蜂巢能源再获欧洲汽车巨头5.48GWh订单

10月16日消息，据科创板日报消息，欧洲汽车巨头、全球汽车制造商 Stellantis集团将向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购，用于加快推动其电动化战略的落地。

报道称，此次合作中，蜂巢能源将向Stellantis供应的PACK电池包采用标准的VDA电芯，电池包内部模组层级增加了加热膜，位于模组的长边侧面，可提高在欧洲低温条件下的充电效率。双方曾于2018年开始合作接触，2021 年7月签署总价值达160亿元的全球合作项目。

欣旺达动力启动IPO

10月17日消息，欣旺达动力于10月15日同中信证券签署上市辅导协议。

这意味着，欣旺达动力正式启动A股IPO进程。7月14日，欣旺达就已发布公告称，拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后，欣旺达仍将维持对欣旺达动力的控制权。

2020年至2022年，欣旺达动力的营收分别为4.32亿元、29.64亿元和129.22亿元；归属于母公司股东的净亏损分别为7.07亿元、10.53亿元和10.94亿元。欣旺达动力仅用3年时间就实现业绩倍增，至2022年突破百亿，达到行业前十的营收水平。

宁德时代连签两大客户

10月16日，奇瑞集团与宁德时代共同宣布，神行超充电池首发落地奇瑞星途星纪元。未来，奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型，开拓欧洲、中东、东盟、北美市场。

10月17日，北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，开启新能源汽车超充时代。

同时，双方将在动力电池领域构建更为紧密的战略合作伙伴关系，通过产品赋能、技术赋能和商业模式探索，全方位攻坚超充发热、电池包级别超快充、长续航和轻量化兼顾等技术难题，让神行超充电池真正“飞入寻常百姓家”。

多氟多17亿注资电池项目

10月17日，多氟多发布公告称，公司以持有的多氟多新能源94.28%股权作价17.56亿元对广西宁福增资，认购广西宁福14.88亿元新增注册资本。注册资本由10.15亿元变更为26.25亿元。

增资完成后，多氟多对广西宁福的持股比例将由增资前35.2041%增加至70.2916%，且不再直接持有多氟多新能源股权。

今年9月27日，广西宁福20GWh锂电池二期项目正式开工。该项目总投资约40亿元，产能15GWh/年。项目建成后，多氟多将逐步形成拥有快充技术的软包电池、全新结构的全极耳60系列大圆柱电池、方形铝壳电池的产业布局。

比亚迪Q3利润破百亿

近日比亚迪在深交所公布2023年Q3业绩预告，报告显示预计今年Q3的净利润将高达约95亿元-115亿元，同比增长约67%-102%。

要知道比亚迪H1的净利润也才109亿元，Q3单季利润已与H1整体的利润齐平。

今年前三季度公司一共获得的净利润约205亿元-225亿元，同比增长约120%-142%，也就是说，比亚迪在今年赚了比去年同期翻倍的钱。

鹏辉能源300Ah+储能电芯亮相英国

当地时间10月17日，鹏辉能源携高安全、长循环、高能效的最新大储电芯320Ah、户用电芯、液冷储能系统等亮相英国国际太阳能及储能展。

在大储领域，鹏辉能源展示的320Ah是今年最新发布的储能电芯产品，在材料、工艺、结构等方面开发多项独有技术，有效降低成膜内阻，提升能效0.5%，并实现极耳结构仿真优化，使卷芯空间利用率提升1%，安全性能更加优异。

又一百亿电池项目投产

10月15日，电池新势力——耀宁新能源建湖基地6GWh量产线正式通线投料，意味项目正式开始试生产。

该基地于2022年12月开工建设，项目总投资约102.3亿元。一期建设6GWh，今年9月底基建工程竣工，10月15日顺利实现通线投料，成为耀宁新能源面向长三角与华东市场的关键布局。

