夜幕下的花火 全新奥迪SQ5 Sportback
风度Life
或许上面说的有点云山雾罩了。但是一出试驾开启于装置艺术，在我的印象中确实没有过。在重庆江边的一处隧道里，一汽奥迪和UCCA联合打造了名为“S Moment瞬隙秘境”隧道秘展。看名字是不是有点摸不着头绪？夜幕下直到现场我才明白这里面的奥秘，几位青年艺术家在隧道里以时空为线索打造了三个独立装置空间，分别是“光谱幻境”、“塑光之屿”以及 “曲率引擎“。让我印象最深的是”曲率引擎“，用网与悬浮在其上的球体，来诠释科幻作品里如《星际迷航》中星舰在时空跳跃中所展示的科技，直观且深刻。另一处密闭空间里则是放满了U型LED屏幕，中间的一辆全新奥迪SQ5 Sportback在光线的流动中很有一种要飞行的感觉，确实目眩神迷。
可能有人可能会说了，试驾不就试驾呗，整这么多有的没的有啥意义的。说实话，去之前我也这么认为，但是去过就会发现，有时候艺术之间是有共通的，尤其对于汽车这种包豪斯设计的典范，同时又被认为是工业设计顶峰的产品。试驾前被“洗涤“了一下身心，不虚此行。
作为Q5 Sportback的性能加强版，从外观方面来看全新奥迪SQ5 Sportback与同门兄弟是差别不大的，但是如果你眼够“毒”，你会发现Q家族标志性八边形进气格栅里面是蜂窝网状结构，这就属于SQ5专属徽章，红色刹车卡钳也是它区别于普通Q5的经典元素，全新设计的后保险杠、后扰流板，以及双边四出的运动排气设计，这些都彰显出全新奥迪SQ5 Sportback作为S家族成员的独特身份。全新奥迪SQ5 Sportback的数字OLED尾灯可自由设置3种个性灯光签名的动态光效，这一点也是作为“灯厂”的自觉了。整体看下来，我最大的感觉就是如果买了全新奥迪SQ5 Sportback，在一些个性装饰方面基本上是可以把这些钱省下来了，可以说是该有都有了，最关键还与奥迪的本源设计配搭的无缝衔接，不刻意不夸张。只要看到全新奥迪SQ5 Sportback，自会懂得都懂。
对于全新奥迪SQ5 Sportback的动力配备我本人是比较熟悉了，跟我的车（C8 A6 allroad）一样，同为代号EA839的3.0TFSI V6涡轮增压发动机。动力输出也差不多，260kW/5400-6400rpm最大功率与500N·m/1370-4500rpm峰值扭矩。下面就得敲黑板重点来了——全新奥迪SQ5 Sportback配备的变速箱是源自RS系列车型的高性能8速tiptronic手自一体变速箱，这就跟奥迪同级主流的7速双离合直接拉开档次了。这意味着全新奥迪SQ5 Sportback在行驶中动力传输快速平稳，同时加速感更加持久。最重要的是，因为高性能8速tiptronic手自一体变速箱的存在，这意味着日后如果你有更要的性能要求的话，全新奥迪SQ5 Sportback会天然具备更为深厚的潜力空间。
后面的高速和山路驾驶中，全新奥迪SQ5 Sportback的实际表现也印证了我的判断。没错，就从5.3秒的破百时间表现上看，它确实跟奥迪旗下同为3.0T涡轮增压发动机的车型比差别不大，但整体的紧凑感与底盘动态表现就完全不在一个维度空间了，而运动排气声浪调教的尤其让人舒服。这种从内而外的协调感和一致性，真不是那些动不动就号称零百4秒内的电车所能给你的。
这个日益电动化的今天，传统性能车式微将是个不得不面对的现实。幸而，还有奥迪这样的厂商还在用心的打磨以燃油为动力的性能车，就像夜空里的火花，总能照亮你前行的路。
