2022中国新能源汽车电池模组与PACK创新材料及工艺发展论坛 | 9月14-16日

2022中国新能源汽车电池模组与PACK创新材料及工艺发展论坛 | 9月14-16日 | 上海

材荟智造

2022-05-31

导读：结构简化 | 降本增效 | 增加续航 | 材料创新

背景

2022年可谓是新能源汽车电池结构创新全面应用元年。短短一个多月的时间，3家公司发布新电池，3月底电动车百人会上宁德时代提到的麒麟电池CTP，4月25日零跑正式发布C01的CTC电池，5月20日是比亚迪海豹的CTB电池发布。动力电池作为电动汽车最关键的零部件，创新材料与创新工艺也在不断推出。从JTM、CTP、CTB、CTC、再到刀片、积木、弹夹、one-stop等结构创新层出不穷；电池结构创新的同时如何满足降本增效的要求？如何提升电池包带电量，增强续航里程？电池企业和新能源车企如何打造全新供应链格局？又会给材料企业带来哪些机遇与挑战？

带着这些问题，材荟智造和猎营咨询联合新能源汽车及动力电池上下游产业链共同组织的“2022中国新能源汽车电池模组与PACK创新材料及工艺发展论坛”将于9月14日-16日在中国·上海举行。活动将邀请新能源车企及电池配套企业、BMS系统电器件企业、胶粘剂企业、塑料/复合材料结构件企业、阻燃防火及保温隔热材料企业、高校及科研院所检测机构、设备生产企业及其他业界领军代表300余人参加会议。通过主题演讲、提问交流、产品展示等多种形式，围绕新能源汽车电池模组与PACK的最新趋势、新技术、新工艺、解决方案、经典案例等进行经验交流和分享。

大会议题

动力电池关键结构技术及未来趋势

从JTM、CTP、CTB、CTC、再到刀片、积木、弹夹、one-stop等结构创新层出不穷。

中国新能源汽车市场现状及未来发展趋势
动力电池市场分析与预测
CTP、CTB、CTC技术与工艺对比
CTC电池底盘一体化技术交流
新能源汽车动力电池包轻量化之路-材料与工艺的迭代

动力电池用胶粘剂

在电池包的安全设计上，特斯拉的工程师疯狂的灌胶，效果出奇的好；沃尔沃的工程师在高压导体上疯狂的缠了一层又一层的绝缘耐磨胶带，CTP结构提升了电池包的体积/重量能量密度，去模组化使得更多的结构胶替代了原有的机械连接，导热结构胶迎来新机遇。

中国新能源汽车动力电池用胶行业现状及趋势
导热灌封胶、结构胶、密封胶在新能源汽车动力电池中的应用
丙烯酸酯、环氧、有机硅三种密封胶在新能源汽车动力电池胶中的应用
聚氨酯胶在动力电池应用上迎来新机遇
新能源汽车电芯粘接、壳体粘接、电板电路粘接用胶粘剂解析
软包电池、圆柱电池、方形电池的用胶解析
CTP后，导热结构胶面临的机遇与挑战
模组和冷却板之间的导热胶填充设计以增加电池包的防火安全
绝缘耐磨胶带在动力电池上的应用

动力电池缓冲泡棉、保温材料、隔热防火材料

国家对于电动汽车动力蓄电池的强制性标准【电动汽车用动力蓄电池安全要求】于2021年1月1日正式实施，电池爆炸前要留给乘客5分钟的逃生时间，这对防火隔热设计与材料又提出了更高的要求。隔热防火材料层出不穷：云母复合超级棉、预氧丝气凝胶、陶纤气凝胶、玻纤气凝胶、云母片、陶瓷化硅橡胶、陶瓷化硅泡棉、高弹性陶瓷纤维、膨胀涂料、芳纶加涂层…..