电动汽车所增加的动力电池系统，由于体积大，重量重，很难在整车上找到非常完美的安装空间，在电池包的布置上，需要考虑以下几个方面：

第一，要尽可能的在有限的空间内，布置更多的电量，这样才能达到更大的续航里程，减少充电的频次，任何可以利用的空间，都有利于整车电量的提升。

第二，要充分考虑电池包的位置对整车安全性能的影响，尤其是在发生碰撞、翻滚、跌落等极端情况下，电池包是否会因为很大的加速度或严重的挤压变形，发生起火和爆炸，或者是否会有电池包的部件进入乘客舱，引起附加伤害。

第三，要充分考虑电池包的重量和形状对整车结构寿命的影响，因为电池包的重量通常达到数百公斤，给整车的底盘和悬挂带来很大的静态载荷和动态载荷，在长时间的振动、冲击条件下，很容易引起整车机械部分的疲劳损伤，降低寿命。

第四，要充分考虑电池包的散热条件，尤其是在高温工作条件和高电气载荷工作条件下，电池包会产生大量的热量，如果散热条件不理想，或者靠近热源，会引起电池包的寿命加速衰减。

第五，电池包在整车的安装位置，还会影响到整车的轴荷分配和重心，进而影响到整车的驾乘体验和舒适性。

动力电池系统的总体结构

电池箱体设计要点和难点

电池箱体设计需要关注的要点

电池箱体详细设计举例

电池箱体密封防护（IP67）设计

密封防护（IP67）设计--子零件选型

密封防护（IP67）设计--子零件设计与制造

密封防护（IP67）设计--弹性单元选型与设计

密封防护（IP67）设计--密封界面和限位设计

密封防护（IP67）设计--气压平衡与防暴

电池箱体轻量化设计

电池箱体和模组重量分布

电池箱体材料选择

电池模组设计的难点和要点

电池模组设计需要关注的电芯运用限制要求

电池模组连接可靠性设计

模组总正、负输出电连接

电池模组串并联连接汇流排的设计

电芯电压和温度采集连接