【科技强企】睿眼观锂：产业与科技信息周报第26周

国际政策：美国IRA补贴车企，欧盟出口受阻，印尼镍贸易协定，阿根廷锂矿采购。

国内政策：基础设施建设为新能源汽车保驾护航，地方产业政策陆续完善。

新能源车市场：特斯拉公布全球Q2交付数据，多家车企加入特斯拉北美充电协议，特斯拉配套宁德磷酸锰铁锂电池。

电池：宁德M3P配套特斯拉/与长城合资电池，瑞浦兰钧/Northvolt融资，卫蓝固态。

储能：比亚迪/海辰储能/普利特。

材料：LG化学单晶高镍正极。

回收：宁德布局欧洲回收。

钠电：战略协议，中比新能源车规级电池。

固态：卫蓝固态电芯正式交付。

研发：镍锰二元无钴材料存在广阔发展空间。

专利：LGES大圆柱，宁德方形，比亚迪模组，埃安自造电池，巴斯夫杉杉梯度掺杂，德兰明海多层结构。

下周看点：宏观指数更新，美财长即将访华。

△ 拜登政府拟拨款20亿美元用于美国电动汽车转型

· 美国总统拜登6月28日表示，计划从去年通过的IRA中拿出20亿美元，用于加速美国国内电动汽车制造，并使正在挣扎的工厂恢复活力，其中，单项补贴可能在2500万美元到5亿美元之间，资助资金将持续到2031年9月。

— 备注 —

· 美国新势力Lordstown于6月27日宣布破产，其他新势力Lucid、Rivian等23年实际交付量也均低于预期，美国新势力生存不容乐观。

△ 欧盟或对华电动汽车“反倾销调查”

· 近日，欧盟委员会透露，即将对中国产电动汽车启动反倾销、反补贴调查。

· 欧委会贸易救济负责人表示，预计最早于7月中旬启动对华贸易救济调查，欧盟担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产。

△ 印尼提议与美国建立镍自由贸易协定，重新考虑镍矿出口禁令

·印尼提出一项有限自由贸易协定（FTA），允许将电动汽车生产中使用的镍和其他关键商品运往美国，从而使电动汽车供应链中的印尼公司能够从美国税收抵免中受益。

· 6月27日消息，印尼政府认为镍矿石出口禁令政策需要重新审视。经济与法律研究中心主任透露，下游镍板块目前仍在进行中，但是并未达到预期成果，这是因为生产的加工产品仅限于镍生铁、镍铁以及冰镍。

△ 阿根廷矿业部将向Livent采购锂用于电池生产

· 阿根廷矿业部将向美国Livent采购本地生产的锂，用于新电池工厂的生产，该工厂今年9月正式运营。

· 阿根廷矿业部称，此次采购是锂生产地卡塔马卡省（Catamarca）和国有能源研究企业Y-TEC在年初签署的协议的一部分，协议规定，Livent公司将向该地区的第一个电芯和电池组工厂UNILIB供应锂。

— 备注 —

· 锂资源上升为国家战略。

· 此前玻利维亚/智利/阿根廷表示将成立锂资源界的OPEC组织。

△ 7月1日，工信部等联合五部门《制造业可靠性提升实施意见》

· 汽车行业重点突破基于数字化试验场的整车及关键零部件可靠性检测与评价技术，持续提升新能源汽车软件功能性能、可靠性水平、功能安全、预期功能安全、信息安全等综合能力，提升动力电池健康状态评价、使用寿命评价、安全性及故障预警、低温适应性等可靠性和耐久性测试评价能力，促进新能源汽车和智能网联汽车整车可靠性水平提升。

△ 6月27日，常州市政府做强新能源汽车关键零部件产业推进会

· 深入分析当前产业发展面临的新形势，进一步动员全市上下保持清醒头脑、增强战略定力，凝聚共识、形成合力，强机制、找差距、重推进，持续优化产业生态，不断提升新能源汽车关键零部件产业核心竞争力。

· 市长盛蕾出席会议并讲话。盛蕾指出，各地各部门要锚定目标、握指成拳，以整车带动、头部牵引，市区联动、产金科协同，加快促进人才、技术、资金资源集聚，加快构建新能源汽车关键零部件产业生态系统，推动建设具有国际竞争力的新能源汽车先进制造业集群。

△ 6月25日，成都市制造强市建设领导小组办公室《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》

· 明确发展目标：到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分、子公司产量）。新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。到2030年，新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。

