5月22日晚间，珠海冠宇公告称，公司控股子公司浙江冠宇拟在四川省德阳市设立项目公司，投资建设动力电池生产项目，一期总投资额不超过103亿元，达产后产能达25GWh。
加快产能扩建
公告显示，根据公司与德阳高新技术产业开发区管理委员会达成的整体合作意向，动力电池生产项目分两期建设。
一期总投资额不超过103亿元，项目规划建设十条动力及储能电池生产线，包括生产厂房、办公楼、研究院、食堂宿舍以及配套设施，达产后产能达25GWh。土地摘牌后，须一年内动工建设，力争半年内开工建设，开工后42个月内全部建成投产。
珠海冠宇表示，本次投资是基于浙江冠宇的发展战略需要，有利于扩大公司动力及储能电池业务规模，抓住市场发展机遇，提升公司市场竞争力和综合实力。
记者注意到，珠海冠宇持续加快产能扩建。公司5月6日披露的调研纪要显示，随着浙江冠宇年产2.5GWh的动力锂离子电池产线在2022年上半年投产，公司动力类电池总产能达到3GWh/年。另外，浙江冠宇还规划建设年产10GWh锂离子动力电池项目，目前该项目正在建设中。重庆冠宇动力电池有限公司预计总投资40亿元，建设6条高性能新型锂离子电池智能化生产线，形成年产15GWh高性能新型锂离子电池的产能规模，目前还在前期规划中。
加大研发投入
珠海冠宇主要从事消费类聚合物软包锂离子电池的研发、生产及销售，同时对动力及储能领域持续进行战略布局。
动力类电池业务方面，经过前期的专注投入与深耕，公司在车用低压电池方面的技术实力和发展潜力陆续获得通用、上汽、捷豹路虎等国内外知名车企的认可，获得多个车型项目定点函，产品成熟度和稳定性进一步得到市场批量应用验证。储能类电池业务方面，公司已陆续进入中兴、Sonnen、南网科技等国内外知名系统集成商的供应链体系，并已开始批量供货。动力电池和储能电池业务发展势头良好。
2023年第一季度，珠海冠宇实现营业总收入23.77亿元，同比下降20.89%；净亏损1.4亿元。公司表示，本季度净利润亏损的原因，主要是下游消费需求萎缩导致消费类收入规模下降；动力类业务尚处于起步阶段，随着对动力类业务资源投入的持续增加，动力类业务的亏损也相应增加；此外，还有期间费用增加等综合因素所致。
珠海冠宇表示，未来公司将在保持消费类聚合物软包锂离子电池领域行业领先地位基础上，根据公司新开拓的动力类客户及潜在客户的动力类电池订单情况，循序渐进地扩大产能和丰富产品品类，通过加大研发投入和技术迭代，不断提升技术实力和产品性能，增强市场竞争力。
相关人士指出，受此前原材料动荡、需求量激增等因素影响，越来越多的车企为了打造更稳定的供应链体系，纷纷通过各种方式寻求“二供”甚至“三供”，包括不同车型会采用不同电池供应商，这无疑成为二线厂商集中扩产的重要动因。
具体来看，在储能与动力电池领域，小编统计在内的44个项目中，41个项目公布了投资金额，投资总额约2618亿元。
在正极材料领域，小编统计在内的17个项目中，16个项目公布了投资金额，投资总额约593.79亿元。
在负极材料领域，小编统计在内的6个项目，均公布了投资金额，投资总额约130.81亿元。
在电解液领域，小编统计在内的6个项目，均公布了投资金额，投资总额约147亿元。
在隔膜领域，小编统计在内的7个项目，均公布了投资金额，投资总额约415亿元。
最新1-5月份储能与电池材料项目表，超全版本下载，共计200+项目
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