第十四周
一周核心观点
国际政策:美国加强电动化,欧洲追求经济复苏,新兴国家追求产业链
国内政策:储能、产业建设、扩内需、新基建
新能源车市场:中国消费者持币观望;美国新能源增长较大;欧洲市场复苏明显
一周事件:特斯拉将推出紧凑型轿车走量,储能工厂落地上海
汽车:加速电动化,加强合作
电池:车企/电池厂合作持续加深,中创新航发布圆柱电池
储能/正极/原材料:储能电芯及产线齐落地,IRA影响材料建厂项目,磷酸铁锂产能扩张
回收/钠电/固态:二轮车企业转型,电池企业及初创企业的钠电项目持续落地
研发:固态锂硫、回收、钠电
专利:锂硫、固态、温控等是热点,二线电池企及外企(楚能、LG、松下)寻求技术壁垒
下周看点:上海车展
国际政策环境
美国加强电动化,欧洲追求经济复苏,新兴国家追求产业链。
美国 IRA后续
拜登政府即将提出美国有史以来最严厉的汽车尾气排放规则,但不会强制要求只准销售电动汽车或禁止燃油车。
预计将对2027年至2032年生产的车型的二氧化碳和其他污染物的尾气排放进行监管。
该计划是拜登政府多管齐下的战略的一部分,旨在利用IRA规定的数千亿美元清洁能源激励措施,加速美国电动化转型。
马克龙+冯德莱恩访中
扩大对华贸易,冯德莱恩宣讲提到欧盟不会与中国脱钩,而是要去风险。
北京会面之后,双方36家企业签署了涉及制造业、绿色、新能源、创新等领域18项合作协议,其中包括法国空客向中国出售价值约为200亿美元的160架飞机。
马克龙访华行程结束后,中法两国发表了五千多字的联合声明,主要内容包括延续加强政治对话,重启人文交流,以及推动经济交流和国际安全稳定。
产业合作
韩国外长正在印度访问,表示韩国政府将积极支援企业在印度当地的经营活动。
韩国外长强调,韩国应与印度加强供应链和科学技术合作,旅印企业在其中发挥着重要作用。
国内政策环境
储能、产业建设、扩内需、新基建。
产业集群建设/招商引资
△ 上海市:
加快招引高能级数字产业集群项目,最高给予800万元支持。
针对绿色低碳产业,上海将加快引进和培育绿色低碳产业。
△ 重庆市:
集中签约超2000亿元重大招商项目,聚焦新能源汽车、集成电路等重点产业。
△ 宁夏回族自治区:
《关于深入推进新型工业强区五年计划的实施意见》。
做优做强新型材料产业,打造锂电池材料3个千亿级产业集群。
扩内需/公共领域电动化
△ 山东省:
出台意见推进全省行政事业单位新能源汽车推广应用。
△ 广州市天河区/深圳罗湖区:
购车补贴、汽车消费节。
储能
△ 广西省:
《加快推动广西新型储能示范项目建设的若干措施(试行)》。
△ 湖北省黄冈市:
《黄冈市应对气候变化“十四五”规划(征求意见稿)》。
新基建/充电桩
△ 浙江省:
《关于浙江省推动城市停车设施高质量发展的实施意见》。
强化充换电设施建设,新建公共建筑配建停车场及社会公共停车场充电设施配建率不低于10%,新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
市场
中国降价后消费者持币观望;美国乘用车企稳,电车增长明显;欧洲电车渗透率突破20%,经济逐渐复苏。
月度汽车消费指数
据中国汽车协会数据显示3月汽车消费指数为72.5,较同期上涨2.0,环比下滑2.1。
第一季度有超九成经销商销量未完成目标致使库存急剧上升,为缓解经营压力,各地政府和企业也采取多种促销措施提升汽车销量。
这使消费者对降价期望值越来越高,进入持币待购状态。
经销商预测4月如果行业没有大的政策调整,汽车销量将同3月基本持平,不会有太大幅度的变化。
美国一季度汽车销量
据Cox数据,美国一季度汽车市场销量达352.3万辆辆,同比增长5.69%,环比减少2.46%。
由于汽车市场行业供应链持续短缺,并且消费需求不足,一季度美国汽车市场略有下降。
丰田受供应链短缺影响最严重,一季度下滑13.5%,市场份额减少2%。
特斯拉增长最快,环比上涨37.6%,市场份额增长1.4%至5.1%。
产业合作
韩国外长正在印度访问,表示韩国政府将积极支援企业在印度当地的经营活动。
