深秋午后，由帝都北行四百公里，一段看来再寻常不过的旅程，而对我身下这部劳斯莱斯历史上最动感、强劲和优美的汽车来说，也不过是两个多小时车程而已。
北纬39度到42度，相距仅仅三个纬度的风景，倒映在眼中仿佛穿越在两个平行世界。残存的绿色渐渐褪去，汹涌的黄色迎面而来，远方山峦的片片白色告诉我这里就在不久前还下了场雪，凛冽的风把天上的云吹成四散的棉絮。走遍世界，我越来越加深这样一个印象，最美的景色就在中国。你随便往哪个方向开出一千公里，总能看到各种不同形式的壮美，各种奇异地貌与风土人情，所谓十里不同天。
草原，北纬N42°17′54″ 东经E115°12′38″2
从小到大我有很多梦想，成为一名天文学家，则是芸芸梦想里永远的第一顺位。我清楚地记得家里有本《十万个为什么》，还是出自上世纪七十年代，可怜得几乎要被我翻烂。这本很富时代特色的科普读物处处体现辩证，力图要把整个宇宙纳入马列唯物主义范畴，现在看来很多观点都很成问题，但并不妨碍它把我拉进宇宙这扇奇幻的大门。
人近四十，我这个天文学家之梦，实现起来的可能性应该是相当渺茫了，好在，此刻开部魅影的我，行走在一幅宛如画卷的风景之中，还是挺值得欣慰。行至观测站附近，目光所及大大小小百余个的射电望远镜散布在草原四处（说雷达罩子的，都给我拖出去打）。在看起来有点简陋的生活区，一个路过的大姐用很欣赏的眼光打量了我的车之后，跟我闲聊了几句。
大姐说这些家伙学名叫射电频谱日像仪，顾名思义就是用来研究太阳的，从每天早晨第一缕光开始就随着太阳的轨迹而移动，一直到太阳落山，这一百个“向日葵”们才收工。科学家们的工作就是利用这个世界上最大规模的射电频谱日像仪阵列，通过对太阳射线，太阳风或者太阳电磁风暴的数据采集，来密切观测研究太阳这个时不时狂暴一下的母恒星，换句话说，他们是在护卫我们的地球。肃然起敬有没有，为这些驻守在明安图的天文学者。
明安图天文观测站，魅影与射电频谱日向仪阵列
日头西落，魅影与我一同浸在夕阳的余辉里，远处牧民的木屋升起袅袅炊烟。路途和旅途。
如果你问我上述两个词有何不同，那么我要说路途只是A点到B点这段路；除了路旁的风景，旅途更意味着你在路上的那种心理状态，这也正是一部能与你水乳交融的座驾的意义所在。
我清晰记得某次海外试驾，一个车企负责研发的白发大爷特别真诚地跟我说，他的人生梦想就是退休之后，开一辆敞篷幻影走在慕尼黑郊外的晚上。开劳斯莱斯的应该是一些什么人？除了戴白手套的职业司机之外，这样一些殷实的复古大爷基本就是它带给我的车主画像。终于，因为与魅影的邂逅，我终于可以用不那么“世俗”的眼光来看待劳斯莱斯。
林郭勒草原的日落
时至今日，我还清楚记得与魅影初次邂逅。那是在2013年9月19日，维也纳郊外的傍晚。眼前的魅影一如视频里那般惊艳。对于魅影这部车子，还真是挺难找个词儿来准确地表达出它给我造成的精神冲击。优雅中又带着点儿野性。车头进气格栅灵感来自帕特农神庙，无框车门和隐藏式B柱设计更添戏剧张力；向后开启的门扉让我坦然进出，衬托出如剧场般的庄严隆重之感。
每当魅影车门开启的那一刻，我的满足感便油然而生了。魅影的气场很强，仿佛在用一种特定的频率魅惑着经过它的每一个人，就像在月色之下，礁石之上低声吟唱的美丽海妖，总之我是心甘情愿的投入了它地怀抱。
维也纳郊外的惊艳
草原的凛冽寒风把我飞散的万千思绪拽回到眼前。 狼牙月伴日西沉，最后一缕暮光被吸入大地。眼前没有初上的华灯，瞬间繁星满天，没有一丝一毫的过度。你可知道，除了壮美的日升和日落，明安图也是北中国观星最佳地点之一。
开一辆劳斯莱斯魅影，来看北中国最壮美的星空，估计是我这辈子干的最有逼格的事情之一了。 更关键的是，这还是一部装备了星光顶棚（Starlight Headliner）的魅影，巧手匠人在车内为你营造了一个仅属于你的星空。我仔细观察了一会儿，头顶上这些“星星”居然还有明暗变化，一如车外星空。
我特地了解过，制作这样一个星空车顶，需要两位来自伍德福德的工匠安装几十个工时，手工把总计1340个LED小灯一个一个嵌进去，然后再用长度不同的光纤连接在一起。 如果预算和情怀到位，甚至可以定制你的星座，或者某一时刻任何一个地方的星空。当然，如此炫目的东西一定是属于选装配置，而价格也着实不菲，但我依然觉得很值，因为这是一份很有气质的专属。