同时，耀宁电池项目也是建湖县首个投资超百亿元重大项目，也是盐城唯一单个企业从矿产原材料到电池回收的闭环产业链项目，将进一步助力盐城构建新能源产业的千亿蓝海。

300亿锂矿项目泡汤

锂矿巨头美国雅保近日在一份声明中表示，由于执行交易的复杂性日益增加，决定撤回其指示性提案，不再继续进行拟议中的对锂业公司Liontown的收购。

据了解，Liontown拥有多家锂矿股份和一家锂加工厂，旗下Kathleen Valley锂矿项目是世界上最大、品位最高的硬岩锂矿床之一。

星源材质Q3业绩持续向好

星源材质发布第三季度报告显示，公司Q3营收约8.5亿元，同比增长约12.6%；净利润约2.9亿元，同比增长约31%。前三季度净利润共有约6.7亿元，同比增长约13.5%。

在9月份接受机构调研时，星源材质表示，经历过一轮锂价格波动后，第三季度的情况已经好转，恢复到了满产满销状态，产能利用率也进一步实现了提升。目前公司正在向高端隔膜产品迈进，因为从市场需求来看，高端的隔膜依旧是稀缺产品。

贝特瑞敲定8万吨锂电项目

10月17日，贝特瑞官方公众号信息显示，公司董事长贺雪琴10月16日出席在北京举办的中国-印度尼西亚工商论坛，并与印尼海洋与投资统筹部签署锂电池负极材料项目投资框架合作协议。

合作协议中提到，贝特瑞与新加坡STELLAR公司共同出资，在印尼中苏拉威西省IMIP园区和中爪哇省KIP园区建设年产8万吨锂电池负极材料生产基地。印尼海洋和投资统筹部将为贝特瑞项目提供系列的政策支持，在贝特瑞的项目投资、生产和运营期间，印尼统筹部将协助贝特瑞与印尼各政府机构和其他实体进行协调，确保项目的顺利进行。

青山控股进军智利

日前，正在北京访问的智利总统博里奇宣布，青山控股将在智利投资超2.33亿美元（约17亿元人民币）建设年产能约12万吨的磷酸铁锂工厂，预计将会在2025年投运。

该项目将为两国在新能源领域的经济往来创造有利条件，青山控股在印尼的镍项目和为印尼带来了巨大收益和就业机会，智利方面也看中了青山控股强大的运作能力，该合作达成后将会为智利带来近700个就业岗位。

川发龙蟒扩产10万吨磷酸铁锂

川发龙蟒10月18日公告，由于当前德阿产业园工业用地紧张，可能难以满足德阿项目建设的全部用地需求。公司于2023年10月18日召开了第六届董事会第四十二次会议，审议通过了《关于德阳川发龙蟒新材料有限公司拟设立全资子公司的议案》，同意全资子公司德阳川发龙蟒新材料有限公司（简称“德阳川发龙蟒”）在四川省绵竹市新市化工园区设立全资子公司绵竹川发龙蟒新材料有限公司（简称“绵竹川发龙蟒”）。并以绵竹川发龙蟒为主体，投资建设年产10万吨磷酸铁锂及配套生产装置。

人造及天然石墨被限制出口

10月20日，中国商务部、海关总署20日发布公告，将此前实施临时管制的球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入两用物项出口管制清单。

这些高敏感石墨物项包括高纯度(纯度>99.9%)、高强度(抗折强度>30Mpa)、高密度(密度>1.73克/立方厘米)的人造石墨材料及其制品；天然鳞片石墨及其制品(包含球化石墨、膨胀石墨等)。

此外，根据公告，中国取消对炉用碳电极等5种主要用于钢铁、冶金、化工等国民经济基础工业的低敏感石墨物项的临时管制。这些政策将于2023年12月1日起正式施行。

总投资45亿锂电基地落户内蒙古

10月20日，融捷集团与内蒙古乌海市政府正式签署投资合作协议，融捷集团将投资45亿元在乌海设立锂电池制造与锂电池材料生产基地。

内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任孙绍骋，内蒙古自治区党委副书记、自治区主席王莉霞，融捷集团董事长吕向阳等出席并共同见证签约。

