宝梁对主车架的约束，注意元宝梁在汽车底盘上布置时，其前端应尽可能地往驾驶室后围靠近
元宝梁 通常的作用是 拖起 并且固定发动机 变速箱 ，还能通过横向连接车体 增加车身强度 ，也会在一定程度上 保护发动机 油底壳 不会直接 受到撞击。
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