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低空经济电池竞速赛:头部企业如何布局“空中动力”新战场?

低空经济电池竞速赛:头部企业如何布局“空中动力”新战场? 材荟智造
2025-11-18
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导读:当低空经济从“概念”走向“落地”,无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)对动力的需求愈发严苛,电池作为核心部

当低空经济从“概念”走向“落地”,无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)对动力的需求愈发严苛,电池作为核心部件,已成为企业竞争的关键赛道。从电池巨头到飞行器制造商,纷纷通过合作研发、定制产品、搭建生态等方式抢占先机,勾勒出低空经济电池产业的热闹图景。


  一、电池巨头:从“地面”向“空中”延伸,定制化产品先行

  在低空经济电池领域,传统动力电池企业凭借技术积累和产能优势,率先开启“空中动力”布局,核心思路是“针对性研发+绑定头部飞行器厂商”,满足低空飞行器对高能量密度、高安全性的特殊需求。


  宁德时代:锚定eVTOL,押注“软固态”技术

  作为动力电池行业的龙头,宁德时代早在2023年就明确将低空经济电池纳入战略方向,重点突破eVTOL用高比能电池。

  • 合作研发:2024年,宁德时代与亿航智能达成深度合作,联合开发适配EH216 - S eVTOL的定制化电池包,采用“软固态电解质+高镍正极”技术,能量密度突破400Wh/kg,循环寿命超1200次,同时通过多维度热管理设计,将热失控风险降低90%以上。该电池包让EH216 - S的单次续航从48分钟提升至65分钟,满足城市短途通勤需求。

  • 生态布局:2025年初,宁德时代推出“低空动力解决方案”,不仅提供电池产品,还配套智能BMS(电池管理系统),可实时监控电池状态并优化能量分配,目前已与小鹏汇天、峰飞航空等10余家eVTOL厂商达成合作,覆盖国内60%以上的头部eVTOL研发项目。


  亿纬锂能:聚焦无人机,抢占细分场景

  亿纬锂能则选择从更成熟的无人机市场切入,再向eVTOL领域延伸,主打“高倍率+长循环”特性。

  • 产品落地:2024年推出的“天枢”系列无人机电池,能量密度达350Wh/kg,支持5C快充(20分钟充满),循环寿命超800次,专门适配工业级物流无人机。目前已批量供应顺丰无人机、京东航空,用于“空中物流支线运输”,在深圳杭州等城市的低空物流试点中,单机日均作业次数从3次提升至5次。

  • 跨界合作:2025年3月,亿纬锂能与大疆创新联合成立“低空动力实验室”,针对消费级无人机的轻量化需求,研发出重量仅180g的高能量密度电池,让大疆旗舰无人机的续航从46分钟延长至62分钟,计划2025年底量产上市。


  二、飞行器制造商:主动“牵手”电池企业,锁定核心供应链

  不同于传统航空领域“先造飞机再配动力”的模式,低空飞行器制造商更早意识到电池的核心作用,纷纷主动与电池企业绑定,通过“联合研发+长期订单”保障动力供应,同时推动电池技术适配自身机型。


  亿航智能:绑定电池巨头,加速商业化

  作为国内eVTOL商业化的先行者,亿航智能的布局思路是“深度绑定单一电池供应商,实现技术协同”。

  • 除了与宁德时代合作开发定制电池,2024年底,亿航智能还与欣旺达签署“三年战略合作协议”,约定欣旺达为其新一代EH316 eVTOL独家供应电池,该电池采用欣旺达“云霄2.0”航空动力电池技术,能量密度达360Wh/kg,支持 - 30℃~60℃宽温域工作,适配高原、高温等复杂环境,计划2026年用于城际空中物流运输。

  • 此外,双方还共建“eVTOL电池测试中心”,可模拟极端天气下的电池性能,缩短产品验证周期,目前已完成1200小时的可靠性测试。


  顺丰航空:从“使用者”到“参与者”,布局物流无人机电池

  顺丰作为低空物流的核心玩家,不仅采购电池,更主动参与研发,聚焦“大载重+长续航”需求。

  • 2025年1月,顺丰航空与鹏辉能源联合发布“蜂鸟”系列货运无人机电池,能量密度320Wh/kg,载重适配500kg级无人机,单次续航可达2.5小时,能完成150公里的支线物流运输(如从广州到深圳的海鲜冷链运输)。该电池已在顺丰“珠三角低空物流网”试点应用,相比传统陆运,配送时效提升40%,冷链货物损耗率降低15%。

  • 供应链保障:顺丰还与鹏辉能源约定,未来五年内采购不低于20亿元的无人机电池,同时参与电池产品的迭代规划,确保电池技术与自身无人机的升级节奏匹配。


  三、产业动态:合作成主流,“电池+飞行器”协同加速

  从当前布局来看,“电池企业+飞行器制造商”的合作模式已成为行业主流,这种模式不仅能让电池技术更精准地适配飞行器需求,还能缩短研发周期、降低成本,推动低空经济从“技术验证”走向“规模化落地”。


  • 据中国航空运输协会统计,2024 - 2025年,国内低空经济领域已诞生超30组“电池+飞行器”合作案例,较2023年增长200%,其中eVTOL领域的合作占比达65%,无人机领域占比35%。

  • 未来,随着低空交通管理政策的完善,电池企业与飞行器制造商的合作将进一步深化,可能延伸至“电池回收”“换电模式”等领域,例如宁德时代已在探索eVTOL换电站,计划2027年在国内主要城市落地,实现“3分钟换电”,进一步提升eVTOL的运营效率。


  从宁德时代的“生态化布局”到亿航智能的“深度绑定”,从亿纬锂能的“细分场景突破”到顺丰的“供应链参与”,头部企业的每一步动作,都在推动低空经济电池从“通用产品”向“定制化解决方案”升级。这场围绕“空中动力”的竞速赛,不仅决定着企业的市场地位,更将为低空经济的规模化发展注入关键动力。


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