4月1日，济南市首条地铁线路1号线正式开启商业运营，而据了解随着地铁上线的还有人脸识别乘车系统，这也让济南地铁成为国内首条采用3D人脸识别闸机的地铁线路。
刷脸支付在交通领域的应用
济南地铁1号线是济南首条地铁线路，从昨日运营开始支持包括普通单程票、济南公交卡、泉城通、扫码乘车、刷脸乘车在内的多种购票乘车方式，而其中刷脸乘车的正式商用在国内地铁领域尚属首次。
据移动支付网了解，济南地铁的刷脸乘车需要在其官方APP“济南地铁”上开通，具体开通过程如下：
首先下载APP并进行注册登录，登录之后点击个人中心选择“人脸识别（录入/修改）”选项。在录入人脸页面需要点击同意“济南地铁人脸识别服务协议”才能录入人脸信息。
点击人脸录入之后跳转到拍照页面，进行人脸信息录入。后续可以点击“人脸修改”进行图片重拍修改。
另外，可以点击“启用人脸”按钮关闭或开启人脸支付功能，但是值得注意的是整个人脸录入的过程非常快速，并且不需要进行相关的身份认证，也不需要进行第三方支付的免密扣款授权，即“人脸识别”的开通是完全脱离支付环节的。但实际上，进行人脸支付时是需要其账户内有余额，或者开通相关的免密扣款。
随着移动支付的迅速普及，刷脸支付已经开始逐渐向零售行业甚至交通领域延伸。据移动支付网了解，目前包括深圳地铁、广州羊城通、北京地铁、上海申通地铁在内的多家地铁公交公司都在试点人脸识别支付过闸。今年1月，金华公交率先在国内公交领域正式应用刷脸支付乘车。
人脸识别的个人信息安全问题
人脸识别的火热也让其安全性成为关注的焦点。
据移动支付网了解，此次济南地铁的3D人脸识别闸机内置奥比中光提供的3D摄像头，可以获取完整的三维人脸数据，同时具备活体检测能力，能轻松辨识出照片、视频与面具等伪装攻击行为，误识率仅为百万分之一。
随着新技术的发展，创新的能力可以为消费者带来更多的便利，但是在支付领域安全和便利永远是值得深思的问题。人脸识别目前仍然处于探索期，如何制定健全完善的行业法规，如何有效地形成产品落地，需要相关企业和部门的共同努力。
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