如今的汽车市场越分越细，不少厂家瞅准级别与级别之间的空白市场推出新产品，热门的紧凑级轿车市场自然成为各家首选。因此，近期我们发现好些入门紧凑级新车出现在市场中，更为实惠的价格、更合理的价格以及比上不足比下有余的做工和用料等，完全可以成为家用购车的基本首选。
铃木启悦
市场指导价：8.79-12.19万
启悦外形来自于Alivio概念车，量产后大量保存了原味设计。车头中网由四镀铬条和铃木“S”车标组合而成，这是铃木最新的中网造型。尾部微翘的尾箱盖能很容易联想到铃木的一款中型车——凯泽西，相似的风格加上多种镀铬饰件的使用塑造了很好的尾部样式，相比前脸要更显得激进一点儿。
启悦的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。车身长度在同级别竞争对手中有着一定的优势，其余数据不算突出，2650mm的轴距不具有威胁性，但还是可以保证一定的乘坐空间的。
内饰设计简单，布局较为规整，属于耐看型。三辐式多功能方向盘与锋驭身上的同属一款，皮革包裹后手感很好。6.5英寸的中控台彩色触控屏和单曲自动空调以及后排出风口等高级一点儿的配置只在顶配车型上可以看到。中控台材质部分大面积使用的是硬质塑料，受益于精细的做工，皮纹处理后的视觉效果和手感都提升了不少。
新车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，传动系统上则匹配了一台6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。据悉，这款车0-100Km/h加速时间为10.7秒，百公里综合工况油耗为5.3L。此外，消费者在购车时就可直享3000元的节能惠民补贴。
主打入门紧凑市场，福睿斯的外观不似福克斯那么运动，整体趋于大气和稳重。福特标志性的六边形大嘴加入了镀铬装饰，豪华感丝毫不弱。尾部利用多条平型线条塑造出了丰富的层次感，立体的效果消除了厚重和臃肿感。
福睿斯的长宽高分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm，相比大多数统计比对手有着明显的优势。福睿斯可以说是铃木启悦24日上市后的强大竞争对手，二者预售价格区间有所重合，尺寸对比上启悦就有点儿吃亏了。
内饰设计简洁，没有复杂线条的干扰，通过深浅双色搭配突出层次，细节处利用镀铬饰条达到提神醒目的效果。三辐式方向盘十分饱满，粗壮的握环提供了扎实的手感，高配车型上新增各种多功能按键和装饰。中控台材质根据配置不同也有不同的表现，低配车型为硬质塑料，高配车型则使用的是搪塑工艺。
动力系统方面，福睿斯全系车型搭载的均为1.5L自然吸气发动机，其参数性能较嘉年华上的那台1.5L发动机略有提升，并且为了更好地贯彻家用理念，福睿斯采用了5速手动与6速手自一体变速箱，而非双离合变速箱。定位福克斯之下的福睿斯，在底盘结构上使用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁组合。
全新悦翔V7使用长安最新家族设计，倒梯形中网使用镀铬装饰包围，内部的横条装饰使用波浪设计，让人不禁想到凯美瑞，透镜大灯组看上去也非常时尚大方。侧身方面，新车腰线非常有棱角感，尾灯设计与老款福特蒙迪欧有些相似。
新车长宽高分别为4530/1745/1498mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型车。相对于同级车型来说稍显小一号，类似于奇瑞刚上市的艾瑞泽3的定位，除了宽度，其余数据都要优于艾瑞泽3。
内饰风格略显运动，设计层次分明。三幅式方向盘大小适中，加以银饰点缀后提升了视觉效果。方向盘为皮革包裹、中控台上方采用硬质塑料，整体的用料和手感一般，经过纹理打磨后稍显好看。用料比较好的当属内门板设计，软性材质占据了多数面积，带来了较好的手感。
动力方面，长安悦翔V7搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为124马力（91kw），峰值扭矩为156牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
内饰没有什么复杂的线条，样式简单，布局简洁明了、清晰易懂。仪表造型不错，方向盘用的就是艾瑞泽7匹配的那款。做工保持着艾瑞泽7的水准，中控台虽然采用的是硬质塑料，但是加以水波纹理处理后，手感和质感都有提升；其次在接缝以及按钮的手感表现上也能感受到奇瑞在做工方面的进步。
