5月25日，亿纬锂能发布公告称，将向不特定对象发行可转换债券募集资金，用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后，将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的系列三元大圆柱电池产能。
公告显示，本次拟转债募集资金总额不超过人民币700,000万元。
23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目拟由其子公司曲靖亿纬锂能有限公司实施，总投资金额550,980.00万元，拟使用募集资金400,000.00元，项目建设期为3年。本项目拟在云南省曲靖市建设圆柱磷酸铁锂动力储能电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产约23GWh圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能。项目内部收益率14.26%（税后），总投资回收期7.55年（税后），该项目具有较好的盈利能力。
21GWh大圆柱乘用车动力电池项目拟由公司子公司成都亿纬锂能有限公司实施，总投资金额520,300.00万元，拟使用募集资金300,000.00元，项目建设期为3年。本项目拟在四川省成都市建设46系列三元大圆柱电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产约21GWh46系列三元大圆柱电池产能。项目内部收益率20.19%（税后），总投资回收期6.51年（税后），项目经济效益较好。
公告提到，锂离子电芯的单价已由2015年的263美元/kWh降至2022年的120美元/kWh，2022年单价较2015年已下降超54%，且锂电池使用寿命持续提升，带动电化学储能系统单次使用成本大幅下降。
亿纬锂能表示，通过本次募投项目建设，公司储能和动力锂离子电池优质产能将得到进一步补充，有利于缓解行业内优质产能供给不足压力，阶段性满足较为紧迫的客户交付需求，进一步巩固公司市场领先地位，确保公司战略的稳步实施。
相关人士指出，受此前原材料动荡、需求量激增等因素影响，越来越多的车企为了打造更稳定的供应链体系，纷纷通过各种方式寻求“二供”甚至“三供”，包括不同车型会采用不同电池供应商，这无疑成为二线厂商集中扩产的重要动因。
具体来看，在储能与动力电池领域，小编统计在内的44个项目中，41个项目公布了投资金额，投资总额约2618亿元。
在正极材料领域，小编统计在内的17个项目中，16个项目公布了投资金额，投资总额约593.79亿元。
在负极材料领域，小编统计在内的6个项目，均公布了投资金额，投资总额约130.81亿元。
在电解液领域，小编统计在内的6个项目，均公布了投资金额，投资总额约147亿元。
在隔膜领域，小编统计在内的7个项目，均公布了投资金额，投资总额约415亿元。
最新1-5月份储能与电池材料项目表，超全版本下载，共计200+项目
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