九月的喀纳斯，挤满了熙熙攘攘的游客，这是喀纳斯最好的季节。在还没有来这儿之前，我非常恐惧舟车劳顿的辛苦，从早上9点出门赶去北京首都机场，到中午12点半的飞机飞往乌鲁木齐。然后在下午4点到达乌鲁木齐之后，中间又等待了5个小时才坐上乌鲁木齐飞往喀纳斯的航班。等到了喀纳斯已经是晚上10点多了，而且这个季节的喀纳斯已经进入了初冬，就在我们来的前一天还下了雪。在从喀纳斯的机场去往酒店的路上，很多人甚至都说这一趟耗去的时间妥妥的能从国内飞去欧洲了。然而这所有的一切在我们看到美丽的喀纳斯湖的那一瞬间，似乎一切都显得非常值得。
在喀纳斯国家地质公园里，所有的景色都不加一点儿的修饰，所有的照片也可以不加任何的滤镜。整个景区的道路上除了旅游观光巴士之后，就不会再有社会车辆了。所以吉利博越车队的驶入显得格外打眼，有路人也纷纷在询问我们是不是在拍广告。一路开进景区，途经卧龙湾、鸭泽湖、月亮湾、湖口廊桥、草场，最后到达了白哈巴村。虽然喀纳斯景区的行车路段并没有多么复杂，可蜿蜒的山路还是特别狭窄。这一次，吉利博越是为了“热爱”的生活方式而来，所经之处全然也成为了一种无比舒适的享受。
吉利博越3.0代智能语音系统非常地好玩，狠狠被我们“调戏”了一把。
某妹子：“你好博越。”
博越：“你好，我是博越，有什么可以帮你？”
某妹子：“你可以亲我一下吗？”
博越：“非常抱歉，我不知道你在说什么。”
全车人顿时笑了起来，博越应该尴尬到了极点。当然，当我们尝试语音控制空调开关以及温度调节的时候，博越的语音系统都能进行非常正确的识别并给出相应的调整。这应该彻底改变了物理按键控制空调的生活方式，也让行车路上能更加把注意力集中在前方，无疑确保了行车安全。
博越带我们回归自然，我们在自然中全面体验着它的性能表现。在缓坡路段、盘山路段、村野路段等不同环境下它都能很好的接受动力性能、安全配置、舒适调校，车辆通过性等全方位的考验。毕竟吉利博越在今年9月5日的时候经历了荒无人烟的卡拉麦里无人区的严峻路况，喀纳斯景区的路段对于它来说俨然小菜一碟。
其实自主品牌的活动参加的并不算多，甚至是比较少的，而吉利博越的试驾活动于我而言也是头一次。感觉自主品牌更懂得如何针对中国的路况，这也得以让我对吉利博越有了更好的认识。吉利博越作为一款智能互联的SUV来说，确实具有诸多引领同级SUV的前瞻性智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统等，这一切都是非常优秀的表现，也是它上市不到一年半累计销量已超27万辆的原因之一。因为现在诸多的客户群体越来越喜欢接受智能互联的概念，仿佛在与来自未来的东西打着交道。当然，我们不能把吉利博越拿去和一些高端豪华的SUV做对比，这不是不同平台该有的较量。时至今日，也不得不去承认一些自主品牌车的崛起，就像我们现在非常认同和喜欢一些国产手机是一个道理。吉利作为自主品牌来说，它能走多远，走多好，其实都是我们国人应该骄傲的一件事儿，不是吗？
编辑、文字/邱月晨
图片/品牌提供（除最后一张）
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