【科技强企】睿眼观锂：产业与科技信息周报第20周

△ 国际政策：锂矿原材料为政策热点，“白色石油”战略价值日益凸显，继法国后西班牙将推电池制造业补贴；

△ 国内政策：新基建、促消费、自动驾驶；

△ 新能源车市场：4月欧洲纯电车市大增，国内新势力理想稳居第一，蔚来小鹏逐渐掉队；

△ 一周事件之深圳国际电池展：磷酸锰铁锂、钠电、大圆柱、半固态/固态、碳排放；

△ 汽车：特斯拉举行2023年股东大会，多家车企宣布建厂；

△ 电池：新工厂持续开工、国轩磷酸锰铁锂可支持续航破千公里，大众亚洲将合作新建3个电池工厂；

△ 储能：派能海外建厂，新项目持续开工；

△ 材料：长远正极新项目，SQM将就锂矿国有化洽谈；

△ 回收：项目建设中；

△ 固态：上汽/保时捷研发中；

△ 钠电：新项目、新产品；

△ 研发：高镍、钠电、固态、金属空气电池；

△ 专利：比亚迪圆柱、亿纬磷酸锰铁锂、宁德硅基负极、中南大学正极材料专利实力较强。

△ 欧盟接近与阿根廷和智利达成关键材料协议

· 欧盟正在与阿根廷和智利达成协议，扩大对锂等电动汽车电池所需的关键矿产和金属的获取，这是欧盟打造低碳经济目标的一部分。

· 双方可能在未来4个月内签署初步谅解备忘录，在南美及其他地区建立进一步的合作关系。

· 阿根廷能源秘书处发言人表示，政府正在与欧盟制定一份备忘录，以帮助该国可持续发展其金属勘探和加工工业，涵盖42种原材料，初步协议可能会在10月份阿根廷大选前达成。

△ 智利解析锂矿国有化战略，周二成立“锂与盐滩”委员会，将与SQM和雅保谈股权合作

· 智利矿业部长澄清锂矿国有化的是一项战略，而非政策智利总统已召集另外两家国有企业，世界最大的铜生产商Codelco和国有矿商Enami来决定国有化战略下，公私合营将如何运作。

· Codelco最初将负责为国家谈判Albemarle和SQM的股权，Enami将与合作伙伴签订新合同，未来将成立一家国家锂公司(Enal)承担国家合资角色。

· 政府于周二成立“锂和盐滩”委员会，以协调参与锂开发过程的各部委和其他公共实体以及地方政府。

— 备注 —

· 目前，只有SQM和Albemarle获准在该国生产锂，而且只有一个盐滩，阿塔卡马。

· 政府希望扩大阿塔卡马和其他18个已确定的盐沼的生产。

△ 欧盟批准西班牙电池生产补贴计划

· 欧盟委员会已批准一项8.37亿欧元的西班牙政府计划，以支持电动汽车电池的生产，该计划对电池制造商和关键部件或相关原材料供应商开放。

· 该计划是西班牙补贴计划的第二轮，此前第一轮为造车补贴，大众获得超一半补贴，用于西班牙两家工厂的电动化转型。

△ 5月17日，国家发改委新闻发布会

· 新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。我们将持续完善政策措施，引导有关方面抢抓机遇，提高技术创新能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放交流合作，不断提升产业核心竞争力。

· 多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。

△ 5月17日，国家发展改革委、国家能源局《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》

· 丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

· 健全新能源二手车评估体系，对新能源二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。

△ 5月16日，无锡市《无锡市2023年度促进新能源汽车推广消费的若干政策措施》

·开展新能源汽车下乡活动，鼓励我市新能源汽车生产及销售企业在乡镇及工业园区举办新能源汽车下乡系列活动。

· 鼓励个人购买新能源乘用车，通过发放纯电动新能源乘用车3000元/辆、非纯电动新能源乘用车1500元/辆的消费券等方式，促进新能源乘用车消费。鼓励各地出台汽车消费政策，市区两级汽车消费券可叠加共享。鼓励金融机构加大对汽车消费信贷的支持力度，满足消费者需求。进一步提升二手车交易过户便利性。

△ 5月18日，成都市人民政府《“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动》

·将于2023年5月20日至7月20日，面向全市开启2023年“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动，资金规模1亿元。

