在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，2023年上半年，中国新能源汽车产量与销量分别达到了378.8万辆与374.7万辆，同比增长42.4%与44.1%。截至上半年，新能源汽车保有量已突破1620万辆大关。然而，随着新能源车的普及，电池安全问题也日益受到关注，尤其是电池热管理成为焦点。因此，锂电池阻燃隔热材料的市场需求正经历着爆发式增长。
高能量密度电池在提高续航里程的同时，也带来了热失控的风险。为了确保电池系统在单体热失控后5分钟内不起火、不爆炸，电池包的隔热材料至关重要。这些材料需具备阻燃、耐高温、低导热系数、无毒排放、防水防潮防震以及质轻价廉等特性。
尽管回弹性好、设计灵活，但因其防火阻燃等性能不足，应用占比正逐渐下降，未来可能被新型材料如云母复合材料、陶瓷化硅胶泡棉等替代。
以其卓越的隔热性能，成为高端车型热失控防护的首选，未来有望普及至更多中高端磷酸铁锂车型。
凭借良好的电绝缘、热绝缘、阻燃和抗冲击性能，成为模组与上盖板间、模组间的主流应用，未来在电芯间的应用占比也有望提升。
作为圆柱电池的主要防火阻燃隔热材料，未来技术升级方向将是低密度高强度。
目前主要应用于中高端车型的模组与上盖板间，随着产品升级和成本降低，未来应用范围有望扩大。
相比常规阻燃泡棉，具有更优异的防火性能，有望替代部分气凝胶毡材料和常规阻燃泡棉。
储能锂电池热管理系统正由风冷向液冷转型，随着热管理及安全要求的提升，动力电池领域的阻燃隔热材料如云母材料、气凝胶毡材料在储能领域的渗透将加快。
据GGII预测，随着新能源汽车和锂电储能市场的持续增长，中国锂电池热管理阻燃隔热材料市场需求将呈现井喷趋势。预计到2025年，总需求量将超过9000万平方米，2020-2025年复合年均增长率高达75%，其中2022-2025年复合年均增长率将超过36%。未来三年，云母材料、气凝胶毡材料将成为主流应用，市场增量空间最大；而陶瓷化硅橡胶复合材料等新型材料也将迎来高速成长期。
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