没坐过林肯航海家Nautilus？我坐过- 大数跨境

风度Life

2018-11-20

导读：告诉你最真切感受

林肯航海家Nautilus就是品牌回归主流的一个代表产品，它气场十足而且不失细节的描述。

林肯最近一直是热点，大部分是因为中美的贸易战让纯进口销售模式下的林肯感受到了非常大的压力。其实挺理解当年林肯一直迟迟不愿国产的原因，因为在零售端的竞争上，同样价位的进口车还是更能受到消费者的青睐，而且事实也确实如此。林肯在前几年每年的销售增幅都非常大，说明这个策略还是有它的现实意义的。赶上现在这个时候，大部分人觉得，要不林肯迅速国产，要不中美的贸易战可以在美国中期选举后结束。我倒是觉得政治上的不可控因素太多，国产化是必然的趋势，但林肯一直倡导的品牌之道一定不要放弃，产品质量对于福特的工厂是一个考验。

来美国试驾林肯就是为了开车，没有什么异常繁复的安排，甚至来试驾的线路与两年前相比也大同小异。这样也好，所有的关注度都聚焦在了车的身上，可以说这次航海家的设计语言是林肯品牌复兴以来改变最大的一次。想当年第一眼看到MKZ时，觉得品牌的设计还蛮另类的，被传承的一些东西与现在的大众关注度也格格不入，但外观优雅精炼，动力流畅充沛，首次搭载林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统——中大型豪华SUV全新林肯航海家Nautilus的上市让我们觉得品牌再次回归了主流。

全新林肯航海家Nautilus是林肯在中大型豪华SUV细分市场的最新力作。它是首台配备林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统的车型，该系统集成了此前林肯车型上广受欢迎的多项先进驾驶辅助配置，为消费者带来更为轻松、安全的驾乘体验。

全新林肯航海家Nautilus动力系统再次升级，涡轮增压、汽油直喷和双可变正时独立凸轮轴技术，配合全新8速自动变速箱，带来流畅充沛的动力输出。

重新演绎的林肯星辉式前格栅造型勇毅、设计独到，呈现出优雅精炼的风貌。

全新林肯航海家Nautilus通过升级后的动力总成以及独到周全的驾驶辅助配置为消费者带来更为从容自信的驾乘体验。作为林肯在中大型豪华SUV领域的最新力作，它将与中型豪华SUV新款林肯MKC、中型豪华轿车林肯MKZ、中大型豪华轿车林肯大陆Continental以及全尺寸豪华SUV林肯领航员Navigator共同组成新的林肯全系阵容，展现品牌独特魅力。

『科技：驾控更自信，互联更便捷。』

林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统通过摄像头和雷达分担驾驶者的行车压力，减少劳顿，让每一趟旅程都更为从容。其中，BLIS®盲区监测系统使用雷达侦测驶入视野盲区的车辆，并通过闪烁警示灯来提醒车内乘员注意。两侧来车监测功能可在行驶中或倒车时发现后方来车。具有行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统，带AEB紧急主动制动、自动远光灯控制和道路保持辅助等功能，进一步加强驾驶安全性。在美国的道路驾驶情况下，因为大家都各行其道，所以感知这项功能的作用并不强烈，长途高速公路驾驶情况下，车道保持等系统很敏感，会不断地提醒你修正方向。我觉得在国内异常混乱的道路状况下，这些系统会非常有实用价值。

全新林肯航海家Nautilus首次搭载的ESA紧急避让转向辅助系统的效果，比如前方车辆行驶缓慢或紧急制动，仅靠刹车无法避免碰撞时，该系统就会介入，辅助驾驶者修正方向，避免事故发生。但我们实在没有胆量实测，如果真能发挥作用，追尾事故会大幅减少。此外，新车搭载了ACC智能自适应巡航系统，带车道居中辅助功能，可自动检测车道标线，保证车辆始终处于车道中间位置。该系统还带Stop & Go自动跟车功能，让驾驶者在保持与前车安全距离的同时，以合适的速度自如前行。

全新林肯航海家Nautilus新增车载4G Wi-Fi，并配备手机无线充电功能，无需连接凌乱的线缆便能为手机充电。这项方便的功能使得手机放在上面就好，但爱用手机壳的朋友可能使用起来会相对麻烦。SYNC® 3多媒体通讯娱乐互动系统可通过中控台的8英寸触摸屏或方向盘上的控制键轻松操作，同时支持Apple CarPlayTM和SYNCAppLink功能。

“我每天的通勤时间都超过一小时，因此，我希望这一段时间可以放松自在。”林肯北美SUV品牌经理Megan McKenzie表示，“全新林肯航海家Nautilus配备的多项人性化配置恰好能够帮助减少驾驶者在不同情形下的压力，让日常驾驶更为自信。”

『动力：涡轮增压搭配全新8速变速箱，带来流畅充沛动能。』

全新林肯航海家Nautilus的动力总成经过升级，涡轮增压、汽油直喷以及双可变正时独立凸轮轴三项技术带来更为流畅充沛的动力表现。

2.7升双涡轮增压V6发动机可带来335匹马力的强劲动力与超过515牛·米的强大扭矩。另一款2.0升涡轮增压发动机则同样效率卓越，带来最高250匹马力的高效动力与280牛·米的扭矩。两款动力系统均标配自动启停功能和全新8速自动变速箱。我喜欢大马力，六缸机的动力十足，美国肌肉车的感觉，但操控和乘坐都相当的舒适。因为只是5座版的车型，我想280牛·米的四缸机动力也是绰绰有余的，新车整体的操控偏向于欧洲车，林肯在调校上的把控越来越精准了。

『设计：天成之美，融入优雅之境。』

从文章一开始我就说这是品牌回归主流的一个代表产品，主要就是指外观和内饰设计上。全新林肯航海家Nautilus以林肯星辉为中心向外辐散的林肯星辉式前格栅造型勇毅，精炼的线条不仅勾勒出和谐的天成之美，也带来更为出色的空气动力学表现。新车有四款全新设计的轮毂可供选择，令座驾更具个性。

在你携车钥匙靠近时，全新林肯航海家Nautilus的林肯迎宾感应系统随即由外向内启动。宽敞的座舱安静、舒适，是隔绝外界喧嚣的私享空间。两侧隔音玻璃有效降低后排风噪，而其它一系列先进科技则帮助减少胎噪、路噪影响。

尊耀版车型前排配备Ultra Comfort高级舒享座椅，该座椅由矫形外科医生团队参与研发，带22向电动调节功能，其中，腰椎按摩功能有助减少长途旅行或交通阻塞时的身体疲劳。在标配座椅加热功能的基础上，尊雅版及以上车型还带通风功能，让旅行更添惬意。Revel®顶级音响系统为车内私享空间提供极致听觉体验。