· 具体来看，汽车消费奖励采用“先购买、后奖励”形式，成都市将给予个人消费者以8000元/人汽车消费奖励。共计12500个名额，先到先得，领完即止。

△ 4月欧洲纯电车型销量排名

· 4月欧洲车市持续复苏，纯电车型销量12.6万辆，同比大涨49.2%，渗透率从9.1%上升至11.8%；phev市场缩减，渗透率从9.2%下滑至7.4%。

· 4月所有欧盟国家纯电市场实现增长，通胀和电车价格战等因素的影响下，欧洲纯电动汽车的市场份额正在不断增长。

2023年5月欧洲纯电车销量排名

△ 5月第二周新势力品牌交付量

· 5月第二周新势力销量，理想汽车稳居第一，并拉开与其他人的差距；零跑持续跃居第二；小鹏、蔚来持续低迷。

2023年5月第二周新势力品牌交付量

· 磷酸锰铁锂产品越来越受关注：容百、德方纳米、天力锂能、捷威动力等纷纷介绍磷酸锰铁锂产品。

· 钠电成为行业技术趋势：贝特瑞钠电正负极发布，中比新能源32140圆柱钠电池发布，鹏辉亮相145Wh/Kg钠电池，海四达钠电池展出，捷威钠电130Wh/Kg。

· 固态成为行业技术趋势：蓝固新能源展出千吨级固态电解质技术，捷威动力/南木纳米签署固态电解质协议，聚圣科技/浙江锋锂/马车动力/国轩高科展出固态/半固态电池。

· 继上海车展后，大圆柱同样为展出热点：欣旺达4695，比克电池4695（调研得知给宝马送样），中创新航“顶流”圆柱亮相，国轩展出4695，亿纬46系大圆柱。

· 磷酸铁锂电池仍占主导地位（8号展馆内电池企业展出产品三元：铁锂=3：7），硅基负极为负极产品趋势。

△ 车企提速建工厂，扩产能

△ 车企发布新战略，实现新合作

△ 车企发布新计划和投资

△ 其他动态

△ 工信部公示第371批新车目录，申报新能源汽车产品的共有156户企业的440个型号，其中纯电动产品386个，插电式混合动力产品共33个型号。

△ 发布LMFP体系启晨电池，pack能量密度

·发布了自主研发的全新LMFP体系L600启晨电芯及电池包。据称这款电芯集成的电池包，能量密度达190KWh/kg。电芯实现了240KWh/kg的质量能量密度，525瓦时/升的体积能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可以实现18分钟1500次的全时快充。

△ 计划在北美新建至少两家电池厂提高4680产量

·计划在2031年3月前，将汽车电池年产能提高到200GWh，约为2023年3月底水平的四倍。

· 松下还将通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能，以满足电动汽车市场日益增长的需求。

△ 华晨宝马第六代动力电池项目全面动工

· 将于2026年起在沈阳投产纯电动车型；同时，配套的总投资100亿元人民币的BMW第六代动力电池项目全面动工，规划面积24万平方米。

△ 百亿电池项目于襄阳开工，一期预计年底投产

· 赣锋锂电在襄阳投资100亿元，征地约600亩，20GWh产能电池项目开工，其中一期建设年产5GWh电芯+Pack生产基地，预计2023年12月底投产。

△ 吉利神盾电池通过针刺试验△ 车企发布新计划和投资

· 利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽研完成了首次基础安全测试，顺利通过电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧共4项试验。

△ Northvolt将在德国建电池厂

· Northvolt表示将投资数十亿欧元在德国建立一家电动汽车电池工厂，此前外界猜测该公司可能会因IRA法案考虑在美国建厂。知情人士透露，Northvolt可能在该工厂投资约30至50亿欧元，并获得德国政府提供的约5亿欧元补贴。

△ 发布钠离子电池

· 电压范围在1.5-4.0V，能量密度可达120Wh/kg，循环寿命可达2500次以上，且原材料总成本相比锂电池预期下降高达30%。到2025年，预期能量密度≥160Wh/kg，循环寿命≥6000次。

△ 拟在泰国设厂为名爵生产动力电池

· 传昂华已选择泰国东部经济走廊作为其首个海外生产基地，为名爵品牌的电动汽车生产电池。昂华计划拨出2.5亿泰铢用于建设。此外，电池回收可能是下一阶段投资的一部分。

△ 埃克森新能源

· 广东省珠海市金湾区、格力、联港与埃克森新能源签订埃克森新能源（珠海）储能电池项目投资协议。

· 埃克森新能源计划投资建设18GWh储能电池项目，计划总投入约100亿元，达产后年工业总产值约144亿元。

· 格力作为埃克森新能源战略股东及项目合作投资方，拟与金湾区属国有企业联港公司合作投资，为该项目的顺利落成提供建设保障。

△ 派能科技

· 派能科技全资子公司Pylon Technologies Europe与意大利公司Energy S.p.A. 将共同投建储能工厂。

· 此工厂为派能科技海外首座储能工厂，该储能工厂选址意大利Sant'Angelo di Piove di Sacco。

△ 福森实业

· 5月12日，福森新能源年产6GWh储能电池生产线及16MW光伏电站项目开工。

△ 德赛电池

· 5月19日上午，德赛电池储能电芯一期项目量产投产仪式暨新产品发布会举行，总规划产能20GWh磷酸铁锂储能电池，并发布两款磷酸铁锂电池新产品。

△ 中贝通信

· 中贝通信与洛阳储变电公司及贵州浙储系统科技签订储能电池采购供应保证框架协议，洛阳储变电公司计划采购ZS01系列产品作为储能系统的pack单元。

△ 长远锂科

· 5月17日长远锂科公告，拟投资100亿元人民币，在福清市建设高性能锂电池材料综合产业基地项目，主要为三元正极（配套三元前驱体生产线）和磷酸铁锂正极材料。

△ SQM

· 智利矿业化工(SQM)近日称，锂业基本面完好，需求前景无变化，锂业新增产能加入时间已有所推迟，预计会在未来数周间与智利国家铜业公司（Codelco）就智利锂矿公私合营事件洽谈。

