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院士领衔！众车企争相投资！固态电池装车已近
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院士领衔！众车企争相投资！固态电池装车已近

院士领衔！众车企争相投资！固态电池装车已近 亚化储能
2023-09-14
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导读：8月30日，清陶能源宣布和上汽集团拟合资设立上汽清陶新能源科技有限公司（以市场监督管理局核准的名称为准），注册资本人民币10亿元，其中清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%；上汽集团认缴出资4.9亿元

8月30日，清陶能源宣布和上汽集团拟合资设立上汽清陶新能源科技有限公司（以市场监督管理局核准的名称为准），注册资本人民币10亿元，其中清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%；上汽集团认缴出资4.9亿元，占比49%。

上汽已三次参投清陶能源
上汽集团已经三次参投清陶能源，最近一次为今年5月。


5月31日，清陶能源与上汽集团举行了战略合作、G+轮增资扩股签约仪式，根据协议，上汽集团将向清陶能源追加投资不超过27亿元；将加快在上汽自主品牌车型上应用清陶固态电池产品；设立合资公司，共同研发固态电池新产品。
此次设立合资公司是5月份战略合作协议的落地，对于清陶能源固态电池产品加速在上汽整车上的产业化应用具有重要意义。
上汽对清陶最早的两次投资分别在2020年的的E+轮和2022年的F++轮，两次均通过基金方式参与，合计投资额约为2.835亿元。
截至目前，上汽集团已成为清陶能源第一大产业投资人，累计对清陶能源投资约29.835亿元，间接持有约15.29%股权。
合作成果斐然，量产装车已近

清陶与上汽的产业合作始于第二轮参投，2022年7月6日，上汽清陶固态电池联合实验室挂牌成立，上汽宣布与清陶共同研发的 千公里续航的固态动力电池将于2023年率先应用于上汽新款自主品牌车型。

图片来源：上汽清陶

今年8月22日，上汽与清陶共同宣布，双方联合开发的第一代固态电池已完成装车试验，在实现“系统级零热失控”的前提下，单体能量密度达368Wh/kg，测试最大续航达1083公里，充电10分钟续航400公里，将在2024年的智己品牌新车上量产装车。据了解，该款电池为半固态电池，成本与目前三元锂电池0.86元/Wh的成本相当。
清陶能源的“野心”不止于此。根据其规划，下一代固态电池产品成本将比同规格的磷酸铁锂或三元电池低10%-30%；2027年搭载在问世的第三代产品，成本将再降低40%。据上汽透露，下一代固态电池主要通过正极材料、电芯工艺创新等手段降低成本，将在2025年面世，并在智己、非凡、荣威、MG等车型产品上实现“十万辆级”销量规模。

图片来源：上汽集团

院士领衔，固电独角兽估值已超200亿元
清陶能源成立于2016年，由中科院院士、清华大学教授南策文团队领衔创办，专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发生产，并已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现了自主可控，是国内最早实现量产交付的固态电池企业之一。
目前，清陶能源已经完成了固态电池、新材料、自动化装备、电池回收利用四大板块布局，旗下共设立了13家子公司，已建成“新能源材料—固态电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”完整产业生态链。
技术路线：清陶能源第一代半固态电池选择了氧化物+聚合物的技术路径，第二代固态电池选择了氧化物+卤化物+聚合物的技术路径。
资本运作：清陶能源现已完成9轮融资，投资方不乏上汽、北汽、广汽等知名车企的身影，总体估值已达到243.4626亿元。
产能布局：已投产固态电池产能1.7GWh，2025年计划产能达到35GWh。最近的落地产能为今年2月签约的成都郫都区动力固态电池储能产业基地，该基地总投资100亿元，规划产能15GWh，分两期建设，一期选址郫都区菁蓉镇，首条1GWh产线即将进入投产。
下游客户：清陶能源与多家主流车企建立了长期合作关系，目前主要合作机构是上汽和北汽福田。与北汽福田联合开发的、首套量产商用车固态电池系统在清陶能源PACK智造中心完成调试，正式下线。该系统采用清陶本质安全磷酸铁锂固态电池单体，可满足商用车8年40万公里质保要求，并通过各类严苛安全测试。
公司业绩：据赛迪灵犀调研信息，清陶能源2022年销售额66亿左右，电池业务占据44亿。从整体趋势来看，从2022年开始产能逐渐释放，客户订单将逐渐放量。

来源：网络


2022年以来，动力锂电池和储能锂电池两方面的需求叠加，未来几年锂电池将 呈现高速增长，年均复合增长率达到40%以上。


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