具体来看，融捷乌海新能源基地项目计划在乌海海勃湾区建设，用地900亩。项目建成后，将形成10GWh/年锂离子电池电芯生产线和配套的PACK生产线，以及10万吨锂离子电池负极材料生产线。

特斯拉市值一夜蒸发超5000亿

据特斯拉财报显示，今年三季度，虽然营收再次拉升，同比增长9%，但增速出现放缓。同时毛利率超预期下滑，净利润下降。10月19日，特斯拉股价下跌超9%，市值蒸发5239亿元。

据特斯拉发布的财报显示，今年三季度，特斯拉营收234亿美元，同比增长9%。虽然营收同比有所增长，环比却出现6%的下滑，低于市场预期，并出现三年来营收的最慢增速。财报发布前，华尔街方面预计，特斯拉三季度营收242.56亿美元。从营收结构看，三季度特斯拉营收环比下滑，主要受汽车业务影响。其中特斯拉汽车业务营收196.25亿美元，今年二季度营收则为212.68亿美元。

江淮拟45亿元转让与蔚来合作工厂资产

10月20日，江淮汽车（600418）发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

上述拟转让资产账面净值 42.12亿元，拟挂牌价为44.98亿元。根据界面新闻报道，此次涉及转让的工厂为蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。其中，F1工厂产能为30万辆/年，主要负责ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7等车型的生产，F2工厂主要负责ET5车型生产。

比亚迪发布首款混动轻卡T5

10月18日，比亚迪首款搭载DM技术的4.5吨级城市物流轻卡T5重磅发布。

混动轻卡T5传承比亚迪15年混动技术研发基因，首次搭载DM技术，配置1.5T混动专用高效发动机，最高热效率达41%；综合工况百公里油耗9.2升；采用全球首创混动专用刀片电池，配合电池直冷技术，续航更无忧；应用全球首款扁线电机集成桥，峰值功率150kW，0-50km/h加速时间仅5.5s。

极狐将搭载宁德时代神行超充电池

近日，ARCFOX极狐微信公众号发文称，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套来自宁德时代的神行超充电池。

双方还将在动力电池领域构建更为紧密的合作关系，全方位攻克超充发热、电池包级别的超快充、长续航和轻量化的兼顾等技术难题。

五菱发布“神炼电池”

10月17日消息，在昨日举办的五菱技术进化日上，五菱发布了新的混动系统+电池体统。

混动系统名为灵犀混动系统，其由四缸发动机和电机组成，其中发动机热效率达到43.2%，电磁式DHT系统响应速度仅0.1秒，而电池则是五菱全力打造的神炼电池。

五菱汽车宣称，“神炼电池”的能量密度大于 165Wh/kg，峰值功率超过 300kW，充放电效率大于 96%。在安全方面，五菱汽车声称，神炼电池可实现 1/3 针刺正常循环，40% 形变量不起火、不爆炸。

亿纬动力签约荆门公交集团

10月17日，湖北亿纬动力有限公司（以下简称：亿纬动力）与荆门市公共交通集团有限公司（以下简称：荆门公交集团）在荆门签署战略合作协议。

按照合作协议，双方将在新能源车推广、新能源车充换电、电池回收利用、产研与市场合作等领域展开全方位合作，推动城市公交的电动化、可持续发展，共同构建公交领域新能源产业链生态圈。

17.14亿元！又一汽车工厂被收购

10月19日，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）披露交易公告称，东风集团购买神龙汽车有限公司（下称“神龙汽车”）签订《资产转让协议》，以17.14亿元购买神龙汽车位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。

同日，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙汽车，租期为10年。业内人士认为：“先出售再以租赁方式运营，这样的做法从资产折旧等财务角度看，对降成本有非常直接的效果。”据了解，此次出售的工厂主要用于神龙汽车生产其现有的标致、雪铁龙车型以及富康车型。知情人士称，上述目标资产主要为神龙汽车位于武汉的第三工厂。

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来源：起点锂电