驾驶奥迪e-tron几分钟之后，我已经明白，它首先是一台纯正的奥迪豪华SUV。
10月底，奥迪e-tron Campaign深度试驾体验之旅在成都开启，往川西高原进发，途径泸定、海螺沟，一路翻越多座海拔超过4千米的垭口，最终抵达康定。提到康定，大家应该不会陌生。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟；端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟……”一首《康定情歌》让康定名满天下。康定旧称“打箭炉”，位于川西贡嘎山北端跑马山麓，是甘孜藏族自治州首府，也是一座历史悠久的高原古城。古城三山环抱，二水夹流，折多河贯穿城中，富有民族风格的各式建筑错落有致地散布于河两岸。
好景配好车，这是不变的真理。奥迪e-tron作为一款适用于运动、家庭和休闲的电动SUV，其长宽高分别为4901毫米、1935毫米和1628毫米，提供了宽敞、舒适的乘坐感。车厢长度、前后头部空间以及第二排的膝部空间均为全尺寸SUV级别，其2928毫米的轴距，提供了足够舒适而宽敞的乘坐空间。
坐进车内，一体式驾驶员导向内饰布局、三屏全触感交互系统，连续的圆弧元素将仪表盘环绕，明朗的线条一直延续到车门内饰营造出一个精致舒适的专属私人空间，给人以宽敞的空间感和操作的便捷感。在工艺和选材方面，从内饰线、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料、颜色和镶嵌技术，均达到高品质标准；独树一帜的电路风格对比色缝线，在每一处细节都凸显纯电时代的来临。
除宽敞之外，奥迪e-tron的舒适度可满足你对全尺寸SUV的所有期望。全景玻璃天窗让车厢显得更加明亮和宽敞，作为标配双温区自动空调的替代选择，奥迪还提供四温区自动空调和空气质量包。而且空气质量包可通过离子发生器和香气维持车内一流的空气质量，并有多种香气风格可选，包括地中海风格香气，以及森林山风气息。同时，空气质量传感器还能检测有害气体，在必要时开启再循环空气模式，保证车内空气质量。
一路上，我们经历了国道、省道、高速公路与山路等多种路况的考验，奥迪e-tron给我的感觉十分清晰，它首先是一台纯正的奥迪豪华SUV，然后才是一台纯电车型。奥迪品牌技术图腾quattro进行了全新电气化升级后，可在任何地形和任何天气条件下提供最佳牵引力和操控性。在几分之一秒内通过连续完全可变调节，使驱动力矩在两轴之间达到理想分布。一般情况下，奥迪e-tron自动倾向于使用其后部电动机以实现最高效率，而如果驾驶者想要更大动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩重新分配给前轴。当在冰雪路面行驶，快速转弯过程中即将出现侧滑时，以及车辆出现转向不足或转向过度时，系统会提前预测，并根据预测分配驱动力矩，以保证行驶安全。在雪地等摩擦系数低的环境，奥迪e-tron的动力优势尤为明显。
奥迪e-tron之所以拥有如此优秀的运动性能，一个关键因素是其驱动组件的安装位置较低，且居于中心。电池系统平放于乘客舱下方的两轴之间，宽大平整，与奥迪e-tron的尺寸完美匹配。因此，奥迪e-tron的重心与轿车的重心在同一水平上，轴载分布为50:50，达到了完美平衡。标配的渐进式转向系统及电子底盘平台控制的前后五连杆悬架，使奥迪e-tron的弯道适应性更佳，转向更精准。此外，丰富的奥迪驾驶模式选项：自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野，也可充分满足不同路况和驾驶风格需求。
更值得一提的是，驾驶过程中，奥迪e-tron传递出一种近乎完美的沉稳感，驾驶过程中仅有的声音来自轮胎以及电动机的轻微运转声。奥迪e-tron中使用的吸音隔音材料能够有效地减少固体和空气传导的声音。车身内与设计相关的开口和孔洞均被密封和填充。轮罩拱上的纺织布料和桃皮绒能够有效吸收噪音，相关区域也覆盖着特殊材料，减少金属板的震动，从而进一步降低噪音。在防火墙上，复杂的多层结构抑制了声音从前端到内部的渗透。在后部，也考虑了带额外后轴驱动的新车架构的这种设计，电动机放在降噪的容器里，就连车底的镶板也采取了降噪设计。在车内，一些特别配置的组件，例如泡沫支撑的地毯，也确保了车内极低的噪音。
行驶过程中，我们对车辆的续航也丝毫没有担心，奥迪e-tron搭载的95kWh锂离子蓄电池NEDC续航里程达到470公里，并且采用创新性高智能能量回收系统，对奥迪e-tron的续航能力贡献高达30%。颠覆以往松开加速踏板即回收的“非0即1”模式，奥迪e-tron电机的能量回收级别是可设置的，可实现三级能量回收（0.1g, 0.2g, 0.3g）；通过能量回收的强度可以管理回收到高电压蓄电池中的能量。
作为奥迪百年造车经验与新能源技术的完美结合，奥迪e-tron拥有舒适的驾驶体验，超强的越野性能，此外还有众多“黑科技”的加持，让你可以尽情享受纯电动驾驶的乐趣。不仅可以去高原，甚至，几乎可以带你去任何想去的地方。
