BMW iX1与全新一代BMW X1同样诞生自FAAR平台架构，相比上一代BMW X1，全新一代车型全面加大，车身长度4500毫米（增加43毫米）、宽度1845毫米（增加23毫米）、高度1642毫米（增加43毫米），轴距也增加了22毫米。BMW iX1依旧采用BMW标志性的双肾型格栅造型，不过毫无疑问尺寸再次加大，并采用了电动车标志性的封闭式设计，还通过蓝色装饰条突显其电动车的身份，蓝色装饰条同样出现在前后包围和侧裙等处，起到了很好的点缀作用。头灯和尾灯也都采用全新设计，非常有神。进入车内，BMW iX1配备了全新的10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控多媒体显示屏的双联屏设计，并配备最新的iDrive 8.0车机系统。
动力系统方面，BMW iX1采用前后双电机四驱布局，功率230千瓦，扭矩达到493牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，64.7千瓦时电池组可以提供大约410公里到435公里的续航里程，在130千瓦快充条件下，BMW iX1可以在半小时内将电池电量从10%充至80%。
GV60是捷尼赛思旗下首款纯电动SUV车型，基于现代汽车集团的E-GMP架构打造。GV60沿用了捷尼赛思标志性的分体式头灯组，不过五边形格栅位置下移，在格栅外侧还有类似獠牙的设计元素，让GV60看起来很凶很动感。车侧采用当今非常流行的轿跑SUV风格，C柱造型设计非常别致，复杂的轮圈造型颇有些机甲风。车尾设计比较简洁，尾灯同样采用分体式设计，与头灯相呼应，后包围采用双色双层造型，让视觉重心更低。GV60的长宽高分别为4515毫米、1890毫米、1580毫米，轴距2900毫米。内饰采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏双联屏设计，双辐式多功能方向盘造型很是别致。
GV60分为三种动力级别，后驱标准版和四驱标准版的动力参数分别为168千瓦、350牛·米和234千瓦、605牛·米。而性能版则是320千瓦、605牛·米，在Boost模式下动力输出可达360千瓦、700牛·米，百公里加速4秒。77.4千瓦时电池组最高续航里程预计为451公里，快充模式下仅需18分钟即可充80%的电量。
路虎卫士家族又添新成员，继卫士90和卫士110之后，卫士130正式到来。卫士130的车身尺寸为长5358毫米、宽2008毫米、高1970毫米，轴距达到3022毫米，如此的数据也让卫士130成为卫士历史上尺寸最长的车型，同时也带来了超大的内部空间，卫士130采用2+3+3座椅布局，第三排可以让成年人舒适乘坐。如果将后排座椅全部放倒，将得到容积高达2291升的几乎平整的后备厢空间，可以轻松放下多件大尺寸物品。
卫士130将延续卫士90和卫士110的动力系统，包含汽油版和柴油版车型，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并配有路虎引以为傲的全地形反馈系统，空气悬架的使用可以让前悬架提升71.5毫米，后悬架提升73.5毫米，让卫士130的涉水深度达到900毫米。出众的越野性能可以满足多人户外探险的需求。
宾利推出了全新的飞驰S车型，这是一款聚焦于驾控乐趣的力作，将宾利四门轿车的水准提升至全新高度。飞驰S采用大量黑色元素，包括有亮黑色直瀑式进气格栅、亮黑色包围下格栅、深色头灯尾灯、黑色双边共四出排气等，在前翼子板上还有醒目的S版车型专属徽章，呈现出动感鲜明又低调内敛的外观设计。车内采用极富运动感的双色配色方案，还采用了新的仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质。飞驰S提供有V8发动机或V6插电混动系统两种选择，这也让飞驰S成为宾利品牌历史上首个可选择插电混动系统的S版车型。
同时宾利还推出了欧陆GT S和欧陆GTC S两款S版车型，跟飞驰S一样，欧陆GT S和欧陆GTC S同样采用大量黑色元素作为装饰，让这两款车型更具运动气息，视觉感受也更为犀利。轮圈可选全新的22英寸Y型条幅造型，拥有亮黑色和浅布罗德盖棕亚光两种颜色，并配以红色制动卡钳。此外欧陆GT S和欧陆GTC S还升级了运动排气系统，让声浪更加动人。
Huracán Tecnica是兰博基尼Huracán车系的最新款车型，车头设计从兰博基尼首款混动车型Sián上汲取灵感，将三叉样式造型融入到前脸中，前包围也进行了优化，让车头极富战斗气息。车身侧面颇有些兰博基尼最强量产赛道用车Essenza SCV12的影子，车身后半部的进气口造型做了细微调整，同时配备有采用兰博基尼标志性六边形元素设计的20英寸轮圈。后置发动机舱盖也采用全新设计，由玻璃和轻质碳纤维制成，拥有更多散热孔，同时还再现了Gallardo车型的断崖式后窗玻璃设计，排气造型也采用了六边形样式，固定式后扰流板加双层扩散器的设计更是将空气动力学进一步优化。
Huracán Tecnica搭载的是与Huracán STO同款的5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率640马力，峰值扭矩565牛·米，最高转速高达每分钟8000转，与之相匹配的是经过优化的7速双离合变速箱，采用后轮驱动并带有扭矩矢量分配系统。Huracán Tecnica只需3.2秒时速即可破百，0-200公里/小时加速也仅为9.1秒，最高车速可达325公里/小时。
法拉利296GTS是法拉利双座Berlinetta敞篷跑车的最新力作，它的命名是将其总排量（2.992升）、气缸数（V6）与GTS（Gran Turismo Spider）缩写进行组合。法拉利296 GTS采用中后置发动机布局，搭载全新的120° V6发动机，最大输出功率663马力，再配以输出功率为167马力的电机，令其综合输出功率高达830马力，0-100公里/小时加速仅需2.9秒，极速超过330公里/小时。而且得益于插电式混合动力系统，纯电模式下法拉利296 GTS可以在不使用内燃机的情况下达到135公里/小时的速度，续航里程可达25公里。
法拉利296 GTS动感优美的设计和极其紧凑的车身也彰显独具魅力的现代造型，从1963年的法拉利250 LM等车型汲取灵感，展现出纯粹至简风格与出色功能性的完美结合。可折叠式硬顶敞篷机构在车速不高于45公里/小时的情况下仅需14秒便可轻松开启或闭合。开启后令法拉利296 GTS尽展流畅动感的设计，在闭合状态时其轮廓造型又与法拉利296 GTB颇为相似，这就是GTS车型的最大魅力所在。
