恩力动力与美国穆伦汽车达成半固态电池战略合作

2025年4月9日，美国南加州初创企业穆伦汽车（Mullen Automotive）宣布，已与固态电池创业公司恩力动力达成战略合作，计划于2026年初开始生产半固态电池。

根据协议，穆伦汽车将在其位于加州富勒顿的电池中心开展SWIFT SSB模块与电池组的本地化生产。该中心目前已建成三条磷酸铁锂（LFP）电池模块生产线，并正持续扩充工程团队，目标是在2026年初实现全面投产与技术落地。

SWIFT系列SSB电池采用硅负极技术，属于半固态电池，具备能量密度高（提升两倍）、充电速度快、循环寿命长以及制造成本效益高等优势。多家美国汽车原始设备制造商（OEM）、无人机制造商和电动垂直起降飞行器（eVTOL）企业已对该系列电池进行测试与验证。

恩力动力计划于2025年第三季度末在其位于密歇根州安娜堡的工厂启动本土化生产，并将在2026年持续扩产，向市场供应高性能软包电池。

随着全球能源转型加速，高安全、高能量密度的固态电池成为下一代储能技术的核心方向。与传统锂离子电池相比，固态电池优势明显，被锂电池之父——诺贝尔奖得主Goodenough教授认为是未来电池的发展方向。

硫化物固态电池凭借其超高的离子电导率和宽电化学窗口，被视为突破现有液态锂电池能量密度瓶颈的最优路径之一。然而，其核心原料硫化锂（Li₂S）的规模化制备难题、硫化物电解质与电极的界面兼容性挑战，以及电池循环寿命与安全性的平衡问题，严重制约了产业化进程。与此同时，中国在硫化物固态电池领域已形成从基础研究到工程应用的完整链条，中科院、清华大学、宁德时代等机构在材料合成、界面修饰等领域取得突破性进展，亟待推动技术落地。

硫化锂与硫化物固态电池技术大会2025将于2025年6月24-25日在苏州召开。会议由亚化咨询主办，汇聚领先科研机构、产业链龙头企业，聚焦硫化物固态电池的材料创新、工艺优化及产业化路径，探讨如何突破高纯度硫化锂合成、电解质空气稳定性提升、负极适配、固态电解质、固固界面等关键技术瓶颈。

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