韩国外长强调,韩国应与印度加强供应链和科学技术合作,旅印企业在其中发挥着重要作用。
3月欧洲新能源车市场概况
3月欧洲七国新能源车销量23.34万辆,同比增长19%,环比增长84%,渗透率达21.8%,较上月提升1.9%。
英国收紧电车优惠政策,3月销量6.5万辆,同环比上涨16.6%/279.0%。
法国拟出台租赁补贴计划,3月销量为4.6万辆,同环比上涨221.6%/84.2%。
瑞典取消电动汽车补贴,3月销量1.8万辆,同环比上涨13.6%/81.8%。
挪威引入纯电车的两项新税,3月销量1.76万辆,同环比上涨18.2%/163.2%。
意大利加大补贴力度,3月销量1.6万辆,同环比上涨46.6%/47.5%。
欧洲月度新能源车销量(万辆)
3月欧洲新能源渗透率
一周事件
特斯拉宏伟蓝图第三篇章完整版+特斯拉上海储能工厂。
4月5日,特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件,不仅再次重申了宏伟的能源目标,而且披露了其最新的车型及配套电池路线规划。
宏图计划3显示,实现可持续的能源经济需要:动力及储能电池规模达到240TWh、可再生电力达到规模30TW、制造投资10万亿美元。
特斯拉4月9日宣布,将在上海新建一家超级工厂,专门生产该公司的储能产品Megapack。
该特斯拉储能超级工厂项目也是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
新工厂计划于23年Q3破土动工,24年Q2开始生产。
新工厂初期规划年产商用储能电池可达1万台,相当于约40GWh的储能。
汽车领域
特斯拉为紧凑型轿车规划400万年产能,一半北美(含墨西哥),一半德国+中国。
船舶与飞机
长途电动船舶采用LFP或高镍电池,电动飞机采用高镍电池。
全面电动化后
特斯拉预估全面电动化后,全球的数据是14.03亿辆,对应全球需要的电池产能是112TWh,特斯拉销量8900万,市占率6.34%。
产业链
每台Megapack电池可存储超过3.9MWh的能源,满足超4000户家庭一小时的用电需求。
Megapack定位中高端,超过5套3.4RMB/Wh和5套以内4.5RMB/Wh两个定价,交付期已经排到25年Q1。
以3.4RMB/Wh计,40GWh产能计算,该工厂年产值可达1360亿人民币。
特斯拉储能电池唯一供应商为宁德时代,2022年宁德储能电池出货量47GWh,该工厂将大幅提升宁德时代储能电池增量。
1万套只是短期规划,供应商反馈中后期规划6万套,即240GWh储能。
汽车
加速电动化,加强合作。
公司
一周动态
比亚迪郑州工厂投产仪式举行,首车下线。(比亚迪郑州工厂一期规划产能40万辆)
比亚迪ATTO 3连续5个月蝉联以色列销冠。(ATTO3自10月开始交付,11月便成为以色列全车系销冠)
比亚迪面向墨西哥市场推出三款纯电动车型。(比亚迪计划2023年在墨西哥销售1万辆车)
丰田新任CEO计划全面调整电动汽车战略,到2026年推出10款纯电动汽车。
特斯拉再度下调Model S/X在美起售价。(网传消息称本月特斯拉也将下调中国区售价)
特斯拉Megapack储能超级工厂落户上海。(初期规划年产能40GWh,产品提供范围覆盖全球市场)
Stellantis、宝马正与松下洽谈在北美建造动力电池厂。(该工厂或生产与4680类似规格的电池型号)
捷豹路虎中国与阿里云达成全面合作,进企业数字化转型。(捷豹路虎加速推动自身智能化、电动化转型)
赛力斯董事长发内部信:坚持以软件定义汽车、继续加强与华为合作。
电池
车企/电池厂合作持续加深,中创新航发布圆柱电池。
据工信部网站数据,2023年1-2月,我国锂离子电池行业保持增长态势,根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,1-2月全国锂电总产量超过102GWh,同比增长24%。
宁德时代&现代
现代今年将从宁德时代10亿美元电池
宁德时代董事长曾毓群曾在3月访问韩国,并与现代汽车讨论合作。