△ 福龙马

· 福龙马近期召开业绩说明会，回复称，公司锂电回收业务的雁石1200吨中试项目正在建设中，预计今年完成中试。

△ 特斯拉

· 5月17日，2023年特斯拉股东大会召开，股东投票通过让电池回收企业Redwood首席执行官、特斯拉前首席技术官JB·斯特劳贝尔作为独立董事进入公司董事会。

· 马斯克曾表示，随着特斯拉汽车生产的加快，公司正在考虑回收电池，以补充来自采矿的原材料供应。

△ 上汽集团

· 上汽集团披露2023年1-4月投资者关系活动记录表，称正加紧着手固态电池电芯研发工作，全力推进固态电池的规模化应用，首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线。

△ 保时捷

· 5月17日消息，据海外媒体报道，保时捷在研发新型固态电池，能量密度将提升50% ，有望让电动汽车的续航里程超过807 英里（约1300公里）。

· 保时捷正尝试用硅来代替石墨，预计能够将电池储能密度提高10倍，同时具备快速充电的能力，可以在15分钟的时间内将电量从5%充到80%。

△ 维科技术

· 5月15日，维科技术宣布募集资金总额不超过3亿元，募集资金将全部用于年产2GWh钠电项目。

△ 拓邦股份

· 5月16日，拓邦股份举行新能源产品发布会，推出钠离子电池，能量密度可达120Wh/kg，循环达2500次以上，可同时实现3C充电、5C放电，相比锂电池，其原材料成本降低30%。

△ 鹏辉能源

· 鹏辉能源在接受机构调研时称，公司聚阴离子的钠电池循环次数已达6000次以上，层状氧化物的钠电池已交车厂装车测试，钠电正极的研发也在正常进行，产品在持续迭代优化。

△ 传艺科技

· 5月17日，传艺科技表示，目前公司钠电一期产能正爬坡，一期规划4.5GWh，预计于6月底达产，二期投建正加速。

△ 为方能源

· 5月18日，为方能源贵州年产10万吨锰基钠电材料产线建设项目开工。

△ 贝特瑞

· 贝特瑞在深圳CIBF发布钠电正极材料贝钠-O3B，搭载其材料的钠电池能量密度达160Wh/Kg。

△ 振华新材料

· 5月17日振华表示，钠电正极领域形成多元掺杂、粒径调控等核心技术，已有9项钠电正极专利申请。

△ 比亚迪CN218472037U

· 圆柱电池和用电装置。

· 所述电芯卷绕体包括卷绕布置的第一极片、第二极片和隔膜，所述第一极片和第二极片的极性相反并通过所述隔膜隔开，所述第一极片包括涂覆有涂层的涂布区和未涂覆涂层的涂布留白区。

· 本实用新型实施例的圆柱电池，通过至少一个极片包括涂布区和涂布留白区，涂布留白区与对应端壳体的端壁接触，能将极片产生的热量传递至壳体，实现快速散热，避免极片在工作时出现热量堆积。

△ 亿纬动力CN116111071A

· 一种改性多孔磷酸铁锂及其制备方法和应用。

· (1)将多孔磷酸铁前驱体、锂源、还原剂和氟化锂混合，进行研磨处理。

· (2)对步骤(1)得到的物料进行预烧处理，得到预烧材料。

· (3)将步骤(2)得到的预烧材料与碳源混合，经煅烧处理得到所述改性多孔磷酸铁锂正极材料，本发明使用磷酸铁直接进行氟氧位掺杂，制备出电化学性能优异的多孔磷酸铁锂，制得材料具有良好导电性和高离子扩散系数的优点。

△ 宁德时代CN116093254A

· 电池单体、电池及用电设备。

· 正极活性材料包括两种摩尔比不同的锂镍钴锰氧化物，负极活性材料包括硅基和碳基材料。

· 减少析锂的情况的发生，提高电池单体的循环性能。

△ 中南大学CN116053470A

· 一种铁基复合正极活性材料及其制备方法和应用。

· 掺杂金属，有效提高其电压平台、导电率和结构稳定性；本发明的制备方法，工艺简单，可重复性好，适于工业化应用。

△ 中南大学CN116130646A

· 一种超高镍三元复合材料及其制备方法和应用。

· 以金属有机骨架材料作为表面包覆修饰剂，在材料表面构筑高稳定性的金属有机骨架包覆层，具有优异的倍率性能和循环稳定性。

△ 中南大学CN116093309A

· 一种锑改性的高镍三元层状复合正极材料及其制备方法和应用。

· 有效抑制电极与电解液的界面副反应，提高表界面稳定性，具备优异的电化学性能。