会议亮点 Conference Highlights：
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随着汽车与智能设备的结合愈加紧密，车载显示大屏、多屏已成常态，继双联屏批量量产后，多联屏甚至“无屏时代”触发热议。供需两旺的产业格局让汽车智能化、车载显示大屏化、多屏化、电子后视镜内置可视化成为备受关注的产业焦点，受发展趋势影响，材料种类及材料用量都将随之发生巨变。
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玻璃后视镜市场未来5年内预计下降50%以上，传统玻璃后视镜已使用百年，在材料和功能层面仅进行过几项革新：1.诞生反光镜的曲率标准；2.通透度不断提升，包括蓝光玻璃、电致变色玻璃；3.加热功能；4.顺应电子发展，增加折叠功能、预警模块；5.部分高端车型玻璃与倒车场景结合产生反转动作增大视野观察。目前产品功能穷尽，无法适应新四化需求才走向电子化。
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2022年年底，强制性国家标准GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布，要求完善传统物理视镜的技术要求。另外，从2023年7月1日开始允许车主自行安装电子后视镜，以取代传统光学折射后视镜来应对特殊天气对交通安全造成的影响，新的要求不仅允许车主自行加装符合要求的电子后视镜，还允许用电子后视镜完全取代传统后视镜，也正式宣告了电子后视镜（CMS）的登场时间，电子后视镜 VS 传统后视镜的发展成为市场关注焦点。
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为整合全球汽车产业资源，助力车载显示产业链企业不断提升品牌影响力，拓展全球商机，猎营会展、采购蜂及材荟智造计划于2023年11月17日在上海举办“2023亚太汽车智能座舱显示技术及材料发展高峰论坛”，大会将围绕车载显示技术的创新及相关内饰总成工艺材料的应用与发展，针对技术和材料的发展及未来市场前景展开探讨。
战略发展探讨：未来智能座舱显示系统发展趋势如何？车载显示是否将迎来发展新拐点？
供应链对话：“智能”与“降本”，孰轻孰重？——材料与零部件对话整车企业
材料前沿：显示技术的变化对材料提出了更高性能的要求？材料厂商目前有哪些引领前沿的新技术？
前浪逆袭：电子后视镜 VS 传统后视镜，传统后视镜厂商将何去何从？
国标解读：在新国标的引领下，未来汽车零部件如何选择符合标准的材料体系来实现产品设计？
针对汽车零部件企业：
看-Tier1设计新方向及性能新要求
找-材料新方案及成本性价比
针对汽车材料企业：
新技术、新产品、新机会
突破固有层级，实现扁平化交流，加速材料企业与OEM及零配件厂商的双向奔赴
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亮点：品牌智能座舱显示系统的设计发展理念及技术创新对车载显示技术提出更高挑战。 发言内容： - 品牌车企车载显示的发展趋势和产品规划 - 品牌车企车载显示屏技术路线 - 品牌车企车载显示技术的发展与挑战 |
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亮点：品牌智能座舱显示系统的需求向产业链上游开始传导，零部件和材料商不断开发新型材料进行积应对 |
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亮点：作为智能座舱中最为重要的人机交互信息展示窗口，车载屏幕的数量及功能性有大幅变化，车企与供应商不再拘泥于传统屏幕布局，多屏、联屏乃至一体屏方案不断涌现。PCB、液晶显示屏、封装玻璃、显示屏边框，填充胶黏剂等材料的设计方案不断推陈出新 |
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亮点：降本大环境影响下，高端&中低端的智能显示设备需要更多的材料系统解决方案，对汽车零部件企业及材料厂商都带来更高的技术挑战。 |
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- 电子后视镜与传统后视镜相比的优劣势分析 - 电子后视镜普及后对于材料的要求变化，电子后视镜将来会取代传统后视镜吗？ - 基于变化，对于材料厂商而言带来的机遇与挑战 - 电子后视镜未来5-10年发展情况分析 |
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塑料边框-智能座舱发展趋势下仪表板总成创新材料 |
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亮点：从第三方检验检测机构的角度，看未来材料在电子后视镜及智能显示屏上的应用 |
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- 传统后视镜材料用量分析 - 市场占比分析，竞争格局解读 - 对于新国标冲击如何应对 - 未来发展方向剖析 |
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2、双碳政策对车用材料未来发展的影响 |
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