· 第二季度，特斯拉合计交付了466140辆车，其中Model 3/Y有446915辆，Model X/S有19225辆。

· 上半年特斯拉累计交付88.9万辆，距离年度180万目标还有90万辆，马斯克表示今年有潜力能生产200万辆。

△ 保时捷

· 保时捷计划投资逾200亿欧元，为新车型准配电动和数字技术。

· 保时捷考虑25年后在部分市场淘汰燃油版Macan，并开始在24年推出纯电版Macan。

△ 比亚迪

· 比亚迪将在巴西建设工厂，计划年产能15万辆。

· 比亚迪深圳储能产业园项目正式开工，年产能20Gwh。

△ 蔚来

· 蔚来与中海油达成战略合作协议，共同建设充换电基础设施。

· 蔚来宣布单日上线51座充换电站，全国换电站已达1543座。

△ 大众

· 需求减少，大众削减德国工厂ID.4/ID.7产量，并解雇300人。

· 大众正与特斯拉就NACS充电标准谈判。

△ 特斯拉

· 特斯拉国产Model 3改款将采用宁德时代M3P电池，电量将从60kWh升到66kWh。

· 特斯拉或放弃西班牙建设超级工厂计划。

· 沃尔沃/福特等接入特斯拉北美充电网络。

△ 深蓝

· 6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式举行。

· 未来每年推出2款以上产品，3年推12+款全新及改款车型。

· 25年目标销售150万辆，并推进固态及氢燃料电池研发。

△ 瑞典电池制造商 Northvolt 获 4 亿美元投资

· 加拿大安大略省投资管理公司（IMCO）已向瑞典电池生产商 Northvolt 投资 4 亿美元，这笔投资将帮助 Northvolt 在潜在的IPO之前提升锂离子电池的产量。Northvolt 此前曾获得宝马和大众的投资，去年位于瑞典谢莱夫特奥的工厂交付了首批电池产品。

△ 楚能孝感30GWh超级智能工厂投产

· 该项目建设有3个电芯工厂、9条全自动生产线、2个模组Pack工厂，可年产储能及动力电池30GWh。

△ 瑞浦兰钧再度递表港交所上市招股书

· 瑞浦兰钧于6月30日再次向港交所递交了上市招股书，此前在22年12月曾递交过一次招股书，不过目前该申请资料已经失效，截至22年末产能已达到35.2GWh。

△ 宁德联合长安、深蓝共设动力电池公司

· 时代长安动力电池有限公司成立，注册资本15亿元，该公司由宁德时代、深蓝汽车科技、长安汽车共同持股。

△ 盘古钠祥钠离子电池研发总部及制造基地项目落户江苏锡山

· 总投资26.2亿元的盘古钠祥钠离子电池研发总部及制造基地项目签约落户江苏无锡锡山，一期产能预计投产5GWh。

△ 美国一科技公司开发液化气体电解质

· 美国圣地亚哥的科技公司South 8 Technologies正在开发一种新型“液化气体电解质”，据称可以减轻充电电池的重量，使其性能更高、温度适应性更强，并且具有环保性。

△ 卫蓝半固态电芯正式交付蔚来

· 6月30日卫蓝半固态电芯正式给蔚来交付，7月150kwh电池包将上线。

· 6月30日，比亚迪20GWh储能产业园项目在龙华区开工。

· 6月29日，海辰储能与深圳市龙华区人民政府合作签约仪式。

·6月28日，南都电源年产20GWh智慧储能系统建设项目在扬州市邗江区开工。

· 2023年至今已累计中标及签署储能项目合计约6GWh。

· 6月28日，普利特公告，其控股子公司海四达与中建五局将就风力发电项目、集中式光伏发电项目、屋顶分布式光伏发电项目、电化学储能项目等新能源项目的投资、建设安装实施、技术研发、产业创新及运维等方面展开合作。

· 阿根廷矿业部表示，该国将向美国企业Livent 采购在本地生产的锂，用于一座新工厂的电芯和电池组生产工作，这座工厂将于今年9月正式开始运营。协议规定，Livent公司将向该地区的第一个电芯和电池组工厂UNILIB供应锂。

· 中矿资源表示，津巴布韦Bikita锂矿200万吨/年改扩建项目的破碎系统建设已完工并试运行，此次工程达产后，预计年产锂精矿41.20万吨，其中透锂长石精矿30万吨，含锂辉石-锂云母-锂霞石等混合锂精矿11.20万吨。

· 瑞阳新能源年产4万吨新能源锂电池材料一体化项目和年产6万吨新能源锂电池材料前驱体项目在山东省滨州市阳信县正式投产。

· LG化学日前表示，其位于韩国忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍正极材料。7月开始，下一代正极材料的第一批产品将交付。到2027年，公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂，届时新型正极的年产量将达到5万吨。

△ 宁德时代

· 宁德时代正与欧洲合作伙伴商谈建立动力电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建回收站。

△ 云南裕能

· 云南裕能铁锂新项目首次环评公示，锰铁锂项目原料一部分来自工业级碳酸锂，一部分来自铁锂电池回收，每年处理正极黑粉约为10万吨左右。

△ 荣盛盟固利

· 6月30日，盟固利子公司天津盛通电池回收产线投产。

△ 格林美

· 国内建有5个动力电池回收利用中心，分布在天津、武汉、荆门、无锡和深汕，已形成年产5000吨电池级碳酸锂的回收产能，并正在扩容，年底目标1万吨。

△ RecycLiCo

· 6月12日，加拿大电池回收企业RecycLiCo宣布与台湾新能化工成立合资公司，建设锂电池废料回收工厂。

△ 中比新能源

· 6月28日，中比新能源发布首款“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS，并宣布实现量产。

