▍专利一：电池顶盖结构和电池
▍2022-01-14
大概描述：涉及盖板，提供一种电池顶盖结构和电池。本实用新型所述的，包括基板（1）、基板下板件（2）和极柱组件（3），所述基板（1）层叠设置在所述基板下板件（2）的上方，且两者之间通过卡接结构（4）固定，所述基板（1）上设置有极柱组件插入孔（11），所述极柱组件插入孔（11）的外围设置有凸出于所述基板（1）上表面的凸台结构（5），所述极柱组件（3）插接于所述凸台结构（5）内部，且两者之间相互固定。本实用新型所述的电池，设置有上述的电池顶盖结构。
本实用新型提供的电池顶盖结构，能够减少电池顶盖结构的零部件，降低成本，增加电池电芯的容量；且能够便于电池顶盖结构的安装。
▍专利二：一种防爆结构、顶盖组件及锂电池
▍2021-12-28
大概描述：属于电池技术领域，公开了一种防爆结构、顶盖组件及锂电池。该防爆结构包括：防爆阀，在防爆阀上设置有防爆区；第一保护片，设置于防爆阀的外部并覆盖于防爆区；第二保护片，设置于防爆阀的外部并覆盖于防爆区，第二保护片设置于防爆阀和第一保护片之间，第一保护片和第二保护片之间形成排气通道，排气通道的两端分别连通于防爆区和外界大气，在排气通道的周围设置有阻液结构，阻液结构用于阻止电解液通过排气通道进入防爆区。
该防爆结构的第一保护片和第二保护片起到了隔离作用，排气通道保证防爆阀内外的气压相同，不影响防爆阀的开启功能，阻液结构能够阻止电解液通过排气通道进入防爆区，阻液结构进一步提高了阻液功能。
▍专利三：锂离子电池的失效识别方法、装置、电子设备及介质
▍2021-12-21
大概描述：涉及电池技术领域，特别涉及一种锂离子电池的失效识别方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：在锂离子电池充电时，检测锂离子电池的当前充电阶段；匹配与当前充电阶段相对应的参照压差；计算锂离子电池的电池单体的实际压差，并在实际压差和参照压差的差值大于失效阈值时，判定锂离子电池失效，并进行失效报警。
根据本申请实施例的锂离子电池的失效识别方法，解决了相关技术中的故障报警存在一定的滞后性，有时甚至电压还未触发故障阈值，电芯已经失效，甚至产生了热失控，存在一定的安全隐患的问题，有效提高安全性，避免发生安全事故。
▍专利四：电池模组和电池包
▍2021-12-21
大概描述：公开了一种电池模组和电池包，所述电池包包括：壳体；至少两个电池，所述电池安装于所述壳体内且相邻两个所述电池之间设有隔板，且所述电池设有极柱；其中所述壳体设有导热结构，所述导热结构贯穿所述壳体，且所述导热结构位于所述壳体内的一端与所述极柱贴合。
本实用新型实施例的电池模组，在相邻电池之间设置隔板，同时设置贯穿壳体的导热结构，不仅可以避免电池热失控后的热量快速扩散，且可将电池产生的热量及时地导出至壳体外，从而实现对电池的快速散热，避免电池温度过高导致热失控，且为用户预留了足够的逃生时间，提高了电池模组的安全性。
▍专利五：电池模组的壳体和电池模组
▍2021-11-19
大概描述：公开了一种电池模组的壳体和电池模组。该电池模组的壳体内设有电芯容纳槽，所述电芯容纳槽的至少一个槽壁上设置有隔热件，所述隔热件将所述电芯容纳槽分隔为多个子电芯容纳槽，且所述隔热件与所述槽壁相对的端部伸入所述槽壁内。
根据本实用新型实施例的电池模组的壳体，隔热件将电芯容纳槽分隔为多个子电芯容纳槽，且隔热件与槽壁相对的端部伸入槽壁内，以阻隔相邻两个子电芯容纳槽通过电芯容纳槽的槽壁传递热量，从而有利于提升每个子电芯容纳槽的独立性，减少相邻两个容纳槽之间的热传递，以避免电池模组发生热蔓延，从而有利于提升壳体的可靠性和安全性。
▍专利六：电池壳体和锂离子电池
▍2021-11-09
大概描述：涉及壳体，公开了一种电池壳体，包括上壳体（1）、下壳体（2）以及可拆卸地连接在所述上壳体（1）和所述下壳体（2）之间且上下端开口的连接筒（3），所述上壳体（1）、所述下壳体（2）和所述连接筒（3）之间能够形成密封的、用于容纳电池介质以能够使得所述上壳体（1）和所述下壳体（2）电路连通的腔室。
