2023年长鸣首次推出N比例HXD3B电力机车，得到了车迷的一致好评，2年后在制作工艺上不断突破，将这款HXD3B彻底打破重来，更多的细节、更优异的水平相信会让大家再次眼前一亮。
摄影 by lcos
在HXD3型电力机车以及HXN3大功率内燃机车技术引进取得进展的基础上，开展了大功率交流传动六轴HXD3B型9600kW货运电力机车的研制。2008年12月29日，首台HXD3B电力机车下线剪彩，这是中国铁路史上，也是世界铁路史上，第一台单机功率9600kW的机车。2009年10月10日上午，首两台机车（上局宁东段0001、0002）验收合格后开赴南京东机务段，2009年9月，开始投入批量生产。
世界首台9600KW机车
全新开模制作的HXD3B
下面先从这台大家最喜爱的挂牌车--京局丰段的伟人号开始展开说下，首先可以看到侧面的局段车号，采用银色边框红底金字的挂牌方式，与其他局段直接印在车身上区别非常明显。
此外取消了正面的扶手与前渡板，侧面渡板则涂装成银色，重联插座也从中间的位置改到了风管上方。
侧面独立号码牌
“伟人号”挂牌机车
新增的沈局车型，可以看到转向架砂箱较其他局段相比更大，同时主变压器护板为拆除状态，可以很好的看到变压器的细节。
车顶也分为灰白相间以及红白灰三色。
细心的车迷应该已经看到了，本次HXD3B也采用金属蚀刻片制作受电弓板，加上新开模的基座，整体效果更为细腻精致。
新开的模具上还原了风笛管线，伟人号则是采用了5个铜制风笛。
这个角度可以很清楚的看到，排障器经过修改，下方的转折角度有了很大改善，包括车钩盒也重新设计，更贴近真车形状，高仿真上色风管都已经是全系标配。
新增驾驶室内部细节
部分车上的滤芯格栅是额外增加了过滤网，这里还原了滤网的银色边框，很贴近实车。
新的模具还增加了格栅的活页细节以及下方非常细小的铆钉。
常规型转向架使用小的砂箱，沈局则是大砂箱，侧面也是布满了众多管线。
新增沈局大砂箱
打孔刹车盘采用独立件安装
拆除了护板的主变压器细节，裸露的冷却管、卡扣、接头细节非常丰富，同时也新增了停车指示器。
新增复杂的牵引电机细节
牵引杆可活动
最后还是老惯例，晒一下自己的搭配，也期待长鸣的C80早日下线，实在太缺车厢了。
值班编辑：时刻表猎人丨审核：丝丝
