韶山4型电力机车（SS4）是中国铁路第三代电力机车的首型货运机型，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所于1980年代联合研制。该机车采用双机重联八轴设计，持续功率6400千瓦，主电路为交—直流电传动，初期采用经济四段半控桥式整流调压，后期升级为不等分三段半控桥式，并配备电阻制动与微机控制技术。
在研制韶山4型的过程中，中国也于1980年代中期分别从欧洲、日本、苏联购买了8K、6K、8G型电力机车，均为当时世界上技术最先进的直流相控电力机车系列。在购买8K、6K型机车的同时，中国同时引进了相关技术，应用于后来研制的一系列国产电力机车。
1993年，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所针对早期韶山4型电力机车的主要问题，从韶山4型0159号机车开始进行重大改进，研制了韶山4改进型机车（SS4G），同年开始批量生产，但规范的机车型号仍统一为韶山4型电力机车。韶山4改型吸收了8K、6K型机车的电气技术，其质量、可靠性比韶山4型有较大提高，机车改为采用不等分三段桥相控调压，机车控制为恒流恒速特性控制，采用中央低位斜杆牵引装置，增加功率补偿、加馈电阻制动等。
截至2006年，株洲、大同、资阳、大连四厂累计生产1419台改型机车。该系列衍生出SS4B、SS4C等实验机型，曾长期承担中国铁路重载干线货运任务。
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编辑：零号道岔丨审核：丝丝