本实用新型还公开了一种具有上述电池壳体的锂离子电池。该电池壳体能够重复利用，从而有效降低电池在测试过程中产生的成本。
▍专利七：电池包
▍2021-10-29
大概描述：涉及一种电池包，包括BDU和多个电池模组，任意相连接的两个电池模组之间、电池模组内任意相连接的两个电芯之间、相连接的电池模组与BDU之间以及BDU内任意相连接的两个电气件之间分别通过各自的导电排连接在一起，电池模组与其对应的导电排之间的连接点、电池模组内的电芯与其对应的导电排之间的连接点、BDU与其对应的导电排之间的连接点以及BDU内的电气件与其对应的导电排之间的连接点中的任意一者的外表面上设置有结构胶。
通过上述技术方案，本公开提供的电池包能够保证两个电池模组之间、电池模组内的电芯之间、电池模组与BDU之间以及BDU内的电气件之间的连接点的连接可靠性，有利于提高整车安全性。
▍专利八：用于电池包的冷却板、电池包以及车辆
▍2021-10-26
大概描述：公开了一种用于电池包的冷却板、电池包以及车辆，所述冷却板包括：冷却板本体以及导热胶，所述冷却板本体具有冷却流道，所述冷却板本体的一侧设置有进液口，在远离所述进液口的方向上，所述冷却板本体划分出多个散热板区；所述冷却板本体与所述电池包的电池模组之间填充有导热胶，多个所述散热板区上分别填充导热系数不同的导热胶。由此，使冷却板各个位置的冷却效果更加接近，降低冷却板不同区域之间的温差，以提高冷却板对电池包的不同区域的冷却或加热的均匀性，避免电池包出现局部的热失控或局部电芯活性下降，提高电池包的工作稳定性以及使用安全性。
▍专利九：冷却板安装结构和电池包
▍2021-10-01
大概描述：涉及电池技术领域，提供一种冷却板安装结构和电池包。本实用新型所述的冷却板安装结构，包括冷却板组件和壳板，所述冷却板组件包括冷却流道板和冷却支撑板，所述冷却支撑板与所述壳板形成为一体，所述冷却支撑板背向所述壳板的一侧与所述冷却流道板粘连，所述冷却流道板上设置有至少一个冷却液流道。本实用新型所述的电池包，设置有上述的冷却板安装结构和电芯，所述电芯位于所述壳板背向所述冷却流道板的一侧。
本实用新型的冷却板安装结构能够降低电池包的生产成本和装配难度，便于对冷却板进行返修。
▍专利十：电气控制盒及电池包
▍2021-10-01
大概描述：涉及一种电气控制盒及电池包，该电气控制盒包括壳体以及封装在所述壳体内部的配电模块盒电池管理系统，所述壳体的内壁形成有安装面，所述配电模块安装在所述安装面上，所述电池管理系统与所述配电模块相邻布置。电气控制盒集成有电池管理系统，则电池热管理系统无需使用单独的盒体，能够节约电池包内的大量空间。并且通过支架能够将电池管理系统支撑在配电模块的上方，使得电池管理系统与配电模块的排布更紧密，减小占用电气控制盒的空间结构。
▍专利十一：电池模组和具有它的车辆
▍2021-09-21
大概描述：公开了一种电池模组和具有它的车辆。该电池模组包括：壳体，所述壳体内设有电池容纳槽，所述电池容纳槽的至少一个槽壁上设置有间隔开的多个凸起部；多个电芯，多个所述电芯适于固定在所述电池容纳槽内，且相邻两个所述电芯之间被所述凸起部间隔开，并在间隔处形成有空隙；注塑层，所述注塑层适于填充所述空隙，所述注塑层为具有弹性的导热绝缘材料。
本实用新型所述的电池模组，通过凸起部使相邻两个电芯之间形成空隙，并在空隙内填充有注塑层，注塑层为具有弹性的导热绝缘材料，从而有利于提升电池模组的散热性、安全性和使用寿命。
▍专利十二：电池包的仿真方法及装置
▍2021-09-21
大概描述：公开了一种电池包的仿真方法及装置，涉及仿真技术领域，其中，电池包壳体形成的容纳腔内设置有多个单体电芯，其中，方法包括以下步骤：判断电池包的电芯间是否存在填充物；如果电芯间未存在填充物，则对每个单体电芯和与其相邻的至少一个电芯之间建胶，并确定每个单体电芯和与其相邻的至少一个电芯之间的共节点；胶弹性模量的标定，以根据弹性模量和所有共节点生成电池包的仿真结果。由此，解决了相关技术中建模方式过于简化，导致对CTP的仿真精度低、结果误差较大等问题。
