泉州，自前几年被联合国评为全球首个“世界多元文化展示中心”后，这个隐藏在福建省中的小城才再次成为了世界游客的目的地。在宋元时期，这一世界海洋贸易中心成为了海上丝绸之路的起点。而如今，丝绸之路被重拾，世界文化也如当年的泉州，兼容并举。作为起步几年的上汽奥迪而言，A7L也是如此。
以更浅薄的层面来看，新上汽奥迪A7L确如丝绸般顺滑。55 TFSI上那台3.0T带48V的EA839带来了更好的驾驶体验，这点，是更创新，更符合这个时代的“德味儿”：单纯从动力来说依然足够，且还是在低扭阶段就带来稳健信心的感觉。对于油门开度的理解更加直接，跟上个时代那“给小不走，给大就窜”的风格彻底告别。55 TFSI车型上标配的自适应空气悬架带来了与A7L的定位恰当好处的质感：保持运动性的同时，也兼顾舒适性与一定的通过性。这是“德味儿”擅长的。
在新A7L上，那与中国市场相融的，则是对于舒适的进一步追求。从上车开始，无框电吸门，处处可触及的皮革，以及那“比6更6”的后排座椅，都是一个“豪华新势力”的腔调。这样的腔调，太多品牌还没有学会。曾经引起“夹手风波”的电吸门，其实在如A7L的车上本就不是问题——一级锁锁上之后，才开启电吸的动作。可一级锁上锁时，缝隙已经容不下一个手指了。解决问题的方式，有时只是需要更多经验与更多实践。
在泉州的几天，天气实在难熬。湿冷不说，还阴天刮大风。温度计上赫然写着的16℃，体感却趋近于0℃，难受透了。
吃完了冰冷的早餐，哆哆嗦嗦地坐进A7L时，颇有种避风港的感觉。双层玻璃将无趣的海浪与多少有些聒噪的对讲机隔绝在外，前后排的座椅加热拯救了我们一车的北方人。自动的智能激光大灯撕开了阴暗的道路。
我们没选上全新推出的RS套件竞速版，专属的箭羽灰配色配上了一条高亮的黑色尾翼，顺便在车身上放了个专属的RS Edition贴纸。看着不错，但我们那辆动感套装甚至还要更好一些，奢华运动，这才是A7的格调嘛。RS套件应该再夸张些才是。
泉州的大风刮得路上的车晃晃悠悠的，我在A7L里沉稳不已。毕竟从底盘到车身，这辆车都有空气动力学的精心设计。沿着海岸线铺设的道路有着不规律的曲折，这时候quattro ultra智能四驱+主动式空气悬架+DAWS全轮转向系统的组合就显得重要起来。或许，这样追求稳定与便捷的方式会少了些驾驶乐趣。可这样的设定也的确让所有人都能轻易上手，毕竟我在路上见到的A7L车主，看起来也都像是稳健派。
有着悠久历史的小城一般都不会有多宽敞，道路也都勉强容得下汽车行驶。加上在南方的地理位置，泉州成了一个电驴之城。其离谱程度包括但不限于逆行、超速、在城市快速路内侧车道与隧道肆意行驶。几十万辆电驴毫不在乎任何交通法规，红绿灯早就无法限制他们了。这让在城市的驾驶难度无限升级。感谢A7L无框车门带来的更好视野以及全面的主动安全，还有那可以自动闪灯提醒行人出没的智能大灯，才压抑住了我摇下窗户怒喷不雅之词的冲动。B&O的音响还是老样子，素质优秀，但需要细心调节才满足每个人的不同听感，加上MMI系统能够轻松装上国内几个主流的在线音乐APP，选上一曲《乘风破浪》，与身边的电驴一同冲出停止线之时，倒也有点儿乐趣。
经过几年的发展，A7L在市场上的表现也逐渐上涨，在去年12月，它的销量甚至突破了6000辆。这辆在德国开发，中国生长的车型在更好的产品力支持下，并能彰显个性，执着豪华并且新潮有型有“德味儿”的A7L，还会有更光明的未来。
编辑、图片、文字-程诚
新媒体编辑-锦鲤
