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梅赛德斯-奔驰:固态电池已在量产车型上测试,充电一次行驶1000公里

梅赛德斯-奔驰:固态电池已在量产车型上测试,充电一次行驶1000公里 亚化储能
2025-06-03
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导读:硫化锂与硫化物固态电池论坛6月24-25日在苏州召开
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“我们正在研究如何通过神经形态计算大幅提升AI计算的能效和响应速度。”在5月31日的2025(第三届)未来汽车先行者大会上,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德表示。

庄睦德称:“有了这样的技术,我们的安全系统即使在能见度不佳时,也能更准确地识别交通标志、车道线和其他道路参与者,并更快地做出反应。同时,效率相较于当前系统提升超10倍。”

关于固态电池,庄睦德透露:“梅赛德斯-奔驰已将先进的固态电池技术从实验室带入量产车型的测试,凭借其450瓦时/千克的突破性能量密度,一次充电可行驶1000公里。”

智能化方面,全新梅赛德斯-奔驰CLA搭载的MB.DRIVE ASSIST智能辅助驾驶系统,将覆盖全国的城市道路与高速公路。“这一智能辅助驾驶系统是由我们中国研发团队开发,并在中国真实的交通环境中测试的。”庄睦德认为,奔驰的智能辅助驾驶系统最突出的优势是至高安全标准、梅赛德斯-奔驰驾驶特性以及“人机共驾”。

未来,梅赛德斯-奔驰越来越多的创新项目将由中国研发团队主导,并将推向全球市场,其中包括全新虚拟助手的语音交互模块、新一代自动泊车辅助系统以及下一代后排娱乐系统。

会议信息

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会议主题

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  • 固态电池产业政策与市场发展趋势

  • 硫化物固态电池技术与市场发展趋势

  • 硫化锂高效制备工艺:固相法、气相法与湿化学法

  • 硫化物固态电解质的研究与产业化应用

  • 硫化锂技术中试与工业放大

  • 硫化锂连续化生产技术与装备创新

  • 固态电池新需求:新能源汽车、低空经济、储能

  • 不同路线的固态电池技术比较

  • 硫化物固态电池技术与工艺研究进展

  • 硫化物固态电池关键材料与界面研究

  • 硫化物固态电池正极材料设计与生产

  • 硫化物固态电池生产设备与工艺

  • 硫化物固态电池产业发展与投融资

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