▍专利十三：电池包及储能单元
▍2021-09-17
大概描述：涉及一种电池包及储能单元，该电池包包括电池包壳体、以及设置在电池包壳体内的两个电芯组，两个电芯组沿电池包的宽度方向间隔设置，每个电芯组包括沿电池包的长度方向排布的多个电芯，每个电芯沿电池包的宽度方向延伸，且每个电芯包括沿电池包的宽度方向相对设置的第一顶盖和第二顶盖，第一顶盖上设置有正极柱和负极柱，第二顶盖上设置有防爆阀，每个电芯组的多个电芯对应的多个第一顶盖同侧布置且均位于电池包沿宽度方向的外侧。即使其中一个电芯组中的第二顶盖上的防爆阀爆开时，喷发物不会喷发至其所在电芯组中的正极柱和负极柱之外，也不会喷发至另一个电芯组中的正极柱和负极柱，降低电芯之间出现短路的风险，缩短热失控蔓延时间。
▍专利十四：电池模组温度采集装置和电池模组
▍2021-09-14
大概描述：涉及锂电池技术，提供一种电池模组温度采集装置和电池模组。本实用新型所述的电池模组温度采集装置，用于采集电芯模块的温度，包括电路板、导热片和温度传感器，所述导热片位于所述电路板朝向所述电芯模块的一侧且能够与所述电芯模块接触，所述温度传感器位于所述电路板背向所述电芯模块的一侧且与所述电路板电连接，所述温度传感器和所述导热片在所述电路板上的位置相对应，以使得所述温度传感器能够采集所述导热片的温度。
本实用新型所述的电池模组设置有上述的电池模组温度采集装置和所述电芯模块。本实用新型所述的电池模组温度采集装置能够表征电芯的真实温度，提高对电池模组的温度采集的准确性。
▍专利十五：用于电芯的下塑件、电芯及电池模组
▍2021-04-20
大概描述：公开了一种用于电芯的下塑件、电芯及电池模组，下塑件包括：下塑件本体，所述下塑件本体具有朝向极组的下塑件内侧面和远离所述极组的下塑件外侧面；避让槽，所述避让槽设置在所述下塑件外侧面上以避让所述电芯的防爆阀；凸起部，所述凸起部为多个且设置在所述下塑件内侧面，至少一个所述凸起部与所述避让槽正对。
根据本发明的下塑件上设置有用于限制极组移动的凸起部，同时设置有避让防爆阀的避让槽，避让槽与凸起部正对设置，提高了下塑件的结构强度，以及可靠性，同时可以用于限制极组的移动。
▍专利十六：用于电芯的防爆阀、电芯及电池模组
▍2021-04-20
大概描述：公开了一种用于电芯的防爆阀、电芯及电池模组，防爆阀包括：基座，所述基座构造为环形且适于固定在所述电芯的盖板上；阀片，所述阀片与所述基座的内周沿固定连接且朝向外侧凸出；其中，所述基座的厚度大于所述阀片的厚度。根据本发明的防爆阀具有阀片以及基座，阀片的厚度小于基座的厚度，所述阀片具有在长度方向延伸的第一剖面线，所述阀片在第一剖面线处厚度方向上的截面为弧形截面，该弧形截面的半径为R1，所述R1满足：50mm≤R1≤200mm，该阀片可以在电芯的压力达到预设值后更及时地破裂，反应速度快，安全性能好，阀片在厚度方向上的截面为弧形，提高了阀片的抗压能力，降低了阀片的制造成本。
▍专利十七：电芯及电池模组
▍2021-04-20
大概描述：公开了一种电芯及电池模组，电芯包括：壳体，壳体内设置有极组且壳体具有第一敞开口和第二敞开口；第一盖板和第二盖板；第一下塑件和第二下塑件，第一下塑件和第二下塑件均包括：下塑件本体，第一下塑件和第二下塑件中的一个上设置有避让防爆阀的避让槽，避让槽的底壁的一部分上设置有多个第一通气孔，避让槽的底壁的另一部分朝向壳体的内侧凸出以形成第一凸起部。
根据本发明的电芯采用双侧出极柱，电芯的下塑件上设置有用于限制极组移动的第一凸起部，同时设置有避让防爆阀的避让槽，避让槽与凸起部正对设置提高了下塑件的结构强度以及可靠性，同时可以用于限制极组的移动。
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来源：易贸AUTO行家
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