· 中比新能源与华宝新能、中科海钠签订战略合作协议。

· 目前中比新能源钠离子电池实际量产产能为0.5 GWh，计划将产能扩充到10 GWh。

△ 华钠新材

· 6月30日，华钠新材发布三款层状氧化物新正极产品，超锰1/2/3号，能量密度140Wh/Kg。

· 华钠新材认为钠电发展，长期看资源，中短期看锂价。

△ 容百科技

· 容百接受投资者调研称，公司钠电正极材料开发进展顺利，已实现小规模的量产出货。

· 除层状氧化物外，公司在普鲁士白及聚阴离子钠电正极产品同步持续进行开发，已送样多家客户，具备上车条件。

△ 美特新材

· 美特新材与奥冠集团、湖南立方新能源、吉安冠佳新能源等电芯厂家就钠电正极签订战略合作协议，24年启动1.5万吨正极产线建设。

△ 卫蓝新能源&蔚来

· 6月30日，卫蓝新能源360Wh/kg固态锂电池电芯交付签约暨卫蓝长三角研发中心揭牌仪式在湖州举行。

· 产业链：华友（9AM2）-容百-卫蓝-蔚来。

· 6月，容百交付卫蓝NCM9055高镍正极0.1万吨。

· 蔚来此前表示，150KWh固态电池包将于7月交付，使用Baas电池租赁模式，续航930公里。

△ Lyten

· 6月16日，美国材料公司Lyten开启其软包及圆柱锂硫电池试验线。

△ 文章标题：微量Co取代如何影响高镍正极；期刊：Journal of The Electrochemical Society

△ 通讯作者：Jeff R Dahn教授（特斯拉首席科学家）；通讯单位：加拿大戴尔豪斯大学

△ 主要工作：在中间电压范围内(4.2 V ~ 3.7 V)，钴对锂扩散率的影响很小，甚至没有影响。在高电压范围内(4.3 V ~ 4.2 V)，0 ~ 10%的钴会逐渐抑制H2-H3相变，促进锂的扩散。此外，在低电压区(3.7 V ~ 3.0 V)，钴可以通过减少Li/Ni混排（锂层中的镍）来改善锂的扩散性能。同时，研究还表明即使完全不使用钴，也可以通过优化材料合成工艺实现阳离子混排最小化，进而提高扩散系数，因此无钴材料存在广阔发展空间。

△ DOI：10.1149/1945-7111/ace0dd

↑ 上图表明扩散系数的对数与Li/Ni混排的比例成反比，即阳离子混排增加会导致载流子扩散速率大幅下降, 因此需要尽可能抑制阳离子混排的出现，Co掺杂被证明是一种有效的方式。

△ LG新能源CN219123348U

· 圆筒形电池、包括该圆筒形电池的电池组及汽车。

△ 宁德时代CN116344916A

· 锂二次电池和用电装置。

· 本申请公开了一种锂二次电池和用电装置，锂二次电池包括正极极片和电解液，其中，正极极片包括含有正极活性材料的正极活性材料层，正极活性材料包括铝、锆、硼、镁、锌、钙和钛中的至少一种掺杂元素。

△ 比亚迪CN219180570U

· 电池组件及具有其的车辆。

· 将电芯组布置同一平面内且依次电连接后构造为电池模组，使得电池模组便于安装和拆卸，且当电池模组出现故障时，仅需更换或维修对应的电芯组即可完成整个电池模组的维修。

△ 广汽埃安CN116345026A

· 一种电芯以及电池。

· 第一电芯包覆层包括普鲁士蓝类似物和/或其衍生物，通过该电芯，能够在发挥电芯包覆材料绝缘、缓冲功能的情况下兼顾提升对应电芯的循环性能。

△ 巴斯夫杉杉CN116344827A

· 多元正极材料及其制备方法。

· 在二次颗粒表面存在含锂和N的金属氧化物改性层；在一次颗粒表面晶界处存在N元素梯度掺杂层状结构，其中N元素含量从一次颗粒表面至内部逐渐减少，形成负梯度掺杂。

△ 德兰明海CN116344741A

· 正极极片、二次电池。

· 第一正极活性物质层包括第一正极活性材料，第二正极活性材料，第二正极活性材料的脱嵌速率大于第一正极活性材料的脱嵌速率。

△ 宏观指数更新

△ 耶伦访华

· 美财政部部长珍妮特·耶伦计划将于7月6日至9日访华。

· 此次访华主要包括以下方面：

1. 探讨中美贸易和投资的合作和未来发展方向，希望推动双方在贸易和投资领域的合作，并解决双边贸易问题。

2.  加强中美之间的金融合作，商讨两国金融市场的互联互通问题。

3.  推动工业和技术领域的合作，促进中美企业的交流与合作。