电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件，其材料应具备高强度、电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%-30%，而箱体质量约占电池包总质量10%-20%。目前主要使用金属作为电池包箱体材料，轻量化的SMC等材料也越来越受到重视。
电池组和模块创新设计、安全的冷却系统、电气防火、轻量化等也成为电池包选材关键挑战。只有新的创新材料和加工技术的巧妙配合, 才能应对这些挑战。
典型动力电池包设计案
高分子材料正以各种不同状态、功能、结构等来解决锂离子电池包遇到的各种难题。今天我们就着重介绍电池包中零部件及其所用高分子材料。
一
模组设计方案
1、典型方形电池模组设计方案
2、典型圆柱电池模组设计方案
二
电池箱体部件及材料
电池箱盖
电池包上下箱体，材料：SMC；
宇通C箱，材料：PCM；
电池箱体，材料：CFRP；
箱体密封圈
密封垫，材料：硅胶发泡；
箱盖支撑泡棉
箱盖支撑泡棉，材料：硅胶泡棉；
箱盖支撑泡棉
箱盖支撑泡棉，材料：硅胶泡棉；
压缩垫
压缩垫，材料：聚氨酯泡绵；
泡沫胶带
泡沫胶带，材料：聚氨酯；
三
高/低压接插件系统及材料
高/低压接插件
高压连接器，材料：阻燃PA，阻燃PBT等；
高低压接插件，材料：阻燃PA，阻燃PBT等；
绝缘垫
电芯之间绝缘垫，材料：芳族聚酰胺，芳纶1313；
热缩套管/胶带
热缩套管、耐热套管/胶带，材料：PVC，PE，PET等；
密封圈
快速连接器密封圈，材质：氯丁/硅橡胶，丁腈橡胶等；
四
热管理系统及材料
冷却板
塑料冷却板，材料：PA66，PA6，PBT等；
冷却管
冷却管连接头，材料：PA，PPA；
冷却管，材料：PA，TPO等；
圆柱电芯模组浸没式冷却通道，材料：PA66,PPA,PET等；
HCCF 双向凝露控制纤维
HCCF 双向凝露控制纤维；
隔热泡棉
保温隔热泡棉，材料：LXPE：
五
电池保护部件及材料
阻燃泡棉
ECR阻燃泡棉，材料：PE等；
防水透气膜
电池组防水透气膜，材料：PTFE薄膜；
挡水膜，材料：EVA,PE,XPE等；
导热硅胶片
软性导热垫片，材料：硅胶；
导热硅胶垫片
环氧板
绝缘隔热板，材料：环氧树脂；
防护绝缘支架
电芯防护绝缘支架
电池皮
电池皮，材料：PI膜；
缓冲垫片、热防护、密封材料、界面导热、
零部件粘接等高功能材料
六
其他电池包辅件及材料
绝缘垫片/隔圈
锂电池绝缘垫片/隔圈，材料：硅胶等；
扎带及卡扣
扎带及卡扣，材料：PA等
平衡阀
平衡阀，材料：PTFE等
结构胶
圆柱电芯与holder粘接需结构胶
电池模组内用胶
胶带
锂电池高温胶带，材料：PP,PET,PI等为基材；
锂电池终止胶带，材料：BOPP薄膜为基材
锂电池极耳胶带，材料：PI薄膜为基材；
七
电池包高分子零件及选材总览
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注：此文章仅供参考，如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将在第一时间协商版权问题或删除内容！
往期精选
精彩回顾：2023（第二届）中国新能源汽车电池模组与PACK材料及工艺创新峰会于沪圆满落幕
【东莞市泰亚电子科技有限公司演讲&产品展示】陶瓷化硅泡棉在热扩散和热失控中的应用
【电池技术】一场电池革命！深挖比亚迪CTB技术（一文读懂CTP、CTC、CTB）！