一部魅影，两个星空
我喜欢夜色中的魅影，它无疑是优雅与美的化身，它那“Fastback”的流畅线条汲取了20世纪30年代汽车设计的灵感，穿越时空地传达出其独树一帜的个性，还有意无意地散发出一丝黑暗色彩的神秘感。这天地间的生气不仅来自动物繁衍、植物蒸腾、大气和流水，我认为眼前的魅影同样是其中的一份子，因为这家伙最不缺的就是热情。对一部采用6.6升V12双涡轮增压发动机为心脏的大型跑车来说，这是一种行云流水的写意，是以624匹马力为背书的理所当然。
夜色中的魅影，优雅与美的化身
远离城市，远离雾霾，属于标准暗区的锡林郭勒，夜空分外清澈，在这里仰望星空会成为我一生的记忆——银河宛如一条横亘在天穹之上的大河，从东方升起后浩浩汤汤横贯天顶，河的尾端如同一条瀑布，猛烈无比地扎向西边的地平线。以前有人说，当星辰亮到一定程度，你可以在星光下读书。
以前我是将信将疑，此刻则是心服口服了。眼前的魅影微微闪烁，我知道它在折射来自星辰的光。说到魅影的名字，也就是Wraith这个词，来历还颇为神秘，有人说它起源于十五世纪苏格兰盖尔特语的“守护神”，隐含黑暗之义，暗示面对更具威胁的未知存在的主宰力。我很喜欢围绕魅影的这个解读，一如我们对于宇宙的懵懂。
磅礴的冬季银河
茫茫宇宙于我有强大的吸引力。
如果有可能，我想去太阳系的边缘——遥远的柯伊伯带去看一看；1600光年之外，猎户座里最神秘M78星云里面，是不是藏着奥特曼那个光之国度；两万光年的银河之心，那个上亿个太阳质量的黑洞，是怎么吞噬边上的恒星的；二百万光年之外的仙女座大星系，在三十亿年之后撞向我们的银河系时，那时的夜空会不会成为无边无际的死亡烟火表演……
乘坐一艘小太空艇，驶向茫茫宇宙，踏上无法回头的单向旅程，我会如何告别家人？
所有的遥远，后面都跟着光年这个单位。
光年之外，仰望星空。
身为人的我如此渺小，人生太过短暂。
幸好，我身后还有魅影。
星空之下的欢庆女神
感慨归感慨，地球上的人生还得继续。
车外寒冷深邃，车内温暖如春，我躺在魅影宽大而包裹舒适的座椅上，舒服地直叹气。算了算，市面上最便宜的劳斯莱斯也得四百万起跳吧，往上可就没法封顶了。走遍四海，我发现不管哪的人都喜欢把拥有劳斯莱斯作为走上人生巅峰的标志，到底是什么支撑着这种惊人的品牌附加值？
一次国际试车活动之后，人们已经散去。现场一个角落，来自伍德福特的一位老先生在用刻刀雕琢放大镜下面的一块纤薄木饰。我驻足看了一会儿，忍不住问他，这样的工作会不会觉得枯燥啊。老先生放下手里的木头，跟我说这份工作已经持续了四十年，至今仍然很有激情，因为他并不认为这是在重复，而是在创造。
是的，每辆劳斯莱斯上的木饰，需要工匠实打实的制作一个月。劳斯莱斯的选材标准自不必多说，是什么把这些千奇百怪的材料凝聚成一件行走的艺术品，还是靠工匠的手啊。
最近“匠”这个字特别火，延伸出去的像什么“匠心”、“匠造”、“匠人”，成为许多品牌包装自个的捷径，对此只能呵呵了。我认为真正谈的上“匠”的汽车牌子，这世界上没有几个，这其中劳斯莱斯是最当之无愧的一个。
两片星光，在视野里交汇
我们都是星星的孩子。身边的万物，连同构成我们身体的原子，几乎都来自那些生活在数十亿年前的、早已死亡的星星的慷慨奉献，这是光年之外的殊途同归。
劳斯莱斯魅影，神秘、稀属、灵敏、澎湃，一种不受束缚的精神底蕴，它该属于什么样的场景？是上班的路上，还是霓虹下的夜店门口？
星垂平野阔。
行驶在一望无尽的草原，手握方向盘，看欢庆女神在前方迎风舞动，这才是一辆魅影的正确打开方式。
有句话是这么说的，“他日定当鲜衣怒马，衣锦还乡；绝不锦衣夜行，不归故里。”
至少在此刻，鲜衣怒马，锦衣夜行和谐统一在一起。
因为魅影，因为星空。
此心安处，便为吾乡。
魅影，星汉西流夜未央
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感物而生长，朱利安用影像记录千年冰穴，呈现出钻与石的艺术作品；劳斯莱斯亦持着一颗巨匠之心，打造着车轮上的艺术品。
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特别鸣谢：国家天文台明安图观测站
助力：罗涛 刘宁 王鹏 张凌智