现代汽车的动力电池招标一直是SK、LG、宁德时代三足鼎立。
2017年,现代汽车选择宁德时代作为其新能源汽车的首个中国电池供应商。
中创新航
中创新航推出“顶流”圆柱电池
中创新航在电动汽车百人会论坛上首次正式公开发布“顶流”圆柱电池,基于One-Stop(OS)极简设计。
采用行业首发顶流结构与原创“极质”电解液技术,结构内阻相较于全极耳结构下降50%,能量密度可达300Wh/kg,实现6C+快充,电池性能大幅提升。
超威集团
宣布合作、发布电池
超威集团宣布与诺贝尔奖获得者安德烈·海姆教授达成战略技术合作。
发布超威“真A+”、“真优+”、“真销冠”三款“真”系列石墨烯超级电池。
捷威动力
盐城基地二期4GWh产线正式量产
日前,捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产。
一期产线产能为2.5GWh,随着二期4GWh量产,捷威动力盐城基地形成6.5GWh的总产能。
通用
第四家电池工厂选址即将公布
通用在美第四座电池工厂计划进展顺利,具体地点将很快宣布。
通用和LG新能源19年合资成立Ultium Cells。
通用的前三家电池厂均是和LG新能源合作,分别在美国俄亥俄州(35GWh)、田纳西州(35GWh)和密歇根州(50GWh);23年初,两者表示不会就第4家电池厂合作。
储能
电芯及产线齐落地。
储能电池项目:2023年1-2月全国储能电池产量超15GWh;
4月4日,工信部电子信息司公布2023年1-2月全国锂离子电池行业情况,其中储能电池产量超过15GWh。
蜂巢能源
在第十一届储能国际峰会展出叠片短刀L500型325Ah储能专用大电芯。
与楚雄彝族自治州牟定县人民政府签署绿色能源发展战略合作协议。
远景动力
远景动力发布315Ah储能电芯,单颗电芯一度电。
能量密度提升11%,循环寿命11000次。
22年储能锂电池出货前十,目前在手订单超70GWh。
鹏辉
子公司衢州鹏辉拟建设年产21GWh储能电池项目,项目总投资计划约70亿元。
子公司河南鹏辉拟投资建设大型储能锂离子电池生产线建设项目,项目总投资计划约3亿元。
Synergy
可再生能源开发商Synergy、SkyLab等公司计划在澳大利亚昆士兰州部署1GWh以上电池储能项目
材料
IRA影响关键材料建厂项目,磷酸铁锂产能扩张。
桑瑞新材
与益阳高新区签订战略合作协议,拟投建6万吨正极材料生产线。
23年一期新增磷酸铁锂产线2.5万吨,钠电正极材料1万吨。
正威集团
正威集团宇威新能源材料科技产业园项目动工。
建成后年产磷酸铁锂等电池正极材料12万吨。
天原集团
天原股份年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目一期(年产2.5万吨)生产线已试生产。
年产7.5万吨生产装置建设正按计划顺利推进。
江特电机
江特电机拟在新疆叶城县投资150万吨选矿项目、年产2万吨锂盐加工项目(一期)。
LG新能源&中国雅化
LG新能源与中国雅化就摩洛哥氢氧化锂供应签署协议,拟合建工厂。
摩洛哥是欧盟及美国的自贸国,该协议符合IRA关键组分材料在自贸国生产的要求,未来也会符合欧盟相关协定。
回收
项目持续落地。
奕晗科技
安徽奕晗科技有限公司20万吨/年锂电池梯级再利用(一期)项目。
一期规模:电池拆解5万吨/年,极片4000吨/年。
三电能源
重庆三电能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄电池梯次利用项目。
原料年耗量:三元电池0.5GWh/年,磷酸铁锂电池0.5GWh/年;产品两轮、低速、储能电池包,合计1GWh。
ASCEND ELEMENTS
电池回收预处理工厂Base 1达产运行,年拆解处理动力电池3万吨,关键金属回收率达98%。
Base 1工厂22年8月开始试运行,产能爬坡半年;下一步加快肯塔基州Apex 1工厂建设,以Base 1工厂的预处理产品为原料,通过其Hydro to Cathode工艺生产前驱体及正极材料。
