摩洛哥投资与出口发展局6月1日表示,摩洛哥政府和国轩高科已经同意研究在摩洛哥建立一个电动汽车电池厂,产能为100GW,最终投资额达63亿美元(约合人民币447亿元)。
目前,该机构未详细说明何时会对该工厂做出最终决定。

汽车行业的产能本地化属性决定了谁能满足它,谁能走出去,谁就获得了先机。远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军表示。
伴随着全球新能源汽车的加速渗透,加之各国政策的收紧,车企对供应链本土化发展更加重视,电池企业加速全球化产能建设。
今年以来,包括亿纬锂能、欣旺达在内的多家企业宣布在欧洲、东南亚设立子公司及布局产能,中国锂电产业链头部企业全球化布局势不可挡。
据不完全统计,截至目前中国动力电池企业已建成、在建以及规划建设的海外工厂累计产能已超过360GWh。
而与其他电池企业相比,国轩高科“全球一体化式扩张”模式仍堪称企业出海进程中的“卷王”。
截至目前,国轩高科已经在欧洲、北美、南美、东南亚等地区布局了本土化产能,涉及材料、电池生产等多个领域。

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