领跑氢能重卡 构建零碳干线物流新生态

绿能智驱 合和致远

时代风口：万亿氢能重卡赛道，正迎规模化拐点

• 政策助力：环保限行趋严，新能源物流车比例要求持续提升，多地对柴油车设限。
• 市场刚需：中国快递年业务量破1750 亿件，干线重卡保有量50–80万辆，顺丰、京东等的大型物流公司全力冲刺碳中和目标，绿色运力的市场缺口巨大。
• 成本反转：氢价持续下行，叠加高速免费，氢能重卡全周期成本逐步优于柴油车。

硬核产品：ZW413 氢能重卡，定义长途零碳新标杆

核心实力，一骑绝尘

• 超长续航：8×450L IV 型储氢瓶+600kWh 宁德时代电池，续航1500–1700km，成都→西安单程直达无需补能。
• 双核驱动：氢燃料系统 + 纯电系统双剑合璧，峰值功率 530kW，重载爬坡、长途高速动力充沛。
• 极致节能：百公里氢耗仅8kg，配合高速免费政策，运营成本显著低于传统重卡。
• 合规可靠：公告齐全、供应链稳定，清能股份电堆、法士特电驱桥、北京天海储氢瓶，大牌加持，品质无忧。

商业化里程碑，实力看得见

• 2025.07 上海正式发布样车
• 2025.08 成都 — 西安专线满载线路测试成功
• 2025.10 首批车辆顺丰南海投运，亮相中国氢能大会
• 2025 年底 累计运营10.1万公里，减碳9.4万kg，合作头部快递企业4家

四位一体商业模式：不止造车，更建零碳物流生态

BU1 物流服务：稳订单、验产品、赚收益

BU2 整车设计销售：定标准、拓代工、广覆盖

BU3 能源建设：建加氢、布储能、造零碳园区

BU4 碳资产管理：算碳量、做交易、增ESG价值

合和致远：与伙伴共赢，共赴零碳未来