Stena
Stena瑞典哈姆斯塔德工厂投产,回收能力1万吨/年;与挪威电池公司Freyr签订合作协议。
从Freyr现有工厂回收废旧电池——未来还可选择从Freyr大型“Giga Arctic”工厂回收电池。
Ecopro
知情人士透露,Ecopro正考虑设立工厂用于电池回收并生产前驱体等上游产品,预计将花费约人民币104亿元,Ecopro方尚未就此事官方回复。
钠电
二轮车转型、电池企业及初创企业项目落地。
新日电动车&中科海纳
新日发布2023全球战略,其宣布与中科海纳的合作。
东驰能源
年产20GWh钠离子电池项目开工,总投资80亿元。
孚能科技
今年钠电开始可以外供160 Wh/kg。
未来将有四代钠电池产业化,能量密度达190Wh/kg。。
桑瑞新材
与益阳高新区签订战略合作协议,拟投建6万吨正极材料生产线。
23年一期新增磷酸铁锂产线2.5万吨,钠电正极材料1万吨。
景创锂钠
动力储能系统智能装备项目在新兴镇开工。
亳州三期项目将新上2GWh电池生产线,同步完善磷酸铁锂以及钠离子电芯电池的研发。
研发
固态锂硫、回收、钠电。
锂硫、锂金属、固态
Angewandte Chemie降低固态硫化物转化过电势,实现高效钾硫电池。
Energy & Environmental Materials 构建动态生长的合金界面引导锂均匀沉积的锂金属电池。
Journal of Energy Chemistry 双金属硫化物异质结中构建内置电场,实现高性能锂硫电。
Nature Communications 利用低密度无机固态电解质实现高容量的全固态锂硫电池。
Energy Storage Materials 新型四氢呋喃局部饱和电解液激活超低温锂金属电池。
Advanced Functional Materials 自极化分子铁电体正极包覆层助力高性能全固态锂电池。
Advanced Energy Materials 超低掺量木质素锂硫电池粘结剂实现软包电池能量密度484 Wh/kg。
Advanced Functional Materials 自极化分子铁电体正极包覆层助力高性能全固态锂电池。
动力电池循环回收
PNAS 废旧铝箔用作替代还原剂和净化剂,用作再生NCA正极材料的供应源。
Advanced Materials 正极直接再生,实现未来废旧锂离子电池的闭环回收
钠电及其他金属
Angewandte Chemie 超吸水淀粉基聚合物电解质调控锌电极界面,助力长寿命柔性锌空气电池。
Advanced Energy Materials 低温无负极锌金属电池的亲水性和亲锌性氢氧化铝-氟化物界面工程。
Carbon Energy 自支撑固态电解质、无外压全固态钠硫电池。
专利
锂硫、固态、温控等是热点,二线电池企及外企(楚能、LG、松下)寻求技术壁垒。
电池专利公开日覆盖上周的企业排名
广汽埃安 CN115911691A
顶盖组件、电池单体及动力电池包。方便后续正极集流盘与正极极柱的焊接,提高了正极极柱与正极集流盘的稳固性,确保过流能力。
楚能新能源 CN115911663A
一种液冷装置、电池模组单元及电池模组结构。本发明有效解决了硅基负极在嵌锂过程中,体积膨胀导致的活性物质/固态电解质固‑固界面分离。
正极专利公开日覆盖上周的企业排名
LG新能源 CN115917783A
制造锂硫电池用正极的方法
将硫碳复合材料和粘合剂混合以制备正极活性材料用浆料的步骤。
松下 CN115917819A
固体电解质组合物、固体电解质片的制造方法及电池的制造方法。
下周看点
上海车展,宏观指数
上海车展新车盘点
2023年上海国际车展即将于4月18日拉开序幕,本届车展以“拥抱汽车新时代”为主题展开,围绕“电动化、网联化、智能化、共享化”等新趋势。
宏观指数更新
主要经济体将发布3月份CPI,消费者信心等重要指数
电话:0570-8059999
股票代码:603799
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