12月8日
由中船七〇八所
设计的“深海一号”
载人潜水器支持母船
在武昌船舶重工
顺利下水
衡拓船舶公司作为专业服务、供应商,为“深海一号”定制完成了减摇解决方案,助力国家大洋资源探索事业!
“深海一号”总长90.2米；型宽16.8米，设计吃水5.5米，型深8.3米，设计航速16节以上，续航能力超过12000海里。该船为单体、双桨、长首楼船型，具备B3级冰区加强，满足直升机悬停要求，部分上层建筑为铝合金材质，带DP-1级动力定位系统，特别在声寂性、重量控制、材料与工艺以及内装、照明等方面按照国际先进理念和跨学科技术合作进行设计和建造，是一艘专用的载人潜水器支持母船。
为解决该船减摇问题,衡拓船舶为该船定制配装了ART-AW型可控被动式减摇水舱(水阀-气阀联合控制模式)
减摇水舱是通过调节水舱内液体的振荡所产生的减摇力矩来达到减摇效果的。
舱内水相位上滞后于船的横摇90度
舱内水位差产生的对船的作用力矩在相位上大约滞后于波浪作用力矩180度
气阀作用：
1.减摇水舱开启/关闭
气阀常闭，水舱停止减摇；
气阀开启，水舱开始减摇。
2. 相位调节功能
实时开关，调整舱内水振荡与船舶横摇的相位差。
3. 阻尼调节功能
水位振荡过高时关闭部分气阀，增大气道阻尼。
水阀作用：改变舱内水振荡的固有频率
END
（文中部分图片、文字来源于网络）
扫一扫
关注我
