——作品来自展会现场拍摄
笔者小邓和见微老师一同打造了两个品种的n比例场景，场景介绍：
沙盘：《关村坝车站》
场景长度700mm 宽度350mm 高度350mm。该场景取材自成昆铁路关村坝车站。关村坝站位于金口河区关村坝，始建于1966年，站名因地名而得。关村坝站很小，是成昆铁路上的一个五等小站，目前每天只有两班旅客列车停靠，那就是往返于峨眉山市燕岗站和凉山州普雄站的5619、5620次列车。
关村坝车站是成昆铁路上的著名打卡地。上个世纪五十年代，由于成昆铁路沿线地带环境恶劣，被外国专家一致视为“铁路禁区”，那里长期被认为是不可能修筑铁路的地方。
为了展现成昆铁路这一工程奇迹，《关村坝车站》场景特地还原了隧道口和曲线车站，以及车站下湍急的河流和上方的峭壁山坡，因此整个沙盘分成了三层。对细节的还原毫不含糊，金属护栏采用了蚀刻片还原，接触网使用高精度3d打印。在护坡的处理上，用激光雕刻实现了不规则水泥石片护坡的形状。
长鸣的ss3和ss7d简直就是这个沙盘的绝配。这些场景元素的结合，搭配成昆铁路的典型电力机车，更能传达出场景背后的故事和寓意。
沙盘：《军都山隧道》
长度560mm 宽度280mm 高度400mm。该场景隧道口素材是军都山隧道。军都山隧道是中国第一座重载铁路双线隧道，也是大秦铁路最长的隧道，全长8460米。作为大秦铁路西煤东运的必经之路，军都山隧道1985年1月正式开工，1989年建成通车。该工程荣获中国建设工程鲁班奖。
为了和《关村坝车站》场景拼接连贯，这个沙盘做出了复杂的横断地形：两个隧道口中间夹着一个中国铁路典型的双线T型梁桥，上跨一个湍急的峡谷河流。为了逼真的还原出桥梁的质感，桥梁的护栏采用了蚀刻片和金属丝，一个一个亲手弯折并粘贴至梁侧壁。两侧山体的岩石，则是手工雕刻成型。由于桥梁，隧道与河流的精巧组合，玩家可以将心爱的车模置于桥上，从下往上欣赏火车通过桥梁与钻出险峻峭壁的壮观景象。
由于中国铁路的沙盘元素以及该题材除了轨道（轨道是先锋的新3型可弯轨）以外没有现成成品可用，大到站台、护坡、隧道口及建筑，小至站牌、接触网护栏都是原创设计并采用激光切割及3d打印制作，由先锋铁道模型提供技术支持。沙盘所用到的造景材料，则多用Avigator出品的草粉，树粉等。非常值得感谢的是来自车迷朋友hondaga提供的空调外机，精细的小零件为建筑细节提升做出了重大贡献。
这两个沙盘是模块化设计，可以拼接在一起跑车。后续笔者和见微老师会根据车迷需求加定这两款沙盘，力争给爱好国车，爱好长鸣的小伙伴们带来高质量的n